Жизнь без репассажа

[RD_tech]

По-моему делать регламентное ТО (или осмотр, например при продаже) - правило хорошего она, в первую очередь для себя, а во вторую для избежания ремонта, и как следствие попадания на еще большие деньги. Для меня - это очевидно.
Почему-то ни у кого не возникает вопрос по ТО/ТР автомобиля (даже если вы не ездите к официалам). Делаю ТО у проверенного мастера, к официалам не ношу. Правда у меня eta/sellita, если б была мануфактура, наверное бы задумался о целесообразности таковой в новых экономических реалиях. Совершенно не разделяю желания отписавшихся тут людей при наступлении ТО - продавать часы а Авито/где-либо еще. Особенно, если часы любимые. Да при продаже здесь - пройденное ТО с доками - отличное подспорье перед продажей.

[denis4001]

Сообщение от GoshaZ

С одной стороны, у меня есть Омега, которой без малого 50 лет и которая досталась мне в идеальном (внешнем) состоянии...
И дело даже не в деньгах на репассаж, я готов их потратить, они есть. Вопрос в том, действительно ли нужно ли это делать.

А второй вопрос не возникает: А если испортят идеальное внешнее состояние? Что потом делать? Тратить свое время и деньги, искать в интернете всякие детальки в тридорога. Если они вообще существуют...

[Barra2]

Сообщение от RD_tech

По-моему делать регламентное ТО (или осмотр, например при продаже) - правило хорошего она, в первую очередь для себя, а во вторую для избежания ремонта, и как следствие попадания на еще большие деньги. Для меня - это очевидно.
Почему-то ни у кого не возникает вопрос по ТО/ТР автомобиля (даже если вы не ездите к официалам). Делаю ТО у проверенного мастера, к официалам не ношу. Правда у меня eta/sellita, если б была мануфактура, наверное бы задумался о целесообразности таковой в новых экономических реалиях. Совершенно не разделяю желания отписавшихся тут людей при наступлении ТО - продавать часы а Авито/где-либо еще. Особенно, если часы любимые. Да при продаже здесь - пройденное ТО с доками - отличное подспорье перед продажей.

Замена масла в авто и ТО часах, совсем разные вещи.

Репассаж часов сравним с капремонтом автомобиля, с полной разборкой и переборкой двигателя. Шансы на успех 50 на 50, процентов 80% что будут недочеты, вроде не страшно, но неприятно, например пару пылинок под стеклом, или отпечаток пальца на стекле с обратной стороны, который будет замечен только через несколько месяцев, после репассажа, следы на стрелках от съемника итд.

В какой-то момент от этого не уйти и придется положить любимые часы до 1000 баксов на полку, экономического смысла их репассажить нет. Либо, если часы дороже 1000 баксов, рискнуть и сделать репассаж.

2824 или SW200 , часы в основном не стоят дороже 1000 баксов, легче относить их свои 10 лет и отправить на пенсию.

[wrest]

Сообщение от RD_tech

Почему-то ни у кого не возникает вопрос по ТО/ТР автомобиля (даже если вы не ездите к официалам).

Во-первых, возникает. Вероятно, вы не застали времена, когда ТО фактически не делалось, а талоны ГТО массово получались за взятки милиции. Именно массово - это к вопросу "ни у кого не возникает". Во-вторых, это вопрос безопасности (жизни и смерти). В-третьих, это вопрос персональной административной и случись чего -- уголовной ответственности. ТО делают не из соображений хорошего тона, а потому что государство принуждает к этому (и спасибо государству - последние лет 15 вполне эффективно). Почувствуйте разницу с ТО часов.

[MiDeT]

wrest Вы кардинально перепутали понятия Тех. Обслуживание и Тех. Осмотр

Разговор об обслуживании....

На техосмотре масло не меняют.... и тормоза не чинят.... так, проверка что все, да и то не все, работает.

[wrest]

Сообщение от MiDeT

Вы кардинально перепутали понятия Тех. Обслуживание и Тех. Осмотр

Совершенно не перепутал. Техосмотр, обычно, проходят ПОСЛЕ техобслуживания, т.к. при техосмотре проверяют тормоза, выброс CO и т.п. Так вот, не так уж и давно (15 лет тому) на дорогах были просто кучи автомобилей, которые не проходили никаких техобслуживаний, и Б-г знает что там у них было с тормозами и проч. А на дорогах они были потому, что талоны государственного техосмотра покупали за взятки. Это, ещё раз, к вопросу "ни у кого не возникает вопрос по ТО автомобиля" -- этот вопрос возникает в полную силу, и дай только волю, на дорогах сразу окажется мульён вёдер с гайками, у владельцев которых вопрос по ТО (техобслуживанию) не возник -- они его просто не делали. Просто это уже было в нашей истории, раньше. Так же, ещё раз напомню, что если вы попали в аварию на неисправном автомобиле, то вам будет очень трудно доказывать, что авария произошла не потому, что автомобиль неисправен, а по какой-то другой причине, неисправность автомобиля это, считайте, отягчающее обстоятельство. Это ещё один и очень серьезный драйвер почему люди делают техобслуживание автомобилей.

[denis4001]

Сообщение от wrest

...А на дорогах они были потому, что талоны государственного техосмотра покупали за взятки.

А вы сейчас в какой стране живёте? В России ничего не изменилось. 600 рублей и диагностическая карта ваша. Пришлют на e-mail.

Сообщение от wrest

Так же, ещё раз напомню, что если вы попали в аварию на неисправном автомобиле, то вам будет очень трудно доказывать, что авария произошла не потому, что автомобиль неисправен, а по какой-то другой причине, неисправность автомобиля это, считайте, отягчающее обстоятельство.

Было бы очень любопытно узнать хотя бы про одно такое судебное решение. Ну, если только у авто на ходу прям развалилось и поэтому авария произошла...

[wrest]

Сообщение от denis4001

А вы сейчас в какой стране живёте? В России ничего не изменилось. 600 рублей и диагностическая карта ваша. Пришлют на e-mail.

Щас это как-то завязано ещё на ОСАГО и мне кажется что это помогает. По крайней мере ведёр с гайками на мой субъективный взгляд сейчас на дорогах меньше.

[denis4001]

Сообщение от wrest

Щас это как-то завязано ещё на ОСАГО и мне кажется что это помогает. По крайней мере ведёр с гайками на мой субъективный взгляд сейчас на дорогах меньше.

Вы полностью прочитали мой пост? Вы вообще автомобилист или теоретик?


Чтобы купить ОСАГО он-лайн (а закон об ОСАГО требует от всех страховщиков такой способ покупки) нужно указать номер диагностической карты. Скан карты у вас будет ровно через 5 минут после оплаты суммы от 500 до 1000 руб...

[Yarsmith]

Сообщение от denis4001

Было бы очень любопытно узнать хотя бы про одно такое судебное решение. Ну, если только у авто на ходу прям развалилось и поэтому авария произошла...

https://russian.rt.com/russia/articl...enie-prava-dtp
Виноват всегда водила.