Помогите подобрать авто к часам

[Serg Z]

да в принципе и на е-классе она была не очень, я раз в 40 т.км менял все стойки, рычаги и саленблоки и это было раз в два года и никак меня не напрягает

[AMG]

Тут тяжело давать совет, но своих денег не стоит-она чуть больше 70$ а это цена уже другого класса,потеря денег будет существенная...
Ещё смотрите что бы спорт пакета не было, комплектация спорт дешевле (это когда звезда в решетке радиатора) и бежевой кожи не бывает..

[SergB]

Сообщение от Serg Z

да в принципе и на е-классе она была не очень,я раз в 40т.км менял все стойки,рычаги и саленблоки и это было раз в два года и некак меня не напрягает

Караул просто! И такое кач-во считается нормальным

[KDV]

Я бы глянул Инфинити G35. Хороший аппарат, мощный, полный привод.

[AMG]

Сообщение от KDV

Я бы глянул Инфинити G35. Хороший аппарат, мощный, полный привод.

Этот аппарат давно снят с производства,сейчас G37..да и привод задний

[DimaS]

Сообщение от KDV

Я бы глянул Инфинити G35. Хороший аппарат, мощный, полный привод.

Как я понял - имеется в виду Инфинити М35(полный привод, приемистость.........).

[Отшельник]

Лексус, однозначно.

[Отшельник]

Хотя,конечно, на вкус и цвет фломастеры разные.

[DimaS]

Сообщение от Serg Z

поехал отдавать задаток за с350amg,американец,но полный фул и красив сказочно и...........опять черный

Раз тянет на американцев - новая Акура MDX - не машина, а песня. Как раз под Ваши запросы - 300 л.с., легковой разгон, полн. привод, количество опций ( пакеты ) - безгранично.

[abus]

Сообщение от SergB

Караул просто! И такое кач-во считается нормальным

Нормальным (или близким к нормальному) следует считать качество Лексуса. По дизайну мне новые IS и GS нравятся. От европейцев мало чем отстают. Или вообще не отстают. По ходовым качествам не хуже. У Лексуса меньше выбор двигателей. Тракторных пока нет. Зато, приятно ездить на СТО только для замены расходников и жиж. А что такое поменять половину ходовой до 50000 км и вечный гемморой с электрикой - не понятно. Поэтому приходится ездить на непристижных японцах.

To Celentano: Сравнивать полноприводного мерина с турбо-субарой(импрезой, я понимаю) можно. Мерин престижней, комфортней, на порядок лучше отделка салона. А динамику и управляемость сравнивать не стоит. Проигрыш мерина в одни ворота. Думаю, что Мерседес не для этого, а для комфортной доставки тела из точки А в точку В.