Цитата:
Сообщение от toyo50
В 99,999% в обсуждении пластика участвуют только те, кто этого самого пластика никогда не имел.
А если копнуть глубже, то присутствующие практикующие часовые мастера, которые имели дело с этим самым пластиком в спуске 07.111, ничего плохого не высказывали.
|
В этом году уже двое тиссошек на 07.111. Часам по семь лет, понятно, что межсервесный интервал почти все пропускают, но в данном случае причина остановки механизма был именно вышедший из строя спуск.
Изначально в ремонт приносили еще относительно купленные недавно часы, которые останавливались в результате неправильной эксплуатации, но время показало, что пластиковый спуск убог и теперь его пихают в основном только в самые бюджетные модели тиссо. Так же сервесники не работают с этими часами, поверматики сразу идут на обслуживание в московский офис свотч групп, поэтому инфы от этих мастеров не дождешься. Отправил в Москву, вернулось все готовое, база не дает подробную инфу своим сателлитам о проделанном ремонте.
Да, можно и обычную анкерную вилку убить, выработка на палетах обычное дело, но должно пройти более десятка лет работы без сервиса. Обычно часы у которых только ручной завод или блокировка реверсивных колес имеют такую проблему. Человек просто заводит часы пока они совсем не перестают работать по ряду причини.
Каждый кулик свое болото хвалит.