Наши авто

[tapoka]

Сообщение от dima-ken

Дизайн FJ40 разрабатывал Гюнтер Штайнхарт...

Ничего похожего конструктивно и дизайнерски в FJ40 , на Американские внедорожники нет.Абсолютно самобытная и далеко ушедшая вперёд от конкурентов ,модель. На Ролекс-ДА ,немного похожа ,но кто этим не грешит.

[xzr13]

Я вот специально для Вас скопировал:

Тoyota FJ40 – это третье поколение популярного Land Cruiser. И хотя этот автомобиль не был первенцем среди внедорожников, именно он получил статус легендарного и внес имя Land Cruiser в мировую автоисторию. А путь Toyota к славе в среде Off Road был долгим...

Появление флагмана японских внедорожников напрямую связано со Второй мировой войной. В 1941 г. армия Японской империи захватила Филиппины.

В ходе военных действий японские солдаты столкнулась с не виданным ими до того времени транспортным средством – это был Bantam Mk II. Несколько таких машин были захвачены и сразу же отправлены в Японию.

Японское правительство, ознакомившись с трофеями, поручило фирме Toyota разработать подобный легкий автомобиль с приводом на все колеса для японской армии. Поскольку шла война, сроки на разработку были отведены минимальные. Так, спустя всего несколько месяцев Toyota представила свой прототип Toyota AK, или Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha, что в переводе с японского означает "4-я модель легкого грузового автомобиля". После одобрения правительством прототип пошел в серию под названием AK10. Фактически это была копия знаменитого джипа от Bantam в исполнении Toyota.

Так что не нужно вводить людей в заблуждение о гениальной СОБСТВЕННОЙ платформе кукурузера и триклятых европейцах!

[Andrej]

Так. Относительно Примуса, надеюсь, сомнение нет!?

[xzr13]

Сообщение от tapoka

А БМВ (как и Ауди) ,так и не смогли сделать внедорожник.

Так же как Тойота до сих пор не сделал премиальный СУВ, как был трактором внешне и особенно внутри, так и остался.

[Андрей Бабанин]

Ну а Лексус аналог ТЛК 200 ?

[Ivan IN]

Ух, что тут происходит, опять Европа vs Япония
+1 за Европу.
По мне японцы так и застряли на стадии изготовления средства передвижения, никаких эмоций не вызывают абсолютно, может это и хорошо, но не для меня... я жить хочу... чувствовать... восхищаться..., а не тупо рулить, как кучер.

Дабы не офтопить - у меня Туарег.

[Sergei1980]

Преимущество немцев еще и в том, что им не нужно создавать премиум (псевдо) бренды (для США и т д) в отличии от японцев.
Немцы - это и есть Ролекс, Патек.
Японцы - это японцы, что в машинах, что в часах

[Andrej]

Сообщение от Андрей Бабанин

Ну а Лексус аналог ТЛК 200 ?

Тогда ещё и Infiniti QX.

Но от прародителей отличия совсем уж косметические.

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

Преимущество немцев еще и в том, что им не нужно создавать премиум бренды (для США и т д) в отличии от японцев.
Немцы - это и есть Ролекс, Патек.
Японцы - это японцы, что в машинах, что в часах

Пока они не создают премиум-бренды (хотя, к примеру, Фольксвагену, пожалуй, стоит), этим занимаются корейцы .

[Doctor Vlad]

Сообщение от Andrej

Пока они не создают премиум-бренды...этим занимаются корейцы .

А какие премиум-бренды создали корейцы?