Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[mahone]

Сообщение от arzt

Это всё классная теория.
Но с ростом количества электричек проблема сетей и потребления становится практически нерешаемой.
Сама яркий пример прямо сейчас это Германия, где с электричек начали возвращаться на ДВС. Потому что просто невозможно нормально пользоваться в условиях новых ограничений

Тут полное опровержение вашим словам подъехало (от директора Ассоциации развития возобновляемой энергетики и глава аналитической компании ENSOLVE)-наверное, купленный, гад

https://www.kommersant.ru/doc/6564287
Сейчас российский парк электромобилей и электробусов потребляет всего около 0,01% от совокупного электропотребления единой энергосистемы России, говорит директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики и глава аналитической компании ENSOLVE Алексей Жихарев. По его оценкам, к 2030 году электропотребление сегмента может вырасти не менее чем в 25 раз: потенциальный дополнительный спрос от электрификации транспорта может превысить 4,5 млрд кВт•ч в год. При реализации сценария ускоренного развития, а также активизации направления электрификации карьерной и строительной техники и водного транспорта прирост энергопотребления может превысить 6 млрд кВт•ч, но даже в этом случае риска для энергосистемы не предвидится, так как даже такой объем спроса не превысит 0,5% от энергопотребления энергосистемы. В амбициозном прогнозе «Системного оператора», который ориентируется на среднегодовой рост спроса на электроэнергию в этот период в размере 1,8%, уточняет господин Жихарев.

[Vados 39]

На Калининградском Автоторе выпустили первую партию электромобилей.
Правительство области тут-же заявило о стопроцентной замене автопарка такси на продукцию Автотора.
Своих не бросаем)

[Kelevratony]

Сообщение от mahone

Тут полное опровержение вашим словам подъехало

Сообщение от mahone

По его оценкам, к 2030 году электропотребление сегмента может вырасти не менее чем в 25 раз

Ну давайте прикинем, на данный момент процент электричек в России составляет аж целых 0,07%.
В случае увеличения парка электричек в 25 раз, мы получим аж целых 1,75%.
И это при условии если парк авто на двс не будет увеличиваться.

[mahone]

Для неверующих можно посчитать потребление ЭМ а процентах от выработки Единой энергосистемы (ЕЭС) России

Выработка в ЕЭС в прошлом году составила 1 134 млрд кВт•ч
https://peretok.ru/news/distribution/27251/

Итого к 2030году
Электропотребление сегмента может вырасти не менее чем в 25 раз: потенциальный дополнительный спрос от электрификации транспорта может превысить 4,5 млрд кВт•ч в год
При реализации сценария ускоренного развития, а также активизации направления электрификации карьерной и строительной техники и водного транспорта прирост энергопотребления может превысить 6 млрд кВт•ч это 0,53%

в первом случае это 0,39% (от выработки э/э в 2023году)
во втором случае это 0,53% (от выработки э/э в 2023году)

[Kelevratony]

Вы что хотите доказать то? Что полторы электрички на сто авто с двс не обрушат нашу Энергосистему?
Так с эти никто и не спорит вроде.

[arzt]

Сообщение от mahone

Тут полное опровержение вашим словам подъехало (от директора Ассоциации развития возобновляемой энергетики и глава аналитической компании ENSOLVE)-наверное, купленный, гад

https://www.kommersant.ru/doc/6564287
Сейчас российский парк электромобилей и электробусов потребляет всего около 0,01% от совокупного электропотребления единой энергосистемы России, говорит директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики и глава аналитической компании ENSOLVE Алексей Жихарев. По его оценкам, к 2030 году электропотребление сегмента может вырасти не менее чем в 25 раз: потенциальный дополнительный спрос от электрификации транспорта может превысить 4,5 млрд кВт•ч в год. При реализации сценария ускоренного развития, а также активизации направления электрификации карьерной и строительной техники и водного транспорта прирост энергопотребления может превысить 6 млрд кВт•ч, но даже в этом случае риска для энергосистемы не предвидится, так как даже такой объем спроса не превысит 0,5% от энергопотребления энергосистемы. В амбициозном прогнозе «Системного оператора», который ориентируется на среднегодовой рост спроса на электроэнергию в этот период в размере 1,8%, уточняет господин Жихарев.

Какое ещё опровержение?
Когда в РФ электрички будут занимать 15-20-30% продаж новых автомобилей тогда и поговорим. И это будет сотни тысяч действительно новых электромобилей.
А то в РФ принято считать, что новые электромобили, это те, что не старше 3-х лет и просто впервые встали на учёт в РФ, коих в 2023 году было аж ~14000 штук. И это прям взрывной рост аж в пять раз.
Курам на смех.

[gotti]

Сообщение от arzt

Вот вам два "опыта".
Какой посчитаете валиднее?

Конечно опыт ув mahone. Он ездит и получает удовольствие уже не первый год , как вы выразились в "своем селе", а вы рассказываете какие то немецкие сопливые истории и владеете информацией в теории , не более того.
Для России , где гибриды и электромобили воспринимаются большинством населения как чудо чудесное это хороший рост . Может и не взрывной , но рост. Да и в связи с тем что на рынке России Китайский автопром , на данном этапе основной игрок , то , года через два рост будет кратным.
Так что "село" у вас там .

[Rolko]

Электромобиль, по крайней мере в условиях Москвы и МО, на настоящий момент крадет самое ценное, что есть у человека - время.
Это не только время самой зарядки, а также время ее поиска и подъезда до нее.
Электромобиль крайне несовершенен, потому что любое современное устройство по своей философии всегда должно быть готово к работе.
Я не знаю что будет завтра - возможно, придется учить польский язык, а сужу исключительно по сегодняшним реалиям.

[AGEMO25]

Сообщение от gotti

Для России , где гибриды и электромобили воспринимаются большинством населения как чудо чудесное .

Это где интересно так воспринимается большинством?))
Уже давно электрические девайсы разных мастей колесят по дорогам, будь то общественный транспорт, про элсамокаты, элвелосипеды, моноколеса...молчу их миллиарды))
Электрические авто часто попадают в поле зрения, внимания на них никто уже не обращает, так не на что обращать Фото зарядки здесь выкладывал, превратилась в памятник нерукотворный, прям чудеса

[Moo7]

Сообщение от Rolko

Электромобиль, по крайней мере в условиях Москвы и МО, на настоящий момент крадет самое ценное, что есть у человека - время.
Это не только время самой зарядки, а также время ее поиска и подъезда до нее.
Электромобиль крайне несовершенен, потому что любое современное устройство по своей философии всегда должно быть готово к работе.
Я не знаю что будет завтра - возможно, придется учить польский язык, а сужу исключительно по сегодняшним реалиям.

Владеть электромобилем разумно только при наличие зарядки в паркинге и тогда никаких проблем.