проблема с ремонтуаром

[Trops]

На пальцах не получится, головка переключается за счёт устройства расположенного в корпусе. Я так понимаю, фиксирующий рычаг выезжает из пазов и слабая пластина фиксатора. Надо разбираться видя суть

[dmvt1]

Механизм фиксации вала находится в шее корпуса. Внутри стоит цанга, а на заводном валу проточки. Сам заводной вал в таких часах является элементом не механизма, а корпуса. Т.е. при вынутом механизме вал остается в корпусе и со щелчком должен передвигаться и фиксироваться из положения завода в положение перевода стрелок.
В самом механизме исходным положением ( без вала) является положение перевода стрелок. При установке квадрата вала и нажатии на квадрат механизм переходит в положение завода. Конструкций бывает несколько, но все они достаточно примитивны и понятны.



Вот примерно так выглядит.

[aruna]

Спасибо огромное!

Это тоже ведь по теме?

http://german242.borda.ru/?1-1-0-000...0-0-1306543268

[lng]

Несколько фото, может пригодится вашему мастеру, хотя если разбирал то и сам это все видел.

[Alexey Andrianov]

Сообщение от aruna

Разбирал точно Он их чистил и настраивал ход...

Доброй ночи.

В разобранном состоянии --- корпус - механизм, пусть сначала проверит фиксацию заводного вала в цанге.Сделает осмотр кубика заводного ключа
на наличие износа.Если всё в порядке дальше нужно будет проверить вторую
часть заводного ключа который остался в механизме.В таком состоянии вторая
часть заводного ключа должна максимально выдвинута пружиной от центра механизма к наружнему диаметру( то есть наружу ) - это и есть режим перевода стрелок.Можно будет в таком положении , подобрав подходящий квадрат перевести стрелки.При нажатии на этот вал (всегда подпружинен наружу ) система рычагов сдвигает кулачковую муфту к заводному трибу - начинает работать режим завода. Самое главное чтобы этот вал легко без заеданий возвращался в исходное наружнее положение.Возможно сломана или ослабла пружина возврата заводного ключа, который находится в механизме. Возможно выкрутилась цанга заводного ключа из корпуса и поменяла положение заводного ключа в фиксации, что реально отразится на
на работе ремонтуара - будет наблюдаться не полная работа этих двух режимов с холостой прокруткой и мелким зацеплением.

фото ремонтуара Omega

[aruna]

Огромное спасибо!

[Galimbe]

Знает ли кто, где можно заказать ответную часть (та что в корпусе) под такую печальку?

[paha77]

Сообщение от vovochka

Там довольно сложный и привередливый механизм

vovochka, делает себе рекламу.

[Galimbe]

Реклама, не реклама, но не берется.

[dmvt1]

Деталь такую только искать с донора или изготавливать самостоятельно. Работе не для батареечника.