Боязнь летать на самолетах

[Krisz]

Сообщение от Sergei1980

А еще пируэты при посадке.
Люфтганза кстати любит кружить или это там у них все четко расписано в каком месте повернуть и ни метром дальше

Квадраты? Это очередь на пасадку. Как то больше часа пришлось кружить, забавно - сначала самые верхние - все остальные ниже, потом кто то выше нас кто то ниже. Очередь она и есть очередь.
и чем больше летаешь тем проще к этому относишся.

[Voldemar]

Сообщение от Notstar

Я 3го числа в Воронеж летала, компания Полет, тоже бюджетная, но не помню ничего подобного, нормально выглядящие пилоты, стюардессы, ну только форма у них не фонтан, но нормальные люди. Самолет самый обычный. До этого тоже на чем только не летала, не помню таких страстей.

У этой авиакомпании не самые старые самолеты, если конечно Вы не на Saab летали.
Здесь можно узнать дату первого вылета и историю эксплуатации всех самолетов авиакомпаниями.

[Notstar]

Сообщение от Voldemar

У этой авиакомпании не самые старые самолеты, если конечно Вы не на Saab летали.

на Saab)

[kappelan]

Сообщение от egzzeg

А удручает, что летишь ты в этой коробке из железа и ничего в случае катастрофы сделать не сможешь.

Это да, особенно во время болтанки, как-то из Киева в Франкфурт Люфтганзой, летели, и я наконец-то понял, для чего пристегиваться надо

А вообще правда, чем чаще летаешь, меньше боятся начинаешь.

[rokr]

почитайте "размышления ездового пса" и прочие книги Ершова. понимание происходящего сильно меняет взгляд на ситуацию. ты не просто в коробке - ты знаешь что сейчас будет делаться, почему *(в общем случае) и когда на самом деле нуно читать молитвы.

[Rosenberg]

Noldor

Еще прикольно наблюдать, как крыло болтается вверх-вниз, особенно это заметно в концевой части.

Да, очень прикольно! Сидишь и смотришь в иллюминатор, как самолёт, словно птица крыльями машет. Аж дурно становится! В подлокотники кресла вцепишься и ждёшь, когда они отвалятся! В советское время мне довелось летать на Ту-134. У этого самолёта, почему-то была такая особенность. Неужели и на современных авиалайнерах такое бывает? А ещё прикольнее было, когда Ту-134 проваливался в воздушные ямы. Хорошо, что вестибулярный аппарат работал нормально. Обходилось без рвоты. Но если бы догнался 100 граммами, то точно вывернуло бы наизнанку! Вот на Ту-154 такого не было. Но с 1991 года больше самолётами не летаю. Предпочитаю поезд. В случае катастрофы шансов выжить всё-таки больше, чем в "самом безопасном" авиатранспорте.

[Sergei1980]

Сообщение от Rosenberg

Неужели и на современных авиалайнерах такое бывает?

Конечно бывает. Более того, это предусмотрено конструкцией.
Правда, чтобы как птица махал - такого не помню. Амплитуда небольшая и подергивания крыла достаточно резкие

[Rosenberg]

Sergei1980

Амплитуда небольшая и подергивания крыла достаточно резкие

И очень заметные для глаза. И самолёт при этом потряхивает. После последнего полёта в 1991 году на Ту-134 всякое желание летать самолётами пропало. А теперь смотришь сколько их бьётся, то даже начатки желания пропадают.

[Sergei1980]

Сообщение от Rosenberg

даже начатки желания пропадают

Как я тут уже писал - не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями)
По работе нужно будет лететь - полетишь.
И в Канаду кстати тоже самолетом в основом - или на лайнере в гости к родственникам поплывете?)

[Rosenberg]

К счастью, Сергей, через наш город проходит железная дорога, и руководство завода отправляет специалистов в командировку поездом. Очень удобно, в Ростов не надо ехать в аэропорт. Днём сел в поезд, ночь проспался, утром в Москве. Да, а в Канаду, конечно сложнее, туда действительно альтернативы самолёту нет. Ну, ничего, как-нибудь с Божьей помощью.