Помощь в определении марки часов - 7

[I gor]

Добрый день!
Олег спасибо! Последние двадцать лет часы были без движения. Возможен ли вариант помыть и смазать механизм часов без полной разборки (боюсь не собиру), хочу все-таки запустить часы. Или это полный бред? И еще - о чем говорит надпись на циферблате?
С уважением Игорь.

[petrovih]

Добрый день . Прошу помочь в определении этого клейма .

[Oled]

Сообщение от I gor

Добрый день!
Олег спасибо! Последние двадцать лет часы были без движения. Возможен ли вариант помыть и смазать механизм часов без полной разборки (боюсь не собиру), хочу все-таки запустить часы. Или это полный бред? И еще - о чем говорит надпись на циферблате?
С уважением Игорь.

Игорь, этот механизм, вероятно, был привезен из Германии после Великой Отечественной. Надпись на циферблате "Paul Thiming - Dresden" принадлежит торговому дому, который продал часы. По всей видимости, это был магазин часов и аксессуаров в г. Дрезден (смотрите во вложении фото их коробочки для карманных часов).

Сообщение от petrovih

Добрый день . Прошу помочь в определении этого клейма .

Сергей, привет!

Если я не ошибаюсь, это клеймо Thomas Haller.

С уважением,
Олег

[petrovih]

Привет Олег . Спасибо .

[I gor]

UOTE=Oled;4029748]Игорь, этот механизм, вероятно, был привезен из Германии после Великой Отечественной. Надпись на циферблате "Paul Thiming - Dresden" принадлежит торговому дому, который продал часы. По всей видимости, это был магазин часов и аксессуаров в г. Дрезден (смотрите во вложении фото их коробочки для карманных часов).

Олег спасибо! Хочу все-таки привести их в движение. Еще раз спасибо!

[Vasiliy K]

Чтобы полноценно привести в движение, нужно разбирать. Тем более, что лежали давно и механизм, как и многие французские того поколения, довольно субтильный. Перед разборкой покрутите в руках и изучите алгоритм работы механизма боя, можно запомнить и зарисовать взаимные положения всех колёс, где есть штифты. Ещё запомните положение моста анкерной вилки, чтобы потом глубину хода не регулировать. Пружины тоже надо будет вынуть из барабанов... Как промывать и смазывать - неоднократно на форуме писали. Я обычно промываю бензином, смазываю моторной "синтетикой", а в пружинные барабаны ещё добавляю смазки с дисульфидом молибдена.

[I gor]

Спасибо Vasiliy K за ценные советы ! Что значить ''запомните положение моста анкерной вилки, чтобы потом глубину хода не регулировать.'' Я похоже ее уже снял и мне показалось , что ее по другому не поставишь. Механизм боя работает исправно -проверил. Поводок приводящий в движение маятник был свернут в сторону.Возможно поэтому часы не шли. Других, намой взгляд, неисправностей пока не обнаружил.
С уважением Игорь.

[Oled]

Игорь, механизм требует профилактики (промывки) с полной разборкой, смазки. Самостоятельно сделать это затруднительно. Лучше обратиться к часовому мастеру. В Ростове живет Ваш тезка, наш форумчанин и замечательный мастер Игорь Фомичев (ник clockclub). Можете обратиться к нему, уверен, он все сделает в лучшем виде. Если надумаете, напишите ему в личку.

С уважением,
Олег

[Победа]

Помогите с атрибуцией вот таких часов. Что,где, когда?

И еще есть вот такой голландский новодел, по виду.

[Vasiliy K]

Сообщение от I gor

'' Я похоже ее уже снял и мне показалось , что ее по другому не поставишь.

Да, Вы правы. Не разглядел сразу, что у этих часов ход Грахама, там этой регулировки нет. Глубина хода регулируется смещением палет в вилке, но их для промывки снимать не надо.