Работа узла ось-баланс

[tanamuna]

Вы правы это не родной шахман,,родной именно такой как показан у Ing на фотографии,но у мего,"родного" полетели оси.

[tanamuna]

А кто подскажет,что означает состояние приставки-Б0913 ?

[lng]

А что, в Москве нет осей баланса от настольного Янтаря? В любом случае всегда лучше восстановить старую приставку.

[tanamuna]

Думаю на Мешке купить оригинальную,а что означает сочетание Б0913 или А1492 ?

[lng]

По маркировкам не подскажу. Разновидностей приставок море и маркировок тоже. Точнее всего вам об этом расскажет производитель.

[siealex]

надо посмотреть на анкерные колеса, есть ли разница в количестве зубьев и их форме

Не может быть разницы ни в количестве зубьев, ни в их форме - зубьев у анкерного колеса всегда 15 и они имеют стандартную форму практически для всех механизмов. Могут отличаться зубья триба, но в таком случае механизм не запустится вообще.

[tanamuna]

При покупке шахманом на Мешке продовец пишет-Состояние А1492,что это означает???

[NSGV]

ИМХО, "А" класс точности раньше был, остальное или серийный номер, или какая-то заводская нумерация.
Важен только тип приставного х-3, х-5, х-7.

[Sashun]

Сообщение от tanamuna

Вы правы это не родной шахман,

Шайбы крепления приставного хода к платинам - точно не родные. У корабельных часов наружная поверхность шайб коническая. Предполагаю причина дефекта "при максимально возможном "минусе"минутная стрелка убегает вперед" описана правильно

Сообщение от Dima343

если спираль в положении равновесия баланса постоянно касается или сильно прижимается к одному из штифтов, то это тоже будет давать дополнительный "плюс"

При нормальном ходе наружный виток спирали баланса должен свободно играть между штифтами градусника - это отлично видно в 10-кратную лупу.
Также следует проверить, не касается ли оси внутренний виток спирали баланса вплоть до "капельки смазки" между осью и витком.
Также следует обратить внимание на люфт баланса - часто встречается укороченная и перешлифованая после излома нижняя цапфа оси - дефект сопровождается "болтанкой" оси баланса в нижнем камне.

[lng]

Сообщение от siealex

Не может быть разницы ни в количестве зубьев, ни в их форме - зубьев у анкерного колеса всегда 15 и они имеют стандартную форму практически для всех механизмов. Могут отличаться зубья триба, но в таком случае механизм не запустится вообще.

Ну я вобщето и имел в виду триб а не обод, по ободу там если что все видно бывает и так. На фото трибы двух анкерных колес, форма зуба разная, диаметр триба разный, 2,2 мм и 2,13 мм, толщина зуба разная, 0,3 мм и 0,24 мм. Вроде ерунда, а может работать а может и нет. Короче надо смотреть на часы в живую, а не на фото. Ищите мастера, если сами не сможете. А как уже писал, всегда лучше восстанавливать все родное, а не пробовать переставлять детали.