Очередные очумелые ручки

[Slava2414]

Благодрю, но вы меня с кем-то путаете. У меня этот камень был первой деталью, которая выстрелила (не считая пружинок), да и то только потому, что я тупил, левой рукой пинцетом придерживал, пока правой масло наносил. пинцет скользнул по краю камня и запустил его в неизвестном направлении. Экран для пружинок ставлю - вещь, однако!

Порылся в б/ушных славах. В кадавре износ моста барабанов такой, что мех даже не заводится толком. В двух мехах мосты изношены, но все еще как-то работают. В одном небольшой износ совсем, в двух мосты в отличном состоянии, но у одного из них поломана секундная цапфа, а у второго, по всей видимости, цапфа баланса.
В общем, я должен быть в состоянии собрать из них работающего франкенштейна, чем я и собираюсь заняться.

Не подскажут ли уважаемые знатоки: совместимы ли балансы и мосты барабанов между разными 24** калибрами Славы?

[Slava2414]

Нашел вот такое видео про уменьшение отверстий в мостах.
https://youtu.be/rshFo-KGgjY
https://youtu.be/T2O6z1Nra0I

Круто, но нужен спец инструмент.
Навскидку приходит идея положить на отверстие стальной подшипник, и стукнуть по нему молоточком - отверстие уменьшится. Скорее всего, ненадолго, но и пуансонами стягивать, как я понял - тоже лишь временное решение.
Дурная идея или все так давно делают?

[Slava2414]

Сделал-таки свой первый репассаж и ремонт на своей Славе.
Стеклышко в заднюю крышку вклеилось на ура.
Стрелку секундную я выпрямил пинцетом как смог, но она теперь цепляет за минутную . Придется слегка подправить.
Можно ли править стрелки прямо на циферблате, или обязательно снимать-править-ставить-проверять и так пока не заработает?

Состояние механизма огорчило: мост барабанов разболтан очень сильно, причем на обоих барабанах - долгой и счастливой жизни у него не будет.

Подправил выкачку, поиграл с градусником. После 12 часов хода, на телефоне цифером кверху часы показывают -1с в сутки и амплитуду 272. Цифером книзу +1с и амплитуда 265. На боку, 3ч вверх, амплитуда 235 и + 11с. Тоже немного огорчился - думал, будет лучше.
Подозреваю, что в первый раз плохо нанес смазку - тут еще учиться и учиться. Мазал мёбиусом 8000, не удивлюсь, если камни были смазаны неравномерно - в первый раз делал все-таки.

ПС еще одну пружинку-звездочку-таки потерял, пока не научился их ставить обратно. Зато теперь овладел скилом и вторую пружинку поставил со второй попытки за пару минут.

[Anth]

Сообщение от Slava2414

Можно ли править стрелки прямо на циферблате, или обязательно снимать-править-ставить-проверять и так пока не заработает?

зависит от ситуации. иногда можно подогнуть но нужно следить чтобы за циферблат не задеть пинцетом.

Состояние механизма огорчило: мост барабанов разболтан очень сильно, причем на обоих барабанах - долгой и счастливой жизни у него не будет.

отверстия стягиваются, затем разворачиваются чтобы был ход вала, но не было люфта. ну или менять мост - их полно с доноров. да и новых на мешках.

Подправил выкачку, поиграл с градусником. После 12 часов хода, на телефоне цифером кверху часы показывают -1с в сутки и амплитуду 272. Цифером книзу +1с и амплитуда 265. На боку, 3ч вверх, амплитуда 235 и + 11с. Тоже немного огорчился - думал, будет лучше.

думаю, что дело не только в смазке, но и в чистоте камней осей и зазорах.

[Slava2414]

Спасибо - да, надо учиться делать чище и лучше. Впрочем, пациентов целая коробка.
А где можно почитать советы по чистке камней и осей?

Стягивать отверстия - для этого надо инструментом расжиться.

И какие развертки нужны для часовых дел?

[gosha1]

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=66404
Про очистку и мойку часов.

[siealex]

После 12 часов хода, на телефоне цифером кверху часы показывают -1с в сутки и амплитуду 272. Цифером книзу +1с и амплитуда 265. На боку, 3ч вверх, амплитуда 235 и + 11с.

Ничего удивительного, в вертикальном положении ось баланса опирается на сквозные камни (причём на оба, а не на один), соответственно момент сил трения в опорах становится существенно больше. Особенно это заметно на крупногабарите с толстыми цапфами оси баланса (привет Х-7М ).

[Slava2414]

@gosha1 - я из этой темы идеи и брал.
УЗМ и раствор Дениелса + два полоскания в изопропиле + сушка. Потом спиртом и кисточкой снять все, что не смылось из злачных мест на мостах, палочками прочистить камни (пока сделал не все - самые маленькие не смог), затем второй цикл УЗМ.
Цапфы отдельно никак не мыл.
Вилка, баланс с мостом и анкерное колесо купаются в гексане (анкерное колесо потом еще и в узм идет вместе с остальными детальками).

Какую смазку мастера рекомендуют на "те самые" изнашевыемые мосты барабанов? Вроде все медленно крутится - 8200? Или все-таки 8000?

Так же немного удивлен поведением пружин в барабанах. Я думал, что чистые и свежесмазанные пружины должны разворачиваться до нуля, если открыть собачку, а они раскручиваются на 90-95% заряда и потом останавливаются. Смазывал пружины промасленной 8200 бумажкой, и капля 8200 на стенку барабана.

Сейчас хочу из двух 2414 собрать один рабочий на псевдо-дайверском корпусе 90х годов, попрактиковаться на знакомом уже калибре.

[Anth]

нужен микроскоп. тогда станет видно, что после мойки в растворах, когда вроде все блестит, на камнях иногда остается старое масло в микродозах.
вот оно может тормозить при определенном положении.
А.Бабанин советовал камни чистить остро отточенной зубочисткой.

Какую смазку мастера рекомендуют на "те самые" изнашевыемые мосты барабанов? Вроде все медленно крутится - 8200? Или все-таки 8000?

на саму пружину можно и 8200. оно кстати, минеральное.

а вот на стенки барабана нужно другое масло.

[Capella]

Сообщение от Anth

а вот на стенки барабана нужно другое масло.

А разве оно там не премешивается в процессе работы пружины?