Камни в кварцевых калибрах.

[Dipol]

Камни в современных кварцевых калибрах. Что это? Они реально работают, продлевая жизнь часам, улучшающая точность и т.д. или это технология ради технологии, т.е. искусственно повышающая цену часов, создавая флёр премиальности?

Думаю, тут же следует спросить про "золочёные" мосты кварцевых механизмом. От этого есть какая-либо польза кроме эстетической?

[ultarior]

Сообщение от Dipol

Камни в современных кварцевых калибрах. Что это?

то же самое что и в механике.
где есть стрелки и диски, там есть колёса, там есть и их опоры (оси), там и камни не лишнее использовать.
а вот насколько оправдано и выгодно - каждый производитель решает сам. ноу джевелз механизмы долговечность имеют, а вот как с остальными показателями если вдолгую - не могу сказать, не засекал
ну и да, маркетологи не остались в стороне и наличие камней в кварцевых механизмах взяли как маркетологическое преимущество

[dmvt1]

Как показывает личный опыт, в кварце камни вещь бесполезная. Статических нагрузок, как в механике, там нет, а пара пластик/металл на трение работает ничуть не хуже. Т.е. что есть камни, что их нет, на ресурсе механизмов не сказывается.

[rustic]

Сообщение от Dipol

Думаю, тут же следует спросить про "золочёные" мосты кварцевых механизмом. От этого есть какая-либо польза кроме эстетической?

ржавеют медленнее

[Machete]

Сообщение от Dipol

Камни в современных кварцевых калибрах. Что это? Они реально работают, продлевая жизнь часам, улучшающая точность и т.д. или это технология ради технологии, т.е. искусственно повышающая цену часов, создавая флёр премиальности?

Думаю, тут же следует спросить про "золочёные" мосты кварцевых механизмом. От этого есть какая-либо польза кроме эстетической?

Их там м/б довольно много - Ronda 5030.D - 13j. Бывает даже больше чем в механике:
251.262 - 27j (в 7750 - 25)

[dmvt1]

Чисто маркетинговый ход. Дорогие механизмы должны быть на камнях, иначе чем объяснить десятикратную разницу в цене. Из этой же оперы и позолоченные мосты. Для придания "породистости". Пластик, реально, выглядит дешевкой хоть и работает прекрасно.

[Krymskij]

Позолота и камни уж точно не во вред механизму. Вряд ли кто-то жаловался на их наличие.

Например, версии swiss made и swiss parts популярного недорогого калибра Ronda 715 содержат соответственно пять камней или один.
Не думаю, что, выбирая между ними, большинство пользователей сознательно предпочло бы более простой вариант swiss parts. Но микробренды и фешен всё решат за нас...
Конечно, если совсем без разницы, что стоит "под капотом", то и этим можно пренебречь.

Кстати, посмотреть фото пошаговой разборки Ronda 715 с одним камнем можно здесь: https://www.watchrepairtalk.com/topi...uartz-service/

[torbich]

Сообщение от dmvt1

Чисто маркетинговый ход. Дорогие механизмы должны быть на камнях, иначе чем объяснить десятикратную разницу в цене. Из этой же оперы и позолоченные мосты. Для придания "породистости". Пластик, реально, выглядит дешевкой хоть и работает прекрасно.

И да, и нет. Большинство кварцевых механизмов с камнями - старые, им лет по 40+. Представьте себе элементную базу 80х - явно потребляла больше электроэнергии, чем сейчас. Может и был смысл в камнях, экономить на механической части.

[Krymskij]

Сообщение от Dipol

искусственно повышающая цену часов, создавая флёр премиальности

Вышла однажды новинка вполне приличной фирмы Longines. Цена не копеечная, а камней-то нет! Так весь "флёр премиальности" сразу и улетучился, по крайней мере для меня...

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=203

[Dipol]

В целом да, часы в наше время, это ни разу не про рациональность. Какой-нибудь условный фторопласт, трущийся о фторопласт, дадут, теоретически, вечную пару трения, не нуждающуюся в смазке, которая за счёт отсутствия веса ещё и батарею совсем есть не будет. Но когда речь о премиальности, то нужно "дорохо-бохато", а не вот это вот всё практичное и вечное...