Почему пилоты тип Б популярнее типа А?

[oldfox]

Сообщение от Vladimir Landau

Там был период, когда серьёзно к ЗГ на пилотах относились, типа, в перчатках чтобы можно было время ставить, да и безели были крутящиеся с указателем. В те времена мелкими такие "усложнения" делать не получалось. Потом да, уменьшились пилоты до стандартного мужского размера 33-36ММ. Штурманские Тип 1 и Тип 2 классический пример мелких пилотов.

Первые пилоты, которые прям для пилотов, были маленькие - как раз с 34-36 мм в начале 30-х (но были и 41 мм версии).


Они были реально небольшие


Как и их "тезки" - чешские лонжин (тоже примерно середина 30-х).


Потом они потихоньку росли до 39-41.


И только потом пошли эти B-uhr с их 53 (или сколько там) мм.

И только потом снова уменьшение.
Моя теория, навскидку - что это связано с тем, что сначала пилотам было "и так сойдёт" - главнее было просто сориентироваться на местности и прилететь куда-то на этих этажерках, поэтому смотреть на часы часто не требовалось. Потом, к войне и в войну точность полётов сильно возрастает и необходимость выйти точно ко времени в точное место сильно возрастает, и часы уже нужны всегда перед глазами - поэтому и большие, поэтому и на рукаве. А потом уже кабины с поддерживаемым климатом (после войны) и уже больше приборов навигации, штатные часы в кабине, и наручные часы снова становятся относительно второстепенным прибором.

По гельвециям см. тут https://www.helvetiahistory.co.uk/1930s-pilots-watches Да, можно сказать, что так подобраны часы - но это перекликается с моим опытом встреч с пилотами - если есть другие данные, приводите, я буду только рад иметь более актуальную инф-ю.

[stanalma]

Тема
Почему пилоты тип Б популярнее типа А?
зашла уже совсем не в те" кушари"
Нифига Би не популярнее
Ни с количественной, ни с исторической точки зрения
Более специфический дизайн? Да
Менее распространённый дизайн? Да
Труднее найти что-то трушное? Особо читабельное в размере 50мм? Да.
Так какая популярность? нет её и в-помине.

[Eugene Hot]

Носим

[stanalma]

Носим-мучимся?
Из принципа-Красота требует жертв....

[Eugene Hot]

Сообщение от stanalma

Носим-мучимся?

Не 55 мм же, строго под свой размер

[stanalma]

Тут тоже "Гегель" получается
Как только появилось определение Эйр ,Игл.Хавк и прочее....так сразу и пилот?
Ладно еще старые модели.не винтажники современные назывались "Пилот".
А сегодня.
Марьяжики-помарьяжники.Кэжуал винтажники современные....всё в кучу?
Нет уж
Вот я для себя определил пилотов с треугольниками на 12ти
А остальное, уж извините, винтаж и всё....Пусть Зенит останется исключением.
Так он сделан по мотивам и очень близко к оригиналу.Правда с зг перестарались
Луковица-да.Но размер такой на кой?

Тут вон ещё новоделы от Бел и Рос особняком стоят
Хорошо хоть их пока не трогают
А то бы замешали. Такая каша получилась бы.

[VatNik86]

Странное дело. В ветке про пилоты я об этом тоже вопрошал. Почему пилотами считают только винтажные часы или реплики 40ых годов? Я понимаю, что в современных самолётах и вертолётах часы присутствуют на приборной панели. Но и дайверы нынче ныряют со специальными приборами. Лично для меня citizen с GPSом и тем более логарифмической линейкой тоже являются часами-пилотами. Я уж не говорю о Брайтлинг. Там прям стройная легенда существует о том, что это часы для пилотов каких-то там ВВС. И Молния у нас этим занимается. Эти прям циферы от реальных вертолётных часов копируют на наручные часы. А как не зайдёшь в тему часов "пилотов", так 99% часов в стиле 40ых годов. Давайте тогда уж уточнять, что речь идёт о винтажных часах.

[One More]

Сообщение от oldfox

Первые пилоты, которые прям для пилотов

[oldfox]

Сообщение от One More

Сообщение от oldfox
Первые пилоты, которые прям для пилотов

Думаете? Интересно, откуда информация?