Old School Car

[Sergei1980]

Сообщение от lomatin

имхо новый немецкий седан из салона за 50 уе логичнее седана 20летней давности за теже деньги

Ну а если "не втыкает"? Некоторые покупали 21 волги за 10-15 тысяч евро в новом идеальном состоянии ( по крайней лет 7-8 назад было такое).
Это ж уже не практика - это капризы, удовольствие.

[БелыйПарс]

Сообщение от Sergei1980

Пригнать из Германии в Россию никак невозможно? Законы не позволят?

Ну это смотря что гнать. Найти тот же 140 в идеале даже там сейчас трудно. И маловероятно, что ничего с ним делать не надо будет. Всё-таки возраст не тот. Даже если и удастся найти, то это будет коллекционный вариант, с такой же ценой. + таможня, + доставка и капает сумма вполне себе неприличная. Тут ещё больше задумаешься.
Но полностью этот вариант я не исключил.

[lomatin]

Сообщение от БелыйПарс

Но полностью этот вариант я не исключил

если нравятся старые МБ смотрите в сторону японии. там ещё есть крепкие старички и кстати много вариантов с конструкторами и не все варианты безнадёжны

[120 Prado]

Сообщение от БелыйПарс

Про деньги вопрос спорный. Хочется отдать как можно меньше, но получить как можно больше, это логично.

лексус ЛС
Забыл - там же заднее сидение OTTOMAN с массажем.

[sedovva]

Интересный вопрос. Еще год назад можно было взять последний Lincoln Towncar с нуля- вот это и была классика во всех смыслах! Кроме шуток, будут новые машины ходить как предыдущие поколения- неизвестно, скорее всего да, но стареть они будут намного быстрее и средств на их поддержание будут требовать больше. Как правило. Всегда есть исключения- The Hemi с RFE трансмиссией, которым ничего не страшно, кроме механиков. Но такие авто не блещут комфортом и в ваш список скорее всего не попадут. Кстати, по-моему, именно W140 ознаменовал собой начало эры превращения автомобиля в компьютер, со всеми последствиями. Даже если вы и вложите "большие" деньги в хорошо сохранившийся 140й, есть большой шанс, что у вас будут такие же точно проблемы, как и с экземпляром подешевле. Разница только в количестве царапин на бамперах. В конце концов, вы свершите весь ритуал, знакомый вам по Range Rover. По-моему W126 может оказаться легче в повседневной эксплуатации, если вам очень нравятся творения Бруно Сакко, хотя уровень комфорта и не тот. Вообще авто в возрасте (10 лет и старше) мало подходят на роль транспорта на каждый день в силу непредсказуемости следующей поломки. Ну как в вашем случае с пневмоподвеской. Мне кажется, что с новыми машинами все-таки проще. А для "души" можно и 140й- на выходные, праздники и т.д.

[БелыйПарс]

Сообщение от sedovva

Кстати, по-моему, именно W140 ознаменовал собой начало эры превращения автомобиля в компьютер, со всеми последствиями.

А вот мне кажется, что это 210 кузов. С ходовкой и конструкцией основной почти как на 124, но уже с электроникой другого уровня. И, увы, качеством.
Вопрос об автомобиле для души, это несколько другая тема. Это малый вес, задний привод, ручка, три двери, отсутствие электроники..В общем чёткое представление есть. В стилистике форда капри.

[Stanislavchik]

Сообщение от БелыйПарс

Про деньги вопрос спорный. Хочется отдать как можно меньше, но получить как можно больше, это логично.

Сообщение от БелыйПарс

Его цена около 5 млн. + друг член какого-то международного клуба. Карта у него есть то ли 6, то ли 8% скидка.
Вот примерный бюджет.

Сообщение от БелыйПарс

Однако знаете, сам люблю "плёночки снимать

С таким бюджетом и такими требованиями думаю надо смотреть в сторону внедорожников - кроссоверов.
Обратил бы внимание на Прадо 150 или даже Лехус 460., а ещё бы глянул новую МЛку.

Сообщение от БелыйПарс

На данный момент в личном пользовании Рейндж Ровер 2001г.в

Вообще, думаю что после внедорожника брать легковушку, это сложно.Сложно будет привыкнуть к тому, что раньше проезжал на раз, а теперь цепляешь всеми частями кузова.

Сообщение от БелыйПарс

За столько лет поменял почти всё, кроме кузова, дисков, ну и каких-то ещё мелочей. Салон перешивал, сиденья менял в общем ясно. Уверен, что если сейчас вложиться в пневму, и поменять полностью всю систему(менял частично),

Так правда говорят что, Ленд Ровер едит либо в сервис либо из сервиса?

Кукурузник. Другие под описание не подходят.

[Elektrokot]

Old school bus не подойдёт?

[sedovva]

Похоже, что LC200 или LX570 ближе всего, если забыть про "динамику... и комфорт при обгонах". Я вот крамольную мысль выскажу: Cayenne?