Нераскрученные часовые бренды в РФ: перспективы

[Серый Странник]

Ниши марки, судя по лицам и дизайну: любители рэгби, F1 и мотоциклогонок. Рэгби в России сразу отпадает. Наши любят нормальный футбол. Остаются гонщики. Мотогонщиков не знаю, из индустрии F1 представлены одни непилоты.

Росс Браун это Росс Браун, но всё-таки не пилот он. Не Шумахер. С другой стороны, возможна узконаправленная рекламная кампания, направленная на болельщиков Мерседеса.

Целевой Рынок в России очень ограничен.

[V.J.C.]

Сообщение от Kvakva

такие марки, должны учиться у Xубло. Без похожих бизнес шагов, все эти грэхэмы почят в бозе.

Скорее у Бивера, т.к. до его прихода марка была не особо известной и популярной.

Сообщение от nataermak

с другом нефтяником долго смеялись: "что за подкат под адамар"

Зря смеялись. Дизайн Убло появился и был запатентован на несколько месяцев раньше Одемара. А автор Убло, Одемара, Наутилуса и Инженера один тот же - Джеральд Джента, отсюда и стилистическое сходство.

[nataermak]

Сообщение от V.J.C.

Скорее у Бивера, т.к. до его прихода марка была не особо известной и популярной.

Зря смеялись. Дизайн Убло появился и был запатентован на несколько месяцев раньше Одемара. А автор Убло, Одемара, Наутилуса и Инженера один тот же - Джеральд Джента, отсюда и стилистическое сходство.

ну это мы сейчас уже в курсе но согласитесь - адамар - марка, а хубло - закос (если не вдаваться в исторические подробности)

[Dinos]

Сообщение от nataermak

аргументируйте пожалуйста
это мне и хотелось бы выяснить что напрягает в марке кроме неизвестности на нашем рынке
(марка вроде бы с немаленькой историе)

У нее нет истории

[escaflone]

у меня было два дайверских хронофайтера,я их купил в течение трех дней:в вс увидел в каталоге,в пн купил одни,понял,что что-то не то,вернул их в вт и в ср купил такие же,но в другом дизайне,их перепродал,на этом с этим барахлом мое знакомство окончилось.
на обоих:
-плохо закреплена секундная маленькая стрелочка,она люфтила на обоих
-часы дайверские,300 м,а головка не закручивается
-внутри, в основном, стоит самая обычная ета,при том,что по стоимости тянутся к мануфактурам
-все какое-то дешевенькое,те же раймонд вейл и лонджин гораздо качественней
эти часы лучше всего смотреть в каталогах,на этом знакомство с ними должно заканчиваться.

[Alex25]

такая же история как и у многих подобных ...

[V.J.C.]

Сообщение от nataermak

ну это мы сейчас уже в курсе но согласитесь - адамар - марка, а хубло - закос (если не вдаваться в исторические подробности)

По поводу исторической составляющей Одемара спора - нет. Но в данном случае Убло закосом быть не может по определению.

[nataermak]

2ALL

у нас много не было представлено ни hublot ни dewitte
graham - поступил вариант - судя по отзывам не вариант

очень хочеся своими силами представить/раскрутить новый бренд
(ресурсов думаю хватит)

из всего что пришлось просмотреть - остановился на de bethune
достаточно интересный лаконичный крупный дизайн и довольно крупные спортивные модели



которые у нас отнозначно самые популярные
для casual (по моим оценка дорогих casual часов покупают в Москве гораздо больше чем костюмные)
ваше мнение?

[nataermak]

http://www.debethune.com/


выбираю марку для раскрутки своими силами в РФ
прошу кто что знает любит и не любит в данном бренде
любая информация фото и отзывы приветствуются

p.s. в отличие от ситуации с GRAHAM где шел от возможностей, в данном случае иду от понравившегося бренда

[izatis]

Сообщение от V.J.C.

А автор Убло, Одемара, Наутилуса и Инженера один тот же - Джеральд Джента, отсюда и стилистическое сходство.

Ну не всего Одемара, а лишь коллекции Ройал Оак...

Но я не о том сейчас. Не первый раз встречаю тезис о том, что Джента был автором дизайна Инженера. Не совсем корректное утверждение, если рассматривать его в преломлении на статус родоначальника коллекции, как это было с Ройал Оак или Наутилусом.

Первый часы Инженер появились в 1954 году, задолго до рождения, скажем, Ройал Оак (1972). И на IWC маэстро потрудился именно в 70-е годы -- он стал автором серии часов с индексом SL. А в эту серию, помимо так часто ассоциируемого с Джента Инженера SL, входили модели "клубной" серии (Yacht Club, Polo Club, Golf Club), а также Da Vinci SL.