Все косяки и брак ЧЧЗ.

[Sk555]

Сообщение от Sk555

Встали под вечер

Уточню: когда заметил, что часы на руке стоят, боковая секунда продолжала крутиться. Понаблюдал пару минут: секундная стрелка сделала 2 оборота, время 19:12 без изменений.
У меня случается что-то похожее на старой Амфибии с центральной секундной стрелкой. Когда Амфибия лежит на столе рядом с кварцевыми SEIKO, по полдня секунды отсчитываются синхронно. В какой-то момент замечаю, что минутная стрелка на механике отстала на 1-1,5-2 минуты. Если засекаю время, то убеждаюсь, что это единовременное "залипание": отставание на те же 1-1,5-2 минуты сохраняется и через несколько часов. Знаю, что центральная секунда Востоков (2416В) напрямую с механизмом не связана. Боковая (2426.12) тоже? И как технически может быть, что в течение 20 минут привод на секундную стрелку остановившихся часов работает? Когда замерял запас хода от ручного завода, часы через 43 часа остановились сразу. Случайно поймал этот момент, поскольку не мог поверить, что Восток от ручного завода протикает дольше ETA 2824 (при аналогичной точности, +15...+18 секунд за 42 часа): секунда встала, и больше не шелохнулась до подзавода. В момент остановки время соответствовало кварцевым часам.

[GRU666]

Сообщение от gleboris

Складывается впечатление, что заводской менеджмент руководит под лозунгом "Какую небольшую цену вы платите нам за часы, такое очень среднее качество вы и получите. Не нравится- берите более дорогую продукцию у наших конкурентов"

А вы что хотели? Чтобы кто-то пытался давать чудесное качество за копейки? Радуйтесь, что ещё пока не ввели утилизационный сбор на часы.

[Sk555]

Сообщение от gleboris

"Какую небольшую цену вы платите нам за часы..."

Цена на репассаж Востока в проверенном московском сервисе не отличается от цены обслуживания SEIKO или ORIENT: 6 - 10к. Поскольку брак в часах ЧЧЗ почти гарантирован, а обращаться по гарантии (по сообщениям форумчан) не имеет практического смысла, цену новых часов из Чистополя следует сразу умножать на два. Тогда цены конкурентов не так уж и отличаются...
Игрушка для мазохистов или Тамагочи для юных душой часовщиков получается

[GRU666]

Сообщение от Sk555

Цена на репассаж Востока в проверенном московском сервисе не отличается от цены обслуживания SEIKO или ORIENT: 6 - 10к.

Вас развели раз до 5. За 10 тр можно легко поменять механиз на два новых. Или даже на 3, если поискать.

[Sk555]

Сообщение от GRU666

Радуйтесь, что ещё пока не ввели утилизационный сбор на часы.

СВЕДЕНИЯ ОБ УТИЛИЗАЦИИ.
Часы не представляют опасности для жизни и здоровья людей и окружающей среды. После окончания срока службы утилизация проводится без принятия специальных мер защиты окружающей среды.

Сообщение от GRU666

За 10 тр можно легко поменять механиз на два новых.

Можно и по гарантии... три раза поменять механизм Востока без лишних надежд на изменения. Я же оговорился: "В проверенном московском сервисе". Можно, наверное, сделать репассаж Востоковского 24хх дешевле. SEIKO у меня все JDM, оригинальный механизм к ним за разумные деньги не найти. А менять на NH... уж проще сразу искать "более дорогую продукцию конкурентов ЧЧЗ" и менять их раз в 5 - 10 лет.

[GRU666]

Сообщение от Sk555

Можно и по гарантии... три раза поменять механизм Востока без лишних надежд на изменения. Я же оговорился: "В проверенном московском сервисе".

И я писал про проверенный московский сервис, который специализируется именно на Востоках. Наверное, если сдать Восток в Ролеховый сервис, там и за 50 тр можно репассаж замутить.

Сообщение от Sk555

СВЕДЕНИЯ ОБ УТИЛИЗАЦИИ.
Часы не представляют опасности для жизни и здоровья людей и окружающей среды. После окончания срока службы утилизация проводится без принятия специальных мер защиты окружающей среды.

Это пока ещё правительственные специалисты не нашли, недоработочка-с. Ничего, дайте срок — непременно найдут.

[Sk555]

Сообщение от GRU666

... в Ролеховый сервис

Я именно о таком. Ролекс там втрое дороже обойдётся. Зато часы будут лучше новых. (Действительно лучше, SEIKO 6Rхх ранних выпусков там лечат от "детских болячек" и заводских косяков.)
P.S. Кстати, за обслуживание и ремонт ORIENT там просят меньше, чем за Восток

[GRU666]

Сообщение от Sk555

Я именно о таком.

Ну удачи, готовы в разы переплачивать — ваше право, только не пытайтесь убедить, что это нормально. Так-то можно и АвтоТАЗ в сервисе по Роллс-Ройсам обслуживать, коль бабло ляжку жжëт.

[Sk555]

Сообщение от GRU666

не пытайтесь убедить, что это нормально.

Ненормально нести новые часы с завода в сервис. А сколько денег придётся заплатить, это уже вторично. Если часы из коробки требуют репассажа, это не часы, а тамагочи.

[GRU666]

Сообщение от Sk555

Ненормально нести новые часы с завода в сервис. А сколько денег придётся заплатить, это уже вторично. Если часы из коробки требуют репассажа, это не часы, а тамагочи.

С одной стороны, вы правы. С другой стороны, это компенсируется ценой, если конечно не тащить в дорогущие сервисы. Математика Востока проста: вместо одного Ролеха можно купить сотню-другую Востоков и каждый день надевать новые. И обслуживание будет ещё дешевле, если не тащить в Ролеховый сервис. Ну а если потащили, то вся математика портится. А если будет качество, то и цена поменяется, а уж если на Востоке маркетинг освоят... Уууу, совсем математика поменяется.

Сообщение от Sk555

После окончания срока службы утилизация проводится без принятия специальных мер защиты окружающей среды.

Скажите, пожалуйста, а вы верите, что мощные импортные машины теперь будут особым образом утилизировать?
Вы, наверное, и намордник в 20-21 годах носили?