Коаксиальный спуск.. маркетинг или польза?

[GiovAr]

Сообщение от Андрей Бабанин

Коаксиал - нишевый продукт. Он в такого размера часах абсолютно ничем не лучше анкерного.

Андрей, тут в теме уже много намешано всего (и по кварцу прошлись), поэтому спрошу то, что может,наверно, также многих интересовать ... ваше мнение по Seiko Spring Drive (чтоб не было оффтопом, пусть в рамках данной темы будет как о электромагнитном спуске)?
Как вы оцениваете его как изделие, направление развития...? Маркетинг или польза?

[Андрей Бабанин]

Я в свое время спрашивал представителей Сейко о Кайнетике. Аргументы были такие, аккумулятор служит лет 6-8 - условно две - три батарейки, а стоимость аккумулятора с нообходимым ТО во много раз превышает стоимость замены батарейки, плюс большее по сравнению с обычным кварцем количество элементов, движущиеся элементы, которые существенно снижают надежность изделия. Ответ был таким. Это изделие для любителей всего высокотехнологичного, а они обычно готовы платить издержки за владение такими изделиями. Но наличие такого изделия в портфолио компании ставит компанию на шажок выше по сравнению с конкурентами.
Я ответил бы дословно так и про Спрингдрайв. Очередная попытка уйти от батарейки в кварцевых часах, где стоимость владения будет существенно выше, чем простым кварцем.

[trali]

Приведу посты часового мастера Al (Archer), который активен на omegaforums и watchuseek.

Там и про сложность обслуживания коаксиала (нанесения правильного количества масла), про износ колес, про Роджера Смита, который смазывает коаксиал и говорит, что без смазки плоховато работает, и т.д. Все подробно и с фото.

https://www.watchuseek.com/threads/w.../post-53719705

https://www.watchuseek.com/threads/w.../post-53722726

https://www.watchuseek.com/threads/w.../post-53722958

https://www.watchuseek.com/threads/w.../post-53723503

В этой теме на стр. 4 отличный пост про износ деталей (да и вся тема интересна):
https://omegaforums.net/threads/best...nt-now.160780/

Цитата оттуда:
« Since my business has shifted a lot towards servicing vintage watches, I don't service as many co-axials as I used to. However when I see people post photos of the parts they get back from Omega when a service is done, I see a lot of co-axial wheels and pallet forks returned, meaning they have been replaced for wear. This doesn't happen with nearly the same frequency with a Swiss lever escapement.

Now is that a problem? I guess it really depends on how you think about watches and how they are serviced. It's normal practice to replace certain parts at every service, like the mainspring. I also know that on certain movements, I'm very likely to have to replace a specific part, because it seems to be worn on just about every movement I get in. I don't personally believe that makes it a bad movement or design - all movements have weak spots and are a series of design compromises. So is replacing these co-axial parts at every service any different, or a cause for concern? I'm not going to tell you one way or another - it's something you would have to decide for yourself if it bothers you or not.»

[Rivaldo]

Короче спуск без смазки как джип без запаски

[Dim38]

Вот и выяснили, что на колесах коаксиала есть износ. Это и местный мастер мне говорил, и целый пост выше с фотографией. Это касается калибра 2500!
Хотя допускаю и другую версию с 8500. Меняют на что-то более другое... по документам спуск версий A и B отличается от версии G (который в свою очередь от хронографа серии 9.. который работает на частоте 28 тыс). Почему поменяли? Никто не ответит наверно, но поменяли.
И тут можно вспомнить слова Андрея, что постоянно этот спуск меняется как и в версии 2500.. если бы все работало как надо, зачем эти изменения? То есть это касается не только 2500, но и 8500 который относительно современный и "удачный" мол с нуля... но ведь также видим изменения и для меня спуск взятый от хронографа на другой частоте и внедренный в 8500/8900 технически это как-то странно
И в хронограф 3861 внедрели спуск от 8800. также разная частота, что по размеру подходило, то и поставили..
Уверен, что будет такая же история как и с 2500, 8500.. постоянно в каком-то поиске. Не закончилась у них история как с 2500, несмотря на разработку новых калибров с "нуля". Мое мнение такое.

Пост выше очен очень полезен для тех, кто летал в розовых облаках; думая, что коакс спуск работает без смазки.

[lexei]

Ну вот мы и дождались срывов покровов. Кола выдохлась, попкорн закончился, можно расходится.

[GiovAr]

Сообщение от lexei

Ну вот мы и дождались срывов покровов. Кола выдохлась, попкорн закончился, можно расходится.

Можно еще напоследок поздравить Омегу с юбилеем - в этом году исполняется 30 лет как СГ купили патент у Дэниэлса.

[lexei]

ТС искал подтверждения своих утверждений. Он их нашел. Остальное не так важно.