Цитата:
Сообщение от inc
Согласен . Сейчас - да . Но я думаю , что ситуация , со временем , будет меняться , как это произошло в автопроме .
Алгоритм развития во всех крупных отраслях примерно одинаков , имхо . Тем более , что все предпосылки для этого есть , как - то :
- качество ГС и топовой линейки ,
- свое полное производство ,
- сеть реализации ,
- финансы ,
- и главное , заинтересованность .
Я думаю , что последнее подтверждается некоторыми фактами :
- реклама ( стала появляться , правда в линейке Ананта . )
- участие в выставках .
- продажи в Европе .
- опять же , показ Спринг - драйва и опрос мненния серьезных швейцарских ателье . .
|
Качество и точность присутствует , все остальное пока и близко не предвещает покорения мирового рынка
( говорим про ГС )
Однобрендовость с маркой собирающей часы в кЕтае по большей части
и торгующей ими в диапазоне 100 - 300 долл закрывает вход в лакшери сегмент
наглухо
Финансы в данный момент поют романсы, фирма убыточна, в основном причина
в неудачных вложениях в ритейл ( сеть универмагов ), а не в часовом
департаменте, но так или иначе с деньгами туго
Ну и последний пункт имхо : Спринг драйв может и интересня технология
сама по себе , но лакшери сегмент не примет ненастоящую механику,
т е это боковой тренд отнявший уже и отнимущей в будущем время и деньги
и в конце концов ее удешевят и станут использовать в часах до 1к долл,
усилив там свои и без того хорошие позиции, но опять оставшись
на обочине в сегменте 3к+
ПС Вот уважаемый Магуро подсказывает что ограничены возможности производства,
т е нужно расширять и углублять

а это снова время и деньги
ну а на 4-5 тысяч ГСов в год желающие найдутся, так что у ГС все ок по состоянию
на сегодня,в своем сегменте и на своих рынках