Приобрел хронограф Longines Flagship. Нужен совет специалиста!

[mirror]

Стоимость ремонта впечатляет! Очень дорого.
На Улисс столько же стоит.

[Enx]

И как, в совокупности, выгода приобретения по сносной цене, того стоила?

[alex394]

Ну как сказать, впринципе конечно дороговато, но просто мне очень сия модель нравится, а на данный момент она уже не выпускается (есть похожая, но мне нравиться именно с римскими цифрами), так бы конечно купил новые. Вместе с ремонтом (точнее репассажем) и полировкой они мне вышли в 33000руб, не знаю как это, много или нет для б/у данной модели, но просто очень хотелось её Думаю часофилы меня поймут
PS: В отношении цены ремонта, пообзванивал сервисы, цены там на общий ремонт данной модели были озвучены примерно одинаковые, по этому отдал в ближайший к месту работы, коим и оказался Консул, точнее Vip Time.

[alex394]

Вот еще вопрос образовался. Решил таки тут проверить на них запас хода. Завел их, сделав 40 оборотов, положил на полку (хронометр не включал). Часы прошли ровно 28 часов и остановились, это при заявленных в паспорте 42! Перезвонил в сервис где делали репассаж, пообщался с мастером, он мне сказал что это мол нормально для часов с хронографом, мол усложнение механизма- дополнительная нагрузка, да и вооще, было сказано что это нормально, запас хода в 42 часа бывает только на новых часах, при идеальном стечении обстоятельств и вообще запас хода это все весьма условное понятие и волноваться по этому поводу не стоит. Вобщем вопрос, прав ли мастер, или с часами всетаки что то не так? Или мне надо больше оборотов делать при заводе?

[mirror]

Попробуйте больше оборотов.
По-моему мастер не прав. Раз часы ремонтировались полностью, все должно работать нормально.

[Сыромятников Александр]

Требуйте восстановления полного запаса хода - халтурят. (на личном опыте знаю)-деньги взяли,так делайте на совесть....
Хотя если вас об малом запасе хода заранее предупредили,то рыпаться поздно...
Варианты следующие- либо проблема в накладном модуле (а его не каждый решиться разбирать), либо репассаж выполнен не качественно и не заменили изношенные детали автоподзавода

[Андрей Бабанин]

Заводить надо до появления характерных щелчков в часах - это ограничитель завода пружины срабатывает, когда часы полностью заведены. Кстати, иногда он от времени немного деформируется и ограничивает завод пружины при меньшем значении момента. Модуль там конечно энергоемкий, но только в случае, если запущен хронограф.

[alex394]

Вот еще раз попробывал сначала протестировать, по совету уважаемых Форумчан, завел их до щелчков, это получилось 72 оборота!!! Я не думал даже что их столько заводить надо, на форуме вроде писали что максимум 40 оборотов. Вобщем часы были запущены сегодня 2 числа в 10.50 (хронограф не запускал) и положены в коробку, буду ждать когда они теперь остановятся.
Параллельно для эксперимента завел Raymond Weil Don Giovanni 2872-STC-00658 запущены сегодня 2 числа в 11.06, хронографа там нет, и механизм другой, вроде как ETA 2824-2 главное что репассаж их делался там же, вот интересно сопоставить сколько они проходят, в них по моему запас должен быть 32 часа. Кстати их сколько Raymond Weil заводил, до щелчков так и не дошел хотя оборотов сделал более 75! далее крутить побоялся чтоб чего нибудь не повредить. Тоже положил в коробку, жду сколько пройдут.

PS: для Сыромятников Александр. Заранее в сервисе о малом запасе хода ни кто не предупреждал.

[OddyRash]

. Присоединяюсь к мнению ув. Андрея Бабанина. При полном заводе, наружный замок заводной пружины соскальзывает в барабане, до момента превышения упругости самой пружины над её же крутящим моментом. Звук скольжения очень характерный и вполне различимый. При ручной заводке, засеките интервал, между сколькими оборотами головки происходит сброс лишнего натяжения и от последнего сброса сделайте ещё один цикл заводки, за минусом последнего оборота головки. Вот отсюда и считаются те 42 часа полного хода.

[alex394]

Прошу прощения за мой дилетантский вопрос, прошу не кидать в меня табуретками т.к. я начинающий часофил
А нормален ли такой полный завод до щелчков в 72 оборота, для этого механизма, или это всетаки слишком много, просто боюсь что нибудь повредить.