Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Zalcburg]

Сообщение от bozzart

А вот и ещё один закон подоспел)

Поймал себя на мысли...



По новости

Важное изменение касается используемых при ремонте автокомпонентов. А именно случаев, когда автовладелец самостоятельно приобретает новую запчасть и приезжает в автосервис с просьбой установить её на свой автомобиль. Теперь, если станция технического обслуживания по своему усмотрению решит, что предоставленная автовладельцем деталь «может снизить качество оказываемых услуг», сервисмены имеют полное право отказать в её установке и расторгнуть договор с клиентом.


Нюанс в том, что немалая доля прибыли большинства СТО приходится не только на сервисное обслуживание, но и на продажу запасных частей клиентам. С собственной наценкой, разумеется. Когда клиент предоставляет «свои» запчасти, автосервис теряет изрядную долю заработка. Зачастую сервисмены и ранее отказывали экономным автовладельцам в обслуживании под предлогами о некачественных комплектующих, однако принимали на себя риски по невыполнению обязательств. Теперь же у ремонтников появилось вполне законное обоснование для таких отказов. Что в итоге приведёт к удорожанию ремонта и обслуживания для автовладельцев.

Учитывая, что последние года 3 я приезжаю со своими, при этом ни один сервис не возражал, все борются за клиента, не думаю, что будет подорожание.

А один бывший официальный сервис даже устроил аттракцион неслыханной щедрости: я показывал им прайс, выставленный магазином за запчасти, и они отдавали по такой же цене свои в рамках проведения у них ТО. Не шучу, предложили по телефону, приехал - так и есть, вышло дешевле и точно качественней, чем в неплохом, но не бывшем официальном сервисе по соседству.

[bozzart]

Сообщение от Zalcburg

все борются за клиента, не думаю, что будет подорожание.

Увы, не разделяю Вашего оптимизма. Но хотел бы ошибаться)

[USER 1]

Сообщение от Ivanovka

БМВ 2020 года - 3 ржавые пятна

Понял,спасибо я в принципе так и думал,присматривался к б.у.,но видимо не судьба

[Zalcburg]

Ну не знаю, 2 машины разных производителей, самой молодой уже оказывается 7 лет, никаких проблем. Мерин цвёл, но в месте стыка с бампером оказался скол, поэтому микроша, а так чтоб прям везде и катастрофически - нет такого. ЛКП летит со страшной силой от реагентов, как написал, это да, но не до ржавчины, просто не такие блестящие. Из защитных максимум воск на зиму, керамики и прочего никогда не делал.

[zarr]

Сообщение от AGEMO25

Мовиль в помощь прихожанам) как раньше купил коня, сразу на яму и толстым, толстым слоем не жалея)) В 90е сосед моряк, так он свой старенький Мерседес карабелной краской или, что там по самую ватерлинию
Сейчас можно еще в пленку упаковать!

Он суриком корабельным мазал)) Эта фишка в конце 70х была модна.

[Serdjio]

Сообщение от zarr

Он суриком корабельным мазал)) Эта фишка в конце 70х была модна.

Даа..Едет к примеру , синяя машина , а арки колес у нее оранжевые. Все сгниет, а арки как новые..
В основном очень сильно гниют машины аварийные , после ремонта - редко кто обрабатывает так, как нужно, в основном делают видимость обработки. А через два года какие вопросы могут быть к мастеру ? а два года даже не обработанное держится.

[zarr]

Сообщение от Serdjio

Даа..Едет к примеру , синяя машина , а арки колес у нее оранжевые. Все сгниет, а арки как новые..
В основном очень сильно гниют машины аварийные , после ремонта - редко кто обрабатывает так, как нужно, в основном делают видимость обработки. А через два года какие вопросы могут быть к мастеру ? а два года даже не обработанное держится.

Да там много было разных примочек.А суриком я видел-машины чуть ли не по половине красили) Но главное это было достать мастику,разогреть ее на костре в ведре и положив на бок машину ,промазать ей все днище,как будто лодку смолишь.А потом надо было пока мастика не остынет прокатиться или по песку или по пыльной дороге,чтобы пыль или песок прилип к этой мастике.И машина по легенде должна быть ну просто вечная...

[Zalcburg]

https://www.ixbt.com/news/2025/08/24...uto-voyah.html

Россияне избавляются от китайских машин премиум-класса: продажи подержанных Zeekr, Tank, Li Auto и Voyah взлетели

Россияне стали активнее избавляться от китайских автомобилей премиум-класса. За последний год количество объявлений о продаже таких авто выросло в три раза, при этом средний возраст предлагаемых моделей снижается, а значительная их часть выпущена не позднее двух лет назад. Наиболее значительный рост числа объявлений наблюдается по маркам Li Auto, Tank и Zeekr
В январе-июле текущего года продажи Li Auto с пробегом увеличились на 85,9%, Tank — на 191,8%, Zeekr — на 84,4%, а Voyah — на 107,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По мнению экспертов, это свидетельствует о формировании вторичного рынка китайских автомобилей в России.

Причинами активной перепродажи китайских премиальных автомобилей могут быть несколько факторов. Во-первых, это связано с тем, что средний срок владения автомобилем премиум-класса составляет 2,5-3 года, после чего владелец стремится обновить свой автопарк. Во-вторых, российским автомобилистам сейчас доступен широкий выбор новых моделей китайских премиальных автомобилей, что побуждает их к замене уже имеющихся машин. В-третьих, некоторые модели китайских автомобилей премиум-класса не оправдывают ожидания владельцев.

[bozzart]

Сообщение от Zalcburg

Россияне избавляются от китайских машин премиум-класса: продажи подержанных Zeekr, Tank, Li Auto и Voyah взлетели

Никогда не владел электричкой, и не собираюсь, но понимаю, что любой аккумулятор имеет свой срок службы. Особенно в холодном климате. Читал, что замена аккумов на электрических авто дело очень хлопотное и затратное. Поэтому избавляются пока ещё не настал срок замены этих аккумуляторов. Потом её, вообще, не продать будет.
Если в чём-то ошибаюсь, поправьте.

[Kelevratony]

Сообщение от bozzart

Никогда не владел электричкой

Да там скорее всего чистых электричек кот наплакал, в основном гибриды PHEV.