Скверный анекдот

[dmvt1]

Все зависит от механизма. 2209 безотказный. Семейство 2409, 2424 и 2416 проблемное. Я об этом уже писал не раз. Причина остановок у всех одна, удар плашмя задней крышкой о что-то. Вылетает под весом секундной стрелки из зацепления микросокопическая ось ее привода, которая удерживается в вертикальном направлении тонюсенькой длинной пружиной. Идея заимствована у Омеги, но там все продумано, в качестве фиксатора перемещения выступает мост автоподзавода и хода не хватает, чтобы триб вылетел и заклинил ход. Вылечить тоже элементарно, достаточно потряси как следует часы в положение циферблатом вниз, чтобы секундная стрелка под своим весом вернулась на место.
Проблема это конструктивная и лечению не подлежит. В мастерской элементарно за секунды вставляют секундную ось на место слегка нажав на нее пинцетом или отверткой и свершается ЧУДО - часы пошли. Больше времени уходит на отвинчивание и завинчивание задней крышки. В часах с авоподзаводом немного посложнее, придется снимать модуль автоподзавода. Для такого "ремонта" даже не надо вынимать механизм из корпуса.

[DronT MOCKBA]

Да-да, совершенно согласен, летом во время копа так же был реанимирован Восток на 2416Б. Пока ехали в "Урале" по каменистой дороге(хотя до дороги ей было как до неба), сильно ударил о борт. Результат - встали.
Потом на привале были стукнуты о саперную лопатку и пошли. Правда потом все равно отнес к мастеру толковому, но пока, тьфу *3, все нормально.

[asap]

блин точно . я то думаю что же у меня минестерка встала и потом после падения пошла

[SergeK]

Сообщение от dmvt1

Все зависит от механизма. 2209 безотказный. Семейство 2409, 2424 и 2416 проблемное. Я об этом уже писал не раз. Причина остановок у всех одна, удар плашмя задней крышкой о что-то. Вылетает под весом секундной стрелки из зацепления микросокопическая ось ее привода, которая удерживается в вертикальном направлении тонюсенькой длинной пружиной. Идея заимствована у Омеги, но там все продумано, в качестве фиксатора перемещения выступает мост автоподзавода и хода не хватает, чтобы триб вылетел и заклинил ход. Вылечить тоже элементарно, достаточно потряси как следует часы в положение циферблатом вниз, чтобы секундная стрелка под своим весом вернулась на место.
Проблема это конструктивная и лечению не подлежит. В мастерской элементарно за секунды вставляют секундную ось на место слегка нажав на нее пинцетом или отверткой и свершается ЧУДО - часы пошли. Больше времени уходит на отвинчивание и завинчивание задней крышки. В часах с авоподзаводом немного посложнее, придется снимать модуль автоподзавода. Для такого "ремонта" даже не надо вынимать механизм из корпуса.

Интересно, никогда с таким не сталкивался... Хотя например Red Sea эксплуатирую в хвост и гриву, все нормально.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=27684

[z305099]

to alexspb
Признаюсь, что автоподзавод был не последним фактором. Зачем? А фик его знает. Может хотелось наконец пообщаться с современной "Амфмбией" . На самом деле при режиме носки этих часов, все равно есть там подзавод или нет.
to dmvt1
Век живи- век учись. Буду знать.
Онако, у меня удара не было. Аккуратно одел часы на левую руку и через 3 минуты вдруг обрати внимание, что они вдруг встали. Горизонтальные, а потом и встряхивания эффекта не дали. Продавщица в Смирсе сделала ОЧЕНЬ резкий горизонтальный взмах - и часы пошли. Что это было? Я уж грешным делом виню себя. У меня раньше на левой руке часы останавливались. Потом эффект как-то сошел на нет и много лет не проявлялся. Может опять? Хотя по себе знаю, что наиболее легко на это "уговариваются" грязные и некачественные механизмы.

[dmvt1]

Они сделали ровно то что я сказал - сильно встряхнули часы. От встряски секундная стрелка дернулась и пружина поставила триб на место, сняв заклин. Это конструктивный дефект всех механизмов 24ХХ, необходимо было кроме хилой пружинки, которая принципиально не должна быть сильной, чтобы не тромозить ход, поставить еще жесткий упор на расстоянии примерно полмиллиметра от пружинки, который ограничивал бы премещение вала при сильном ударе и не давал бы трибу выходить из зацепления с приводной шестерней. Именно так сделано у Омег, где аналогичный привод секундной стрелки почти на всех калибрах. На ручных стоит отдельный рычажок для упора, а на автоподзаводных ход вала секундной стрелки ограничивает мост автоподзавода. Заодно и стрелку секундную удобно ставить, можно смело давить. На Востоках не упершись механизмом в специальную подставку секундную стреку не поставить, т.к. ось просто уходит внутрь механизма практически без сопротивления.

[KARAULOW]

Уважаемый dmvt1 совершенно верно описывает суть проблемы. В нашей глубинке самой ходовой механикой являются... конечно же "Командирские"!!! Причем, очень частая причина ухода часов в отставку - разбитое стекло Вот такие у нас эксплуататоры часов. Ну, это так, к слову...
По сути проблемы: приходилось видеть, как пружинка НЕ ПОДЖИМАЕТ (виден микроскопический зазор) секундную ось в положении"циферблатом вниз". Выглядит это так, будто часы безо всякой закономерности нет-нет, да и отстанут минут на 5, а то и на 10. Попадаются также и последствия ремонта - пружинка подогнута, причем, как правило, где-то посередине длинного плеча. В общем, блуждающая неисправность - самая неприятная штука...

[romans009]

Скажите, а как обстоят дела с секундной стрелкой в механизме 2415.02 ?

[z305099]

Сообщение от dmvt1

Они сделали ровно то что я сказал - сильно встряхнули часы. От встряски секундная стрелка дернулась и пружина поставила триб на место, сняв заклин. Это конструктивный дефект всех механизмов 24ХХ, необходимо было кроме хилой пружинки, которая принципиально не должна быть сильной, чтобы не тромозить ход, поставить еще жесткий упор на расстоянии примерно полмиллиметра от пружинки, который ограничивал бы премещение вала при сильном ударе и не давал бы трибу выходить из зацепления с приводной шестерней. Именно так сделано у Омег, где аналогичный привод секундной стрелки почти на всех калибрах. На ручных стоит отдельный рычажок для упора, а на автоподзаводных ход вала секундной стрелки ограничивает мост автоподзавода. Заодно и стрелку секундную удобно ставить, можно смело давить. На Востоках не упершись механизмом в специальную подставку секундную стреку не поставить, т.к. ось просто уходит внутрь механизма практически без сопротивления.

А можно ли доработать механизм в кустарных условиях, чтобы избавиться от дефекта?

[z305099]

Имею большое желание отдать часы в ремонт или заменить. Примут ли их с моих слов, если я не смогу показать товар, те дефект лицом? Будет ли толк от ремонта , если все дело в неустранимом дефекте конструкции?