ОЧЗ напольные. Проблемы с боем

[ERMAT]

Принесли на ремонт часы напольные ОЧЗ №002220
Проблема в том, что нет боя. Мелодия играет не останавливается, как полагаю - отсюда и проблема. Подкиньте пожалуйста какую-нибудь инфу по этим часам. Буду премного благодарен!

[Vasiliy K]

Вот тема по этим часам: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=133103 Хороший рисунок этого механизма приведён в книге Поповой и Гольдберг "Устройство и технология сборки часов", но вот описание его работы там крайне безграмотное, читать не советую, чтобы не запутаться. Изучите принцип работы четвертного боя (он одинаков у большинства подобных часов), тогда сами во всём разберётесь.
И ещё вопрос: часы, которые у Вас, раньше били нормально или они перестали нормально работать после того, как в них чьи-то очумелые ручки поковырялись?

[ERMAT]

Vasiliy K, спасибо за информацию! Уже хоть что-то есть..
Но описание там как Вы сказали скудное, и появились вопросы.
Непонятно, как отрегулировать скобу(6) на рисунке, и настроить мелодию с боем?

Со-слов хозяина часы раньше работали нормально, с боем проблем не было, ..но останавливались. После вмешательства "мастера", они вообще перестали ходить, и теперь беспрерывно играет мелодия. Боя вообще нет, ходят через-раз..

Сделал репоксаж, смазал механизм, но это желаемого эффекта не дало. Есть подозрение на указанную скобу(6). Как её настроить? Скоба на стержне сидит не плотно. В наших краях таких часов мало, поэтому практики как-таковой по ним не было. Прошу советов бывалых мастеров. Спасибо..

[Vasiliy K]

У этих часов классический ход Грахама. Лучше поищите и почитайте книги, кажется, у Елисеева подробно описан принцип его работы и регулировки. Проверьте отсутствие выработок на палетах, если износ там есть - палеты можно перевернуть и поменять местами - на обратных концах у них тоже рабочие поверхности. Проворотом скобы на её оси грубо регулируется выкачка маятника (равномерность звука хода), тонкая регулировка - поперечным винтом на маятнике в том месте, где с ним соединяется водилом маятника. Если бой перестал работать после неквалифицированного вмешательства - возможно, напутано взаимное положение колёс.