Вопрос чайника: как заводить часы с автоподзаводом?

[yard1976]

Про виндеры советую почитать вот это мнение от уважаемого мастера: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=76669

[knock]

Уважаемые форумчане, кто подскажет - сдал механику с автоподзаводом в ремонт (перестала работать стрелка даты), после получения часов все стрелки заработали, но часы при ежедневном ношении после полутора суток начали останавливаться. Открыл заднюю крышку и увидел, что маятник автоподзавода практически неподвижен. Пришел обратно в мастерскую - так мастер на это сказал, что при полностью взведенной пружине этот маятник и не должен вращаться! Это был "ответ для блондинки", или так и есть на самом деле?

[ultarior]

для блондинки. маятник труднее но вращаться должен.
но начать стоит с того, что за часы, что за механизм и, желательно, куда носили и что по карте ремонта вам там сделали.

[knock]

Да тут такие УВАЖАЕМЫЕ марки часов обсуждают, что мне про свои КИТАЙСКИЙ РОЛЕКС даже писать неудобно. Жена сделала мне на днюху подарок, где то в инете заказала, как её уверили, бельгийскую реплику ДАЙТОНЫ. Как я понимаю, все реплики все равно китайские, и начинка во всех одна и та же... Но тем не менее работать они же должны! Как сказал мастер, стрелка даты не работала по причине погнутого вала. Он его заменит и все будет ОК. А на деле часы после его вмешательства стали спешить сильно (за три дня в плюс две минуты) и останавливаться при ежедневной носке. Сделал эксперимент: завел в ручную и положил на полку - полтора дня, завел вручную и носил - те же полтора дня. Разбираемый любопытством открутил заднюю крышку и увидел, что маятник автоподзавода мало того, что практически неподвижен, так ещё и следы механических повреждений имеет. Понес в мастерскую, и там и услышал, что маятник не вращается потому, что полный завод! Вот!

[ultarior]

идите к другому мастеру. в Москве есть мастера, способные сладить с китайскими механизмами.
параллельно купите себе ориент, возможно р-лекс и забирать из мастерской не захочется.

[knock]

Возможно к этому и приду! Так вдруг неожиданно механика понравилась, кварц бездушный какой то... Может кто посоветует проверенного мастера, кому можно показать моё "сокровище". Наверняка на форуме есть МАСТЕРА...

[Vsevolodr]

Часы переле турбина, запас хода 42 часа. За какое время ношения они должны завестись, чтобы не останавливаться хотя бы сутки?

[hexagon]

ТС, с маленькими и скрытыми заводными головками я слаживаю так: зажимаю между ногтями и кручу навстречу друг другу часы и головку. Заодно и двигается ротор автоподзавода, а также часы работают в разных положениях. Просто их много, все автоподзаводом не завести.
Речь про маленькую скрытую ЗГ идет вот в этих часах:

заводить такую ЗГ подушечками не получается, снизу корпуса одним пальцем - кожу стирать до мозоли... ))

Насчет того, что ручной завод автомату вреден, мнения разнятся, кстати.

[Vipertkm]

Сообщение от hexagon

Насчет того, что ручной завод автомату вреден, мнения разнятся, кстати.

Само собой, ведь в первую очередь это зависит от модели/производителя механизма... некоторые можно крутить до посинения пальцев, а некоторые действительно имеют слабые узлы, износ от чрезмерного ручного завода которых, подробно освещали, с приложением фотографий, некоторые уважаемые форумчане, профессионально занимающиеся ремонтом.

Например ЕТА2892-А2, фото Dima343.

На фото чётко видно, как заводное колесо пропилило свою посадочную ось/уступ и аж дотянулось (за счет люфтов и смещения) до других элементов моста.

[hexagon]

Сообщение от Vipertkm

заводное колесо пропилило свою посадочную ось/уступ и аж дотянулось (за счет люфтов и смещения) до других элементов моста.

хм! надо будет рассмотреть все свои механизмы на предмет такой вот слабости.
и вот как-то не очень-то ждешь такого от 2892 ...