Датируем Lenzkirch - 2

[Apprentice]

Сообщение от Oled

Дмитрич, это мех "нового типа", скорее всего серии AGUL F4 (в овале справа), они имели отличную маркировку: слева пробит не номер серии, а, предположительно, длина маятника. Тоже самое касается и механизмов увеличенного калибра с маркировкой "IDEAL 3 1/2 WERKE".

Длинна маятника вдруг точно совпадает с номером серии, которая ранее уже использовалась при маркировке. В чудо случайных совпадений всегда верится с трудом. Наверняка производитель должен был учитывать это и соответственно внести отличия при маркировке, например, добавить к цифре 42 букву или что-то ещё. Почему-то нам свойственно отказывать немцам в элементарной логике.

[Oled]

Гипотеза: твой мех, похоже, переходный, это ~1915-16 год (1 миллион 700тыс). Справа появилось клеймо овальное AGUL и, вероятно, тип обозначений примерно в то же время поменялся.

Еще инфа: на фото механизмов с приставным ходом что у меня есть "номера серии" и тп не пробито вообще.

Вообщем, вырисовывается логика такая:

1) на ранних механизмах "номер серии" обозначает кол-во шестерен на анкерном колесе. Встречаются серии 24, 26, 30, 31 (коллеги, дополняйте). Остаются под вопросом только "шайбы" с их 52 серией и каминники с 45 и 56 - коллеги, помогите сосчитать кол-во зубъев, если у кого есть в коллекции.

2) на поздних механизмах (примерно с 1915 года) цифры обозначают длину маятника: например, 14 (каминные), 42 (настенные), 112 (напольные).

[Seawolf64]

Мы с тобой приходили к выводу, что он начала 1914, т .к во время войны вряд ли в Россию осуществлялись поставки из Германии.

Как быть с 24 и 26, где смысл в 2-х зубьях?

[Apprentice]

Сообщение от Oled

Дмитрич, это мех "нового типа", скорее всего серии AGUL F4 (в овале справа), они имели отличную маркировку: слева пробит не номер серии, а, предположительно, длина маятника. Тоже самое касается и механизмов увеличенного калибра с маркировкой "IDEAL 3 1/2 WERKE".

Длинна маятника вдруг точно совпадает с номером серии, которая ранее уже использовалась при маркировке. В чудо случайных совпадений всегда верится с трудом. Наверняка производитель должен был учитывать это и соответственно внести отличия при маркировке, например, добавить к цифре 42 букву или что-то ещё. Почему-то нам свойственно отказывать немцам в элементарной логике.
P.S. У меня на шайбе "номер серии" 41, количество зубьев на анкерном колесе 32. № 588080 (1908 год)

[Oled]

Очевидно, что разница будет (при равных маятниках), хотя бы в частоте колебания маятника. Значит разница не только в анкерном колесе, но и в ходовой колесной системе.

[Seawolf64]

У меня на шайбе "номер серии" 41 количество зубьев на анкерном колесе 32. № 588080 (1908 год)
Apprentice с языка снял.

[Сергей Дмитриевич]

Предлагаю сделать паузу, собраться с мыслями, порыться в справочной литературе и интернете, а потом вернуться с какими-то конкретными фактами. Сейчас мы просто пытаемся неизвестную нам маркировку подогнать под удобное нам объяснение.
Вот тут и нужен Игорь, у него имеется хорошая литература по Лензкирху.

[Oled]

Сообщение от Apprentice

P.S. У меня на шайбе "номер серии" 41, количество зубьев на анкерном колесе 32. № 588080 (1908 год)

Очень полезная инфа! Кто еще шайбу может посмотреть?

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Oled

Кто еще шайбу может посмотреть?

Я могу, но только вечером, когда до дома доберусь

[Odess]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Давайте вместе попробуем посчитать количество зубов на механизме с маркировкой 42.
У меня ну никак не получается 42, как-то всё время 36 выходит.

У меня в шайбе 41 то же самое получается. Миллион 200 тысяч примерно серийник, тип 2.

Сорри, у меня 34.