Ось баланса - несколько вопросов

[Душан Грујић]

Сообщение от popeye

Думал о таком варианте, хотя боюсь, что завышенный диаметр посадки обода наверное здорово добавит к весу баланса в целом и родная волосковая спираль возможно не сможет поддерживать ход в допустимых границах

Добрый день, Костя!

Слегка увеличить посадочной диаметр осей баланса не мешает, только незначительно будет изменить момент инерции, поскольку изменение находится близко к центру вращения

С уважением, Душан

[Андрей Бабанин]

Не добавит. Всегда можно уменьшить вес подрезками, сделать хвостовики под цапфы потоньше, сделать подрезку снизу, где ролик, это тем паче хорошо, ролик будет прилегать неплохо.

[popeye]

Сообщение от Душан Грујић

Слегка увеличить посадочной диаметр осей баланса не мешает...

Сообщение от Андрей Бабанин

Всегда можно уменьшить вес подрезками...

Спасибо! Попробую таким методом. А как подправить отверстие в перекладине? Приклеить отцентрованное колесо баланса и засверлить отверстие заново или лучше штихелем?

[Душан Грујић]

Сообщение от popeye

А как подправить отверстие в перекладине? Приклеить отцентрованное колесо баланса и засверлить отверстие заново или лучше штихелем?

Костя,

Для центрирования посадочного отверстия колеса баланса должно использовать или шеллачный патрон или ступенчатую цангу (wheel collet). Причем, никак не сверлить, а использовать бурильный резец (boring cutter) в суппорте.

С уважением, Душан

[popeye]

Ступенчатая цанга и бурильный резец в суппорте - это даже проще. Так и сделаю. Спасибо Душан!

[Душан Грујић]

Костя,

Забыл сказать, когда изменяется геометрия колеса баланса и осей, то каким-то способом является должным обозначить наличие изменения, за счет следующего часовщика кому часы могут прийти к, для ремонта.

Сам я, обозначаю изменение оставив плеча осей под прямым углом (square) в качестве предупреждения.

С уважением, Душан

[4MASTER]

Сообщение от popeye

Думал о таком варианте, хотя боюсь, что завышенный диаметр посадки обода наверное здорово добавит к весу баланса в целом и родная волосковая спираль возможно не сможет поддерживать ход в допустимых границах

Вы не добавляете вес . К тому же , даже если добавите в центр , это скажетса минимально на крутящии момент !

[nevenbekriev]

Сообщение от popeye

...В результате отверстие в перекладине слегка повреждено, из-за чего баланс вращался со значительным горизонтальным биением. Есть ли способ исправить отверстие в перекладине для установки новой оси или лучше начинать искать новое колесо баланса?

Дело в том, что при таком повреждении, обычно окружность обода баланса нарушается, превращается в елипсу. Тогда, как и не отцентрировать обод и не обтачивать по центу отверстие, невозможно вполне избежать радиального биения обода. Только когда баланс разрезной, тогда возможно правкой добытся правильной формой обода...

Если повреждение правда такое серьезное, тогда стоить подумать заменить весь баланс со спиралю, можно изпользовать вполне чужой баланс, у которого подходяшие размеры.

[Душан Грујић]

Сообщение от nevenbekriev

Дело в том, что при таком повреждении, обычно окружность обода баланса нарушается, превращается в елипсу.

Добрый день, Невен!

Самый точный метод для подправить отверстие в перекладине - использовать шеллачный патрон - тогда биение полностью исчезает потому что окружность обода баланса НЕ нарушается.

С уважением, Душан

[Андрей Бабанин]

Уважаемый Душан, не соглашусь. Если при набивании обода посадочное место на оси слегка больше, чем отверстие в ободе (что нередко при кривых ремонтах), то при набивании обода перекладины расходятся от центра, вызывая ту самую эллиптичность.