 |
|
|
|
|||||||
|
Ремонт часов и обслуживаниеВсё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование. |
|
 |
|
|
Опции темы |
|
|
|
|
|||||||
|
Ремонт часов и обслуживаниеВсё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование. |
|
|
|
|
Опции темы |
|
#1
06.04.2013, 21:53
|
|||
|
|||
|
Ремонт Grand-Seiko spring drive
Принесли мне в ремонт часы, с жалобой на то, что они иногда останавливаются, когда стрелка резерва хода находится в последнем секторе (не выхаживают пружину полностью).
После наружного и внутреннего осмотра, было принято решение произвести ремонт (разборка, промывка, смазка) данного творения Внешний вид механизма, красота отделки, как у всех хороших часов - впечатляет и завораживает, но и внутреннее устройство тоже не позволяет остаться равнодушным
|
|||
|
| Эти 16 пользователей сказали Спасибо! MXL4 за это сообщение: | ||
aeroengineer (11.02.2015), AndreSmith (14.04.2013), Augusta (06.04.2013), Dima343 (07.04.2013), Gucci (10.04.2013), Keytujd (07.04.2013), kolgen (10.04.2013), Mikhail76 (07.04.2013), Neurohirurg (07.04.2013), sedovva (11.04.2013), sonirk (24.10.2013), tapoka (07.04.2013), ujeans (06.04.2013), Vladimir Landau (10.04.2013), Андрей Крукович (06.04.2013), Тарас Кучеренко (10.04.2013) | ||
|
#2
06.04.2013, 22:07
|
|||
|
|||
|
А это весьма оригинальные лапки крепления механизма
|
|||
|
|
| Эти 4 пользователей сказали Спасибо! MXL4 за это сообщение: | ||
|
#4
07.04.2013, 02:22
|
||||
|
||||
|
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 WV-59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
|
||||
|
|
|
#5
07.04.2013, 04:33
|
||||
|
||||
|
Цитата:
интересно, сколько лет было часам рад, что в этом механизме Сейко вернулась к такой простой и надежной конструкции автоподзавода
|
||||
|
|
|
#6
07.04.2013, 13:55
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Дата производства часов, судя по номеру на крышке (что полностью совпадает с рассказом хозяина данного творения) -2007г. Основная причина остановок как раз и заключалась в загустевании смазки в камнях последних 2 колес (при снятии накладных камней была явно видна густая субстанция, причём в колесе, предшествующем "летящему" (не знаю как его правильно назвать) было видно ещё и потемнение)). А вот на счёт автоподзавода позвольте с Вами не согласиться, может это и действительно хорошая и надёжная система, но просто я её недолюбливаю ( это моё сугубо личное мнение). Кстати, на концах рычага автоподзавода, в данном механизме, образовались крупные хлопья загрязнения, которые в скором времени могли бы привести к полной остановке механизма.
|
|||
|
|
|
#8
07.04.2013, 19:03
|
||||
|
||||
|
__________________
Самые лучшие часы те, что у тебя на руке. Мои часы: http://forum.watch.ru/album.php?albumid=6479
|
||||
|
|
|
#10
09.04.2013, 21:45
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Была другая система автоподзавода, или другие детали? 
|
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Grand Seiko Spring Drive Diver Titanium | kaenmorte | Seiko | 14 | 11.08.2010 10:46 |
|
|
