О часовых механизмах

Jaquemart · #1 06.12.2007, 04:25

вот такой вопрос...
детали взаимозаменяемые? или как?
кто даст вразумительный ответ?

Сыромятников Александр · #2 06.12.2007, 07:12

отличить можно легко,если хоть раз видел родную ETA7750....сек.колесо хронографа и ревервивное колесо не взаимозаменяютя - разнын по диаметру и строению. (пробовал...)....на родной ЕТА 7750 полировка класная..блестит и светится- придраться не к чему...Если опыта в ремонте нет - не сразу заметите,если вообще заметите..

Сыромятников Александр · #3 06.12.2007, 07:14

если не мастер....думаю не определите

Jaquemart · #4 06.12.2007, 07:44

Цитата:

Сообщение от Сыромятников Александр

если не мастер....думаю не определите

не мастер... я только учусь )
спасибо за ответ и профессионализм

3bepek · #5 13.12.2007, 15:09

ротор автоподзавода держится или на клею или на 3-4 подшипниках

вот пример азиатского 7750, исполнение некачественное.
Детали на 80 % от настоящего 7750 не подходят.
Плохая пружина при старте хроно и его работе более часа часы встают еще через полчаса встает и сам хрон. При частой работе хроно секундная стрелка скачет на секунду назад то вперед при обнулении хрона.

Оформление ротора автоподзавода различное бывает, отделка встречается с воронеными винтами, цвета и комбинации метала тоже различные. К тому же при разборе азиан ЕТА есть риск повреждения деталей, мягкий метал и несовершенство конструкции.

Андрей Бабанин · #6 13.12.2007, 19:22

Обычно на Азии нет системы ЕТАхрон - то есть колонка волоска крепится винтом, а не в вилку. Впрочем, это встречается и в старых версиях Вальжу. А так различить неспециалисту очень сложно. Даже часовщики с небольшим стажем ремонта Вальжу часто путаются

KSV · #7 13.12.2007, 19:24

Цитата:

Сообщение от Андрей Бабанин

А так различить неспециалисту очень сложно. Даже часовщики с небольшим стажем ремонта Вальжу часто путаются

То-есть попадалово

Vlad106 · #8 18.04.2008, 01:45

то что я заметил, в азиатах регулировка хода (спирали баланса) осуществляется как в старых советских часах - двиганием флажка. В Швейцарцах же система регулировочного винта эксцентрика (2824) а в 7750 там вообще хитрая система, тоже с винтом.

Daytona · #9 19.07.2011, 13:20

В родной 7750 мост анкерной вилки кольцом, а у китайца буквой "с", ну и по балансу конечно, по балансовому мосту, по подшипнику подзавода, хотя в последних поделках подшипник уже как родной, детали невзаимозаменяемы на 60 %, могут подойти рычаги хронографа, и то не ко всем китайским фабрикам, их три, детали от одной не подходят к механизмам других фабрик.

Ascon · #10 19.07.2011, 22:20

Вот здесь все показано в картинках http://sav-files.narod.ru/kopii_chasov.html

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор между Aviator на 7750 Волмакс и Fortis B42 7750	vlds84	Другие швейцарские часы	8	13.08.2017 13:26
Как отличить оригинальный механизм ETA Valjox 7750 от подделки	Augusta	Статьи и литература о ремонте часов	14	29.07.2017 11:51
Размеры механизмов: 3133 vs - Valjoux 7750 and ETA 7750	lebedkin	Полет	8	16.08.2013 17:32

Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Сыромятников Александр за это сообщение:
classen1966 (13.10.2019), tasmdev (03.10.2019)

Этот пользователь сказал Спасибо! Сыромятников Александр за это сообщение:
classen1966 (13.10.2019)

Этот пользователь сказал Спасибо! 3bepek за это сообщение:
Leonid1960 (18.06.2013)

Эти 6 пользователей сказали Спасибо! Андрей Бабанин за это сообщение:
alex2166 (14.03.2013), classen1966 (13.10.2019), Fishka (04.09.2013), konstantin.ao (19.06.2013), Leonid1960 (18.06.2013), Spivak (18.05.2019)

Эти 9 пользователей сказали Спасибо! Ascon за это сообщение:
Chronix (05.03.2013), evgenii1971 (28.03.2016), Leonid1960 (18.06.2013), MadShark (25.06.2013), plotik (22.09.2012), probneg (18.01.2012), sh_a (20.07.2011), Subslim (22.07.2012), torbich (19.06.2013)