Пополнение аэрокосмической коллекции

[Severum]

После нескольких дней изучения форумов так и не нашёл достойных альтернатив обоим моделям в данной теме - поэтому таки дал себе добро на заказ Х-33, нашёл на известной площадке с цифрой 24 на конце, один вариант с доками по подходящей цене и хорошем сохране, теперь ждём-с - по приезду небольшой отчётик как обычно.

[alex2812]

наименее популярный вариант в опросе был как раз Х-33)))

[Severum]

Сообщение от alex2812

наименее популярный вариант в опросе был как раз Х-33)))

Для меня фаворит опроса был вторичен, не в обиду форумчан))) вопрос был в чем может аэроспейс объективно лучше быть x-33, но не увидел серьезных аргументов.

[Severum]

Доброго дня/вечера уважаемым сопалатникам! Наконец дошли руки до написания небольшого отчета по Омеге X-33 первого поколения, которая была заказана и пришла уже в конце октября, но завал на работе и домашние хлопоты не давали времени сесть и составить первые впечатления в письменном виде.
В начале небольшая вводная лекция, для тех, кто не знает что такое Омега x-33 первого/второго поколения, для чего они были сделаны и как используются. Многие на форуме, конечно, знакомы с основными линейками Омеги - но конкретно данные часы очень редко в темах появляются, хотя и принадлежат к знаменитой серии Speedmaster. Оно и понятно - часы на большого любителя и/или энтузиаста космической тематики.
Так какое отношение эти часы имеют к космосу и почему так выглядят (для большинства дизайн уродлив и не гармоничен)?
Все, в принципе, просто - Omega X-33 изначально разработана под требования работы в космосе/орбите (в закрытом пространстве) и есть самый настоящий тулвотч астро/космонавтов. Американский генерал Том Стаффорд, который и сам был астронавтом, а также членом правления Омеги в то время подал идею разработки кварцевых часов с набором необходимых для астронавтов функций, ведь до этого использовались только механические спидмастеры - но прогресс показал, что кварц неприхотлив и более точен в эксплуатации. Короче говоря, в марте 1998 году под начало эксплуатации МКС (ноябрь 1998) были также презентированы и выпущены часы Омега Х-33, которые выдавались/выдаются космонавтам для работы внутри МКС. Но были предварительно протестированы перед презентацией и на станции МИР.
Почему же все таки Х-33 в названии? Тут история тоже непростая, но в 2 словах - Х-33 прототип одноступенчатого многоразового аэрокосмического корабля, строившийся по контракту НАСА фирмой Локхид Мартин в рамках программы VentureStar. Работы по программе велись с 1995 по 2001 год. В рамках этой программы предполагалось разработать и испытать гиперзвуковую модель будущей одноступенчатой системы, а в дальнейшем — создать полноценную транспортную систему на основе данной технической концепции (инфо с Вики).
Однако проект был свернут из-за технологических и финансовых трудностей при том, что было потрачено почти миллиард долларов. Омега была активна в данном проекте и решила сохранить название модели, однако продолжив дальнейшую рекламную компанию.
В 2000 году на экраны вышел фильм «Миссия на марс», где часы как продакт плейсмент были замечены, и Омега решила сделать акцент на модели Х-33 как «марсвотч» (по аналогии с мунвотч) - в надежде с тогдашними планами НАСА на освоение красной планеты. С тех пор эта модель также известна под таким никнеймом.
Часы выпускались до 2002 года и нескольким годами позже были заменены 2 поколением, с минимальными различиями в дизайне (сатинированной безель, другая заводная головка и надпись на задней крышке с сертификацией наса).
Перейдём к самим часам наконец: они выполнены из титана и поэтому на руке вкупе с титановым браслетом ощущаются довольно легкими.




Есть замечание к браслету - по сравнению с аналогичной стальной версией немного бренчит и есть люфты между соседними звеньями в районе крепления шпилек (хотя в жару это скорее плюс).


Блестящий безель с ракетами-стрелками мне лично нравится в отличие от сатинированного варианта второго поколения, хотя пишут что собирает царапины на раз. Но я часы купил на известной площадке с цифрой 24 у часовой фирмы и видимо часы были немного освежены перед продажей.
Сам титановый корпус также удобно лежит на запястье - могу сказать, что ощущения от носки практически такие же как и от Спидмастера-муни, несмотря на высоту корпуса.




Высота корпуса обусловлена функцией сигнала и является резонатором, по факту это две крышки - внешняя с отверстиями и внутренняя плоская, пространство между которыми и обеспечивает эффект резонатора - кстати, громкость сигнала заявлены как 80 Дб(!) кстати поэтому и часы сами довольно громкие, жена постоянно жалуется на громкое тиканье секундной стрелки)))



Часы производства 2002 года, поэтому на корпусе конечно видны следы использования, но в целом обработка титана довольно сложная и грани довольно четко выполнены, сатина нет конечно, но оно и понятно.
Качество подгонки концевых звеньев к корпусу оставляет желать лучшего - почти миллиметровые зазора по бокам с каждой стороны ( на моих ситизен PMD56-2952 и то лучше) - это пожалуй, единственный серьезный «косяк», который я заметил. На фото из сети хотя четко видно, что на многих часах данная проблема актуальна. Не понимаю, почему Омега не справилась с этой проблемой.


Циферблат «трехмерный» с вырезами под часовые метки и ЖК-экраном, на котором можно кучу различных функций по отсчету времени, необходимых для космонавтов, засекать помимо хронографа, отображения даты и времени - но до конца ещё сам не разобрался.
Подсветка также яркая, в районе пяти-шести секунд, причём секундная стрелка замирает, чтобы не мешать считыванию времени, потом перепрыгивает снова на текущее время. Насчёт попадания стрелки в метки можно сказать, что очень хорошее - только в последней четверти циферблата (от 9 до 12) есть легкий «недолёт» в долях миллиметров - тоже небольшой косячок, после 12 отметки стрелка бьет довольно уверенно в центры меток.
Ещё ЖК-экран покрыт специальной пленкой, чтобы можно считывать значения с экрана в поляризованном свете (типа очков полароид). Если показания на экране надоедят совсем, то их можно вообще отключить.



Внутри корпуса установлен стандартный кварцевый механизм ЕТА Е20.321 - по классификации Омеги кварцевый калибр 1666A/C с 9 камнями, также пишут что при сервисе в последние годы Омега меняет его на термокомпенсированную версию 1666D. Пока не разбирал часы - там должна быть написана версия механизма, может у меня уже и установлен термокомпенсированный - посмотрим по замерам точности, хотя насчёт точности никогда не заморачивался.
Надеюсь, мой небольшой обзор не утомил - в общем и целом, часы мне зашли и займут своё место в коллекции с навитаймером, штурманскиии, мунвотчами, квадратными касио (да, они тоже часто бывает в космосе) и ещё парой часов, не связанных с космической тематикой.
Спасибо всем участвовавшим в обсуждении и голосовании, мне это тоже помогло сделать окончательный выбор. Часы, безусловно, на любителя - так что не прошу любить и жаловать, но часы со своей харизмой - этого не отнять)))

[dmitrijshulc]

Severum
такое чудо не довелось вживую глянуть? до того, как остановились на омеге

[Severum]

Сообщение от dmitrijshulc

Severum
такое чудо не довелось вживую глянуть? до того, как остановились на омеге

Видел, но не вживую - на немецком маркете висели, но не понравились - дизайн реально уже для меня устаревший выглядит, хотя с омегой они примерно одинакового года выпуска, потом чём-то олд навитаймер напоминают (особенно стрелки, а он уже есть), и что я особенно не люблю - это зеркально полированный корпус и браслет.
Поэтому из Брайта смотрел на Аэроспейс больше, к тому же он также из авиационного материала - титана, который и в аэрокосмической отрасли широко используются, что мне как металловеду тоже плюс.

[АлексМ]

Мои поздравления! Хороши! Спасибо за подробный отчет!!!

[Exact]

Аэробус от Сейко тоже были бы не лишними в такой коллекции.

[rolex rolex]

Сообщение от Severum

по Омеге X-33

Да, прекрасные часы. Тоже периодически задумываюсь о них, но пока никак не могу выбрать между первым и вторым поколением.
А так чувствую что надо брать, почти созрел.

Вас поздравляю с классной покупкой.

[Severum]

Сообщение от Exact

Аэробус от Сейко тоже были бы не лишними в такой коллекции.

Интересная модель - спасибо, не знал. Привет Нижнекамску- частенько в Челнах бывал, в Елабуге, ну и к вам заезжал - аэропорт все равно недалёко))