Цитата:
Сообщение от TopSecret
То кто ездит на механике, хвалит механику и никогда не говорит, что хочет автомат. А тот кто попробовал автомат, не вернётся на механику! Как то так! А ещё скажу я вам, каждая лягушка хвалит своё болото))) к слову про завод)
|
Неоднократно и с большим удовольствем пересаживался с унылой скучной АКПП (по сути - механизма для домохозяек и людей, перемещающихся их пункта А в пункт Б) на ручку (механизм, позволяющий получать удоволсьтве от процесса езды и контроля авто). Обратные пересады диктовались только отсутствием комплектаций с ручкой выбранных моделей машин
Тема с легким оттенком холивара: ручка вс автомат

Всегда больше нравилась ручка! Она и заставляет и позволяет уделять часам время, она позволяет точно знать состояние часов в любой момент (зная время от момента завода и общий запас хода часов) не зависимо от малоконтроллируемых параметров (активность и иже).
Мало того - в виду своей "непопсовости", присущей автомату - да она просто редка! Посмотрите линейку моделей практически любого бренда!
Да и просто - почувствовать трещетку ручки каждый день в одно и то же время - это ж кайф

Для автомата кстати ежедневный ручной завод для некоторых калибров чреват неприятностями, на сколько помню.
И главное. Не нужно здесь приводить какой-то логической, рациональной аргументации: сам выбор механики с ее капризностью, меньшей точностью, меньшей надежностью и при этом бОльшей ценой, может быть даже - большей солидностью (имхо) в сравнении с кварцем - иррационален
Хотя канеш - если возник вопрос: ручка или автомат, то однозначно автомат. Для ручки нужна отдельная тяга

(не хочу никого обижать фразой "до ручки нужно дорасти"

)