Жизнь без репассажа

[denis4001]

Сообщение от Yarsmith

https://russian.rt.com/russia/articl...enie-prava-dtp
Виноват всегда водила.

Цитата:
Кроме того, не было предъявлено никаких обвинений собственнику неисправного грузовика, который не только допустил значительный перегруз машины, но и не следил за её техническим состоянием.

[elevated]

taxamata, ролекс Токио ремонтирует 4000 часов ролекс в месяц. Четыре тысячи. Ролекс Кельн тоже немало. Вы серьезно думаете, что руководители этих сервисов расскажут на WUS или на ролексфорумс про проблемы механизмов? А ведь статистики реальной больше ни у кого нет (фабрику не берём) Независимый сервис, сколько он чинит? Деталями дженерик? Или объявляет за перекупленное у воришки, работающего у официала, колесо гмт 30000 руб? Что он может сказать, сколько у него ремонтов ролекс в месяц? «я двадцать лет чиню ролекс, не меняя детали (у меня их нет) И считаю, что это шляпа» подставьте патек - та же тема.

Это очень закрытый бизнес. Если вы видите на wus вываленные сканы с mrws, это не значит, что вы знаете все

[wrest]

Сообщение от denis4001

Вы полностью прочитали мой пост? Вы вообще автомобилист или теоретик?

Чтобы купить ОСАГО он-лайн (а закон об ОСАГО требует от всех страховщиков такой способ покупки) нужно указать номер диагностической карты. Скан карты у вас будет ровно через 5 минут после оплаты суммы от 500 до 1000 руб...

Я всегда покупаю по-честному, диагностическую карту покупаю в сервисе одновременно с очередным ТО. Так что про темные схемы не в курсе, тут я даже не теоретик. Но я вижу что плохих в техническом состоянии автомобилей на дорогах за последние годы стало заметно меньше. Может население разбогатело и причина в этом, не знаю. Насчет того что ни у кого не возникает вопроса делать или нет ТО автомбилю по-прежнему заявляю: вопрос возникает в полный рост.

[7747]

Сообщение от Gena Ishivatov

Предлагаю обсудить довольно интересную тему.

Иногда, посещая магазины одного своего знакомого, во время диалога с продавщицами, всегда задаю этот вопрос:
"Продавая механические часы - вы информируете покупателя об обязательных ТО (так не все знакомы с термином "репассаж") каждые 4-5 лет???

[denis4001]

Сообщение от wrest

...Насчет того что ни у кого не возникает вопроса делать или нет ТО автомбилю по-прежнему заявляю: вопрос возникает в полный рост.

Только вот производители автомобиля пишут "ТО каждые 20 тыс. км.", производители и продавцы масла пишут "ТО каждые 10 тыс. км.", в сервисе вообще в любой момент могут сказать, что пора менять масло, даже если вчера они же и меняли.

Да и само ТО всё больше и больше состоит из визуальных осмотров, замены масла только в двигателе и замены фильтров. В автоматах последних пишут "Жидкость залита на весь срок службы" и даже щупа нет.

Так что вопрос ТО автомобиля тоже достаточно непонятен...

Репассаж часов это, конечно, не капиталка, но на замену ремня ГРМ очень похожа. А замена в современных двигателях на +/- 100 тыс. км. Человек, купивший новый автомобиль редко доезжает на нём до 100 тыс., пытается продать раньше. А следующий владелец уже делает все эти неприятные процедуры...

[7747]

Сообщение от Gena Ishivatov

Предлагаю обсудить довольно интересную тему.
Иногда, посещая магазины одного своего знакомого, во время диалога с продавщицами, всегда задаю этот вопрос:
"Продавая механические часы - вы информируете покупателя об обязательных ТО (так не все знакомы с термином "репассаж") каждые 4-5 лет???

Обычно этот вопрос вызывает улыбку и стандартно/стеснительный ответ: "Ну что Вы..."

То есть, получается, такой лёгкий обман покупателя. Причём, на вопрос выбора механики/кварца (недавно задал такой вопрос довольно опытной, старшей над младшими продавщицами) - шансов второму варианту не было дано никаких.

В прошлом году у моего знакомого накрылся 9-летний ЛеЛокль, ремонт озвучили, практически в треть цены часов. Естественно, никаких репассажей он им никогда не делал ))

Так что, у кого есть какие мнения по данному вопросу ? Так как, в связи с этим моментом (репассажем), часто приходит в голову знаменитая фраза "А король-то голый!"

Во-первых правильнее назвать эту процедуру ТО РЕВИЗИЯ а не репассаж! Так как по-французски repassage означает глажка! К слову ревизия тоже французское слово, и именно оно используется во Франции при ТО часов! Так что если и использовать иностранные слова в русском обороте речи то делать это логично! Первый и последний раз когда я производил ревизию своих часов Maurice Lacroix я заплатил 637 евро! Причём я не думал что будет так дорого и при этом не стал изначально спрашивать сколько это будет стоить.. Думал ну максимум 50-60 евро! Ну что поделаешь деньги заплатил, вернулся с часами домой. Дома при внимательном осмотре часов обнаружил отпечаток пальца на внутренней стороне прозрачной крышки часов! Более того на механизме появились не характерные до этого мелкие царапины и несколько волосков! Сама крышка было исцарапана. Далее пришлось заново возвращаться чтобы почистить часы. Ну как говорится ложки нашлись но осадок остался! После этого от самой мысли что в этих часах кто-то ковырялся и оставил там свой мусор и делал это как попало.. то эти часы совсем перестали нравится. Мысль была только одна избавиться от них поскорее!

После этого случая решил поговорить со своим хорошим знакомым ювелирами и часовщиком про то нужно ли действительно техническое обслуживание механическим часам? Так вот его однозначный ответ был что не нужно этого делать! Что этот ТО всего лишь один из способов заработка денег! И что если часы новые то они могут прекрасно ходить десятилетиями и не нужно в них копошиться каждые 3-5 лет! Что это не мотор автомобиля который работает при высоких температурах и нагрузках. Но 99.9 процентов часовщиков вам этого никогда не скажут! Они будут в хор вам заливать что там загустевает со временем смазка, что там собирается стружка и прочее белиберда! Также стоит уточнить что в моей коллекции механических часов есть такие которым уже 20 и даже 30 лет! И они прекрасно ходят! И никакой repassage в них никогда не проводился! Весь этот шум про repassage это всего лишь обман для заработка денег!!! Если вы носите разные механические часы то вряд ли они сломаются. Ежели Вы носите одни и те же механические часы то возможно со временем потребуется ремонт? Но лично для себя я выяснил что ни в коем случае никому не надо ковыряться в работающих часах! Живите и не тратьте нервы и деньги на эту вредную и бесполезную процедуру!

[MiDeT]

Сообщение от elevated

taxamata, ролекс Токио ремонтирует 4000 часов ролекс в месяц. Четыре тысячи. Ролекс Кельн тоже немало....

Чото ролекс ломучий какой-то.

Такой статистики стыдиться нужно, а не гордиться.

[denis4001]

Сообщение от MiDeT

Чото ролекс ломучий какой-то.

Ну, видимо, Ролекс Токио за год все ролексы в Японии успевает отремонтировать...

[MiDeT]

Сообщение от denis4001

Ну, видимо, Ролекс Токио за год все ролексы в Японии успевает отремонтировать...

Тогда все ролексы в Японии должны успеть сломаться
Мдя)

[lexei]

Сообщение от 7747

Живите и не тратьте нервы и деньги на эту вредную и бесполезную процедуру!

Очень глубокая мысль. А главное обоснование очень серьезное.


Кстати, для любопытных и тех кому не лень читать.
http://xronometr3.ru/gost_10733-79.pdf