Помогите подобрать авто к часам

[DimaS]

Сообщение от abus

...... Тракторных пока нет....

Что бы понять кайф настоящего СОВРЕМЕННОГО турбодизеля , НУЖНО НА НЕМ ПОЕЗДИТЬ. Особенно это относится к дизалям от Мерседеса и БМВ. Экологически чистый полноприводный безшумный Е 320 CDI BLUETEC - аналогов ( с моей точки зрения ) нет.

[SergB]

Сообщение от abus

Зато, приятно ездить на СТО только для замены расходников и жиж. А что такое поменять половину ходовой до 50000 км и вечный гемморой с электрикой - не понятно. Поэтому приходится ездить на непристижных японцах.

Аналогично. Ситуация, кстати, весьма похожа на часовую. Единственное, что там швейцарцы пока проигрывают лишь по цене, а не по кач-ву.

[KDV]

Сообщение от AMG

Этот аппарат давно снят с производства,сейчас G37..да и привод задний

Давно это сколько? У нас новые в салонах стоят. Вы наверное перепутали что-то

Сообщение от DimaS

Как я понял - имеется в виду Инфинити М35(полный привод, приемистость.........).

Нет, именно G35 sport sedan.

[abus]

Инфинити G35X - полноприводный седан, по-моему еще делают. Произошла смена купе G35-G37. Купе полноприводных никогда и небыло.
Седан G35 - машина прикольная, но существенно жестче, чем мерин или лехус.

[AMG]

Сообщение от KDV

Давно это сколько? У нас новые в салонах стоят. Вы наверное перепутали что-то

Да действительно я писал за купе,а за седан Вы правы

[Serg Z]

купил и катаюсь, очень доволен динамикой, управляемостью и ....мерседесовской звукоизоляцией

[KDV]

Поздравляю
Главное, что Вы довольны!

[Celentano]

Одобрям и поздравлям! Мерседес - форева.

[Celentano]

Сообщение от abus

To Celentano: Сравнивать полноприводного мерина с турбо-субарой(импрезой, я понимаю) можно. Мерин престижней, комфортней, на порядок лучше отделка салона. А динамику и управляемость сравнивать не стоит. Проигрыш мерина в одни ворота. Думаю, что Мерседес не для этого, а для комфортной доставки тела из точки А в точку В.

Я, конечно же, имел в виду более предсказуемое и безопасное поведение машины (Мерседеса). Да, на Субару я позволял себе больше, но и страху натерпелся достаточно. При уходе в занос машина с приводом 50:50 неконтролируема вообще. Ну некоторые пишут, что типа профи справляются. Я не профи. У мерина соотношение 60: 40 в пользу задней оси, соответственно, и покрутиться можно, и занос управляемый и ваабще спокойнее. Ну это для зимы. Летом, конечно, Субару поинтересней.

[abus]

Субару как-раз интереснее зимой. На укатанном снегу(и неукатанном тоже). Безусловно Мерседес себя ведет безопаснее. Импреза - она для несовсем нормальных(я один из них). У нее очень веселая душа, которую надобно понимать и "учиться, учиться, учиться". А в заносе с ней справиться можно - надо только "учиться, учиться, учиться".