Цитата:
Сообщение от arzt
Я считаю, что спецификация RAF это спецификация RAF.
Смешивать всё в кучу как Вы попытались можно, но не нужно.
|
Вот одна из самых востребованных моделей RAF Omega CK2444
Спецификациям RAF вероятно соответствует
Да, она мелкая, но всё остальное, почти Бухр, только с нижней секундой.
Это я к тому, что черный циферблат и люм на стрелках вполне уместен даже для английского милитаризма.
Дизайн пилотов менялся от войны к войне, это факт, и если ранние пилоты были крупными, поскольку часто наследовали механизмы от карманников, носились поверх лётной куртки в открытой кабине, разглядывались через лётные очки, и их нужно было переводить и заводить в перчатках. Позже самолёты стали комфортнее, и перчатки с очками ушли в прошлое, поэтому часы для пилотов стали делать стандартного для тех времён размера – 32-36мм. Не знаю, почему пилоты утратили вращающийся безель, видимо, баки стали больше и приборы на панели многочисленнее, что сделало установку времени полета необязательным атрибутом часов летчика, но встречались пилоты и с безелем, такие как Хамильтон. Омега и Лонжин тоже делали для RAF часы с поворотным бзелем (Weems), но таких моделей было мало.
В рамках этой темы развитие концепции пилотов выходит за её рамки, но то, что современные представления о пилоте сформированы Бухром, я бы оспаривать не стал.