Выбор кроссовера до 1,5 млн

[mvm2013]

Сообщение от DPS

Зачем менять машины столь часто?
Хотелось бы понять иную.

Частая смена машины имеет под собой разную мотивацию. Основной, на мой взгляд, является то, что помимо окончания гарантии на авто, машины на вторичке и в трейд ине начинают резко терять в цене (от сорока и более процентов от первоначальной цены). Да и сложно продавать машину с пробегом за сто тыс. км. Покупателю, чисто психологически, трудно расстаться с деньгами на такого "поюзаного кота в мешке". Здесь действует одна мотивация - цена! Что для продавца является не всегда выгодным, приходиться идти на уступки.

[Alexgotvald]

Это кем надо работать, чтобы проезжать 100 000 км в год?

Прежде, чем ответите - такой годовой пробег подразумевает 274 километра в сутки

Продолжаю настаивать: человек заявляющий, что сменил 20 авто за 20 (17) лет или преувеличивает или помешан на смене автомобилей (не на самих автомобилях, а именно на их смене). Потому доводы такого участника обсуждения всерьез воспринимать нельзя.

Хочу вернуться к теме обсуждения

Кто объяснит, почему Санта Фе оказался в списке для голосования? А также в приведенном обзоре Авто Ревю?

Этот автомобиль стОит даже дороже Мазды сх7 и Ниссана Мурано
Да и сам производитель позиционирует его именно как "недорогого" конкурента кросоверам класса Хайлендер, FX , RX, насколько я понимаю

Так почему его сравнивают с автомобилями, которые стоят миллион (та же CRV и Kia Sportage) и маздой сх5?

iX35 от команды хундая в этой табличке было бы достаточно. И по качеству исполнения и по цене.

[mvm2013]

Сообщение от Alexgotvald

Это кем надо работать, чтобы проезжать 100 000 км в год?

Прежде, чем ответите - такой годовой пробег подразумевает 274 километра в сутки

Это вопрос к кому?

[Alexgotvald]

Сообщение от mvm2013

Это вопрос к кому?

Вопрос был в воздух

Но желающие могут ответить
Задать его заставил Ваш пост
Если Вы сами не считаете, что запутались в рассуждениях, то я, как читатель, Вам докладываю: мысль Вашу не понял.
Вы так и не объяснили мне какие мотивы кроме "деньги некуда девать" и " больше нечем заняться" могут заставить менять авто каждый год и чаще на протяжении 20 (17) лет

[mvm2013]

Сообщение от Alexgotvald

Вопрос был в воздух

Но желающие могут ответить
Задать его заставил Ваш пост
Если Вы сами не считаете, что запутались в рассуждениях, то я, как читатель, Вам докладываю: мысль Вашу не понял.
Вы так и не объяснили мне какие мотивы кроме "деньги некуда девать" и " больше нечем заняться" могут заставить менять авто каждый год и чаще на протяжении 20 (17) лет

Вообще-то я давал свое понимание на пост ув. ДПС.
И написал, что машина резко теряет в цене после 100 тыс. пробега, или к концу гарантийного срока после покупки, что примерно тыс. 30 пробега в год а не после года эксплуатации.
А кто там меняет авто каждый год, пусть объяснят сами: что их для этого сподвигло.

[V.I.G.]

Сообщение от Alexgotvald

Это кем надо работать, чтобы проезжать 100 000 км в год?

Прежде, чем ответите - такой годовой пробег подразумевает 274 километра в сутки

вообще не обязательно работать, что бы проезжать столько сколько хочешь...!

[Boris 1]

Сообщение от Alexgotvald

Борис1, вы тоже торгуете подержанными автомобилями?
Или работаете в Авторевю
20 авто за 20 лет стажа это или преувеличение или отклонение
Причем, непонятно, что дельного человек может рассказать об автомобиле, если владел им пару месяцев.
Прокомментируйте, пожалуйста

Александр, Вы знаете, что я занимаюсь недвижимостью, 20 машин вполне реальная цифра, имелись ввиду мои и моей лучшей половины...гмм, наверное даже больше 20 получится. Говорю и пишу сугубо личное мнение. Мне кажется вы не доктор, дабы ставить диагнозы...

[Alexgotvald]

Сообщение от V.I.G.

вообще не обязательно работать, что бы проезжать столько сколько хочешь...!

Согласен
А кем надо не работать, чтобы проезжать в среднем под 300 километров каждый день?
Хотеть проехать можно длину экватора ежедневно
Но есть еще вопрос возможностей. Физических

Сообщение от Boris 1

Александр, Вы знаете, что я занимаюсь недвижимостью, 20 машин вполне реальная цифра, имелись ввиду мои и моей лучшей половины...гмм, наверное даже больше 20 получится. Говорю и пишу сугубо личное мнение. Мне кажется вы не доктор, дабы ставить диагнозы...

От чего же?
Могу поставить именно диагноз в контексте обсуждения: Вы преувеличили.
У Вас не было 20 авто за 20 лет. Вы, возможно, купили столько машин. Но опыта эксплуатации этих автомобилей у Вас нет. Иначе, давайте все дружно вспоминать автомобили своих родителей, всех родственников, друзей и коллег по работе, присваивая себя опыт их эксплуатации.
Ваши выводы о том или ином авто, бывшим в эксплуатации не лично у Вас не могут быть объективны и приниматься с рассмотрению серьезно. А, значит, "20 авто за 20 лет" это не так.

[Der Jager]

Сообщение от Boris 1

Патфайндер ржавеет, да и вообще машинка лотерейная...у меня брат 3-й год с Ниссаном судится как раз по патфайндеру. Да и по интерьеру как УАЗ

Ну если уж на то пошло, то так может быть с любой машиной. Мой закадычный друган купил в прошлом году прадика, так проклял его, из сервиса не вылезает. Всё по гарантии делают, но машину то купил для иного. А мужик из соседнего дома разъезжает на приоре. Так сервис он посещает исключительно для замены масла и фильтров, ну иначе говоря для проведения регламентного тех обслуживания. Он очень доволен, машину использует для работы и мотается на ней очень много. Тут как повезёт.

[Neurohirurg]

В опросе не хватает форда куги. Был у меня опыт в 2012 году - понравился (с дизелем), 2500 проехал.
Посмотрел санта фе изнутри. Большой. ЦРВ не соперник.