Сломался ETA-2824 (Traser Classic)

[marko]

Интересные часы, кстати. Правильно сделали, что отремонтировали.

[marko]

У меня вопрос к мастерам. А нельзя ли, например, калибр 2824-2 как-то усовершенствовать, чтобы была полная возможность ручного завода?

[Maseraty]

По своей проблеме, до сегодня пока ходят все работает, не заводил в ручную. А могу ли я сам прочистить, или "отлипить" реверсные колеса?

[Андрей Крукович]

Сообщение от Maseraty

А могу ли я сам

Мы не знаем ваших возможностей. Вы часовой мастер?
Я, к примеру, не смогу сделать себе коронарное шунтирование, если что (тьфу-тьфу) буду обращаться к специалистам.

[Андрей Крукович]

Сообщение от markol

У меня вопрос к мастерам. А нельзя ли, например, калибр 2824-2 как-то усовершенствовать, чтобы была полная возможность ручного завода?

Вы имеете ввиду, отказаться от автоматического завода?
Можно. Можно снять весь полностью узел автоподзавода. Но пружина в барабане, не будет иметь ограничения завода, придется "на глаз" ориентироваться.

[alex919rr]

Сообщение от Андрей Крукович

Вы имеете ввиду, отказаться от автоматического завода?
Можно. Можно снять весь полностью узел автоподзавода. Но пружина в барабане, не будет иметь ограничения завода, придется "на глаз" ориентироваться.

Кстати, я так и сделал на Тиссо, о которых писал выше. Просто не выношу автоподзавод )). Если есть индикатор запаса хода - еще ладно, а без индикатора - в топку.

[vek17]

Может я немного опоздал, но не поленился отсканировать кусочек инструкции к моим часам на базе ETA-2824-2



"Как получишь часы, поставь время, заведи 10-15 раз и носи с удовольствием! Как мы уже обсуждали если заводить их ежедневно это их поломает. Дизайн этих часов не подразумевает ручного завода. Должен носить их 8-10 часов в день."

В такой ситуации, я как "чайник" взял бы свою инструкцию и сунул бы сервисменам под нос Не обязан я, как потребитель, выяснять все тонкости механизмов и все тут! А то, что сижу на форуме целыми днями - скрыл бы!

Ну как ДИЗАЙН может повлиять на работу механизма?