Странное поведение секундной стрелки в Seiko

[Sirano]

Столкнулся с таким вот странным, на мой взгляд, явлением: секундная стрелка в кварцевых часах (7N43) на участке с 20-й по 40-ю секунду может (не всегда!) немного не доходить до меток (~1/3-1/4 деления) и, во время паузы между "шагами", отползать назад (тоже не всегда) примерно на 1/4 деления. Происходит это только на этом учстке - с 20-й по 40-ю секунду, от положения часов никак не зависит, происходит это тоже не всегда. Причем в остальное время, с 40-й по 20-ю секунду стрелка до меток всегда доходит и явления этого не бывает. На точность не влияет, часы уходят в минус на секунду за 9 суток. Что это может быть?

[Agriz]

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=62130

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=1198

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=176467

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=92684

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=9526

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=145923

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=47717

[Sirano]

Спасибо. Темы просмотрел, пять из них видел до этого, но интересует меня не непопадание по меткам, а "странное" поведение на этой части циферблата, особенно эти чудные откаты стрелки назад за время между "шагами" и непостоянность явления. Из-за чего это может быть и можно ли без больших проблем исправить?

[Agriz]

Ищите по слову "люфт"

[Sirano]

Если это люфт стрелки на оси, то почему тогда проявляется только в этой части цифера? Еще раз отмечу - от положения часов в пространстве зависимости никакой не нашел. Еще добавлю, что стрелка в этой области подрагивать едва заметно может. На остальной 2/3 части цифера все практически идеально.

[Agriz]

Я не часовой мастер, поэтому просто соображения общетехнического характера.

В явление "люфт стрелки на оси" я не верю. Стрелка сажается на ось с натягом, а не "болтается" на ней.

Люфт может быть в зубчатой передаче. А также, наверное, может играть роль тот фактор, что электродвигатель в часах шаговый.

Почему только на трети циферблата? Например, секундное колесо установлено или обработано так, что только на каком-то его секторе возникает большой люфт.

Возможно, мастера поправят.

[dmvt1]

Для кварца у Вас все нормально. В кварце передача колесная работает без постоянной нагрузки, как это в механических часах, поэтому люфты на выбираются. Без люфтов колеса, работающие на сухом трении, работать не могут.