Автоподзавод в ЕТА 2892 А-2 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 21.01.2011, 17:40
Аватар для James
James James вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,842
Сказал(а) спасибо: 2,577
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,278 сообщениях
Автоподзавод в ЕТА 2892 А-2

Ув. мастера прошу объяснить как работает двусторонний автоподзавод в этом мех-ме. Там ведь всего одно реверсивное колесо. Что-то я не догоняю...
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.01.2011, 18:02
Аватар для Андрей Крукович
Андрей Крукович Андрей Крукович вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 9,931
Сказал(а) спасибо: 2,474
Поблагодарили 7,140 раз(а) в 3,619 сообщениях
Цитата:
Сообщение от James Посмотреть сообщение
Там ведь всего одно реверсивное колесо.
Два.
Большое (обычное) и малое
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Андрей Крукович за это сообщение:
James (22.01.2011)
  #3  
Старый 22.01.2011, 13:15
Аватар для James
James James вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,842
Сказал(а) спасибо: 2,577
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,278 сообщениях
Ув. Андрей Крукович, благодарю за ответ!Просто на фото этого узла не разобрал где и что...
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.01.2011, 13:27
Аватар для marko
marko marko вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: DE-LV
Сообщений: 8,496
Сказал(а) спасибо: 15,043
Поблагодарили 14,933 раз(а) в 3,602 сообщениях
У меня другой вопрос. У меня в виндере находятся двое часов: Лонжин на 2824-2 и Штайнхарт на 2893-2. Так вот, что я заметил: ставлю в виндер предварительно заведя одни и другие до полного завода. Виндер стоит на 300 об в сутки, т.е на минимуме, но в обе стороны. через неделю наблюдаю за результатом - Лонжин ещё идёт, Штайнхарт уже остановился - видимо выдохся, т.к завода такого не хватает. Вопрос - почему? До недавнего времени полагал, потому что у 2893-2 (2892-2) односторонний завод, а у 2824-2 - двухсторонний. Оказывается, что 2893-2 (2892-2) имеет тоже двухсторонний завод или не всегда?
__________________
Живи полезно.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 22.01.2011, 20:28
Аватар для James
James James вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,842
Сказал(а) спасибо: 2,577
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,278 сообщениях
У 2892(93) А2 двусторонний подзавод и запас хода побольше чем у 2824. Предположу что у вашего виндера маловат угол наклона для 2892.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! James за это сообщение:
marko (22.01.2011)
  #6  
Старый 22.01.2011, 21:57
Аватар для Андрей Бабанин
Андрей Бабанин Андрей Бабанин на форуме  
Moderator
 
Регистрация: 20.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 8,833
Сказал(а) спасибо: 3,401
Поблагодарили 24,527 раз(а) в 5,131 сообщениях
Само реверсивное колесо двуслойное - то есть объединяет в себе два простых колеса. К нему идет малое вспомогательное колесо. Но оно не реверсивное. Автоподзавод действительно очень интересный. Сходная конструкция реверсивного колеса у Ролекс 4030 или Зенит 3019 (Эль примеро), оно более простое, так что вполне наглядно отображает процесс заводки.
Ответить с цитированием
Эти 4 пользователей сказали Спасибо! Андрей Бабанин за это сообщение:
dwor (07.09.2013), James (24.01.2011), MadShark (19.09.2013), marko (23.01.2011)
  #7  
Старый 24.01.2011, 00:06
Аватар для James
James James вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: St. Petersburg
Сообщений: 2,842
Сказал(а) спасибо: 2,577
Поблагодарили 4,312 раз(а) в 1,278 сообщениях
Ага! Теперь дошло. Премного благодарен!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.05.2013, 19:11
Аватар для Naf Naf Pigs
Naf Naf Pigs Naf Naf Pigs вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 7,627 раз(а) в 1,112 сообщениях
Скажите, сегодня заметил, что в подшипнике автоподзавода ( а там он большой, видно хорошо) шарики внутри, при смещении сектора автоподзавода двигаются еле-еле. А когда сектор перемещается резко на 180 градусов, то вообще стоят на месте. То есть получается, что сектор как бы "проскальзывает". Это так должно быть, нет?
Часы идут точно, свое время выхаживают.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 27.05.2013, 19:37
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,273
Сказал(а) спасибо: 2,446
Поблагодарили 15,371 раз(а) в 5,697 сообщениях
так не должно быть
скорее всего излишки масла вызвали залипание сепаратора
часы после репассажа?
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Naf Naf Pigs (28.05.2013)
  #10  
Старый 27.05.2013, 23:57
Аватар для Naf Naf Pigs
Naf Naf Pigs Naf Naf Pigs вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 1,544
Поблагодарили 7,627 раз(а) в 1,112 сообщениях
Да, после репассажа. Что делать?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ETA 2892 ревью Alex25 О часовых механизмах 6 18.01.2013 21:51
Самые дешевые часы на механизме ETA 2892 с датой или без усложнений до 1500$ ams Советы по выбору часов 7 16.11.2009 16:29
ETA 2892-A2 BO Anatoly О часовых механизмах 15 24.08.2009 16:39
Ремонт ETA 2892.2 nos Ремонт часов и обслуживание 44 22.04.2009 13:37
Технические чертежи и габаритные размеры механизма ETA 2892 OLG Ремонт часов и обслуживание 9 23.08.2008 02:44


Часовой пояс UTC +3, время: 01:22.