|
#23
28.02.2016, 12:13
|
|||
|
|||
|
Мне кажется Вы уже затрагиваете вопрос ценообразования ,а это уже другая тема
 Никто не заставляет Вас брать старые часы по цене новых ,так же как никто не запрещает покупать практически новые часы с очень хорошей скидкой . Решать Вам 
|
|||
|
|
#24
28.02.2016, 12:29
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Старые телевизоры, телефоны, ну и т.д - тоже существенно отличаются надежностью по сравнению со своими современниками. Ввиду вышеизложенной ситуации с качеством ТНП, у меня и возник вопрос по часам. С которым я и обратился к более осведомленным форумчанам. Не качество ли является основополагающим фактором при выборе часов? Упрощу свой вопрос, дабы не вводить в заблуждение уважаемых форумчан. Старый Брайт качественнее и надежнее нового? Или нет? Или же в вышеуказанных моделях качество одинаковое и главный критерий выбора -это состояние ?
__________________
Нет ничего более постоянного, чем временное... НО!!! Часовая болезнь прогрессирует!!!
|
||||
|
|
|
#25
28.02.2016, 12:36
|
|||
|
|||
|
Я могу понять коллекционера часов ,покупающего старую модель за дорого в коллекцию .
А аргументы ,раньше делалось лучше по этому и ценник как за новые ,это не для меня . Я не Коликционэр
|
|||
|
|
|
#26
28.02.2016, 12:52
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
#27
28.02.2016, 12:55
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Я бы выбрал и старые часы, если они окажутся ( по отзывам владельцев и часовых мастеров) надежнее. Только постараюсь найти экземпляр в достойном состоянии. Мне больше по душе накладные цифры и значки, вместо рисованных. Лично у меня такая же практика по авто. Выбираю "коллекционные" авто в приличнейшем состоянии. Современный автопром в сочетании "качество " для меня не понятен. Считаю современный автопром полным разводом. Цитата:
__________________
Нет ничего более постоянного, чем временное... НО!!! Часовая болезнь прогрессирует!!!
|
||||
|
|
|
#28
28.02.2016, 13:11
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Но цена была очень хорошая. Надо было брать. Цитата:
|
|||
|
|
|
#29
28.02.2016, 13:22
|
|||
|
|||
|
Часы ,если только они не были куплены новыми и лежали где нибудь на полке с неработающим механизмом без эксплуатации ,имеют свойство стареть : Выцветает люм на маркерах и на стрелках ,выгорает циферблат,изнашивается механизм ,хоть кварц ,хоть механика , на корпусе и браслете появляются следы от эксплуатации .
Как вообще их можно сравнивать с новыми часами ? Вы думаете раньше ставились в часы механизмы более лучшего качества или раньше корпус был сделан из другого метала ? Смею Вас разуверить :Всё тоже самое ,просто сейчас экономят на отделки цифера и на мелочах но это несущественно,по сравнению с перечисленным Выше , если сравнивать старую и новую модель часов приблизительно с похожим ценником . У меня были и двух и трёх и пятилетние б/у экземпляры - отличные часы ,никаких притензий ,но сказать ,что они лучше новых ,я бы не стал так утверждать А по машинам есть такая тема : Усталость металла , а также износ всего и вся при эксплуатацим ,этим всё сказано . Ну если не сравнивать BMW 2005 года выпуска с новым Ваз ,а сравнить BMW 2005 года выпуска с BMW 2013 года выпуска ( Чисто для примера )
|
|||
|
|
 |
|
|
|
|
