Почему пилоты тип Б популярнее типа А?

[Eugene Hot]

B-UHR Type А и B у штовы и лако в размере 36 мм пользуются популярностью и никто не жаловался на разборчивость. По своей руке подбирают. Да и IWC марк 13-18 36-40 мм

[NoZvezda]

Сообщение от stanalma

Универсальный размер
Длина часов с бочкообразным корпусом сядет и на руку-веточку.И на толстую руку.
Читабельный из любого положения и под любым углом
И Эй.И Би.И Си

100%
Но пилотом он от этого не становится.

[Eugene Hot]

Мне больше 40-41 мм под манжет неудобно. На запястье 17 см маленькими не кажутся и 33-37 мм

42мм

41мм

40мм

37мм

[oldfox]

Сообщение от One More

раз
два
Думаете брешут?

Никогда не видел этой информации, потому и удивился.

[VatNik86]

Вот тип B. Не дорого и сердито. Давно вокруг таких пилотов хожу. Но минералка останавливает от покупки.

[stanalma]

Сообщение от NoZvezda

100%
Но пилотом он от этого не становится.

Ну разве что не летает....
Если он сделан по лекалам пилота
Ещё как становится.
Опять же треугольник(Гусары,молчать!!!)
Название
А вот когда просто читабельный винтаж называют пилотом
Вот где опасность.Вот где подвох.....И происки врагов.

Сообщение от VatNik86

Вот тип B. Не дорого и сердито.

О ещё один
Как у Шукшина:"Что тоже в замше?"

[alexput]

А никто не задумывался над вопросом, что по факту, ни штурману ни пилоту наручные часы не нужны. Ибо часы входят в обязательный комплект приборов самолета.

[Sam71]

Сообщение от alexput

А никто не задумывался над вопросом, что по факту, ни штурману ни пилоту наручные часы не нужны. Ибо часы входят в обязательный комплект приборов самолета.

А Вы не задумывались над вопросом необходимости дублирования элементов в сложных системах?

Одни из любимых...

[alexput]

Сообщение от Sam71

А Вы не задумывались над вопросом необходимости дублирования элементов в сложных системах?

Одни из любимых...

В каких сложных? По воспоминаниям пилотов, общее время полета истребителя и штурмовика во время ВОВ в среднем было около одного часа. Полеты выполнялись в основном по визуальным правилам, на расстоянии до фронта километров так сто. Поэтому говорить, о наручных часах как об инструменте в таких условиях, ну такое себе... По факту, задача часов в таких условиях, помимо прямого указания текущего времени - это дублирование указателя уровня топлива. То есть времени полета.
Конечно, другое дело - это дальние бомбардировщики. Полеты по приборам и все такое. И в этом случае задачу определения времени прекрасно выполнят часы, которые входят в обязательный комплект приборов самолета. Как у летчика, так и у штурмана при его наличии.
Конечно, самолеты сбивали, летчики выпрыгивая с парашютом иногда оставались живыми. Но в таком случае, задачу определения времени выполняли любые часы на руке пилота. Хоть пилотские, хоть любые другие...

[NoZvezda]

Сообщение от stanalma

Ну разве что не летает....
Если он сделан по лекалам пилота
Ещё как становится.
]

Так Вы серьезно??? О_о
По каким "лекалам пилота"??
Тип А или тип В?
В 23м сообщении "лекала пилота".
Все остальное - это когда заводской тюнинг обьявляют гоночным автомобилем.