Регулярное техобслуживание часов?

[Dipol]

Я вот что-то не помню, что бы кто-то, один раз наткнувшись на рукожопых автомастеров, перестал гонять машину на ТО, поставил в гараж и стал ездить исключительно по праздникам. Хотя рукожопых атосервисов по самым оптимистичным подсчётам половина. Почему-то все как-то находят варианты: типа здесь масло меняем и колёса, а если что-то серьёзное, то можно и в соседний город машину отправить, иногда за тысячу километров... А в случае с тазами иже с ними "и так сойдёт"...

[lexei]

Сообщение от SamSinister

Выше писали что старые масла превращаются в клей и часы встают.
Понятно что клея там нет.

Старое масло выглядит так

[AntonZP]

Можно принимать для себя решение о целесообразности, продлении интервала, в зависимости от условий эксплуатации и собственных страхов...

а можно и наобор.

раз уж тут затронули атомобильную тему, то стоило бы вспомнить:

Что такое тяжелые условия эксплуатации автомобиля?

первая ссылка - не реклама не маркетинг https://carscomfort.ru/populyarnoe/u...-zimnyaya.html

и применительно к часам....

1. тряска, удары
2. холод/жара, влажность/сухость
3. бассеин/море
4. прямой солнечный свет.
5. авиаперелёты

ну и т.д. и т.п.

[Watchmaker123]

Сообщение от AntonZP

а можно и наобор.

раз уж тут затронули атомобильную тему, то стоило бы вспомнить:

Что такое тяжелые условия эксплуатации автомобиля?

первая ссылка - не реклама не маркетинг https://carscomfort.ru/populyarnoe/u...-zimnyaya.html

и применительно к часам....

1. тряска, удары
2. холод/жара, влажность/сухость
3. бассеин/море
4. прямой солнечный свет.
5. авиаперелёты

ну и т.д. и т.п.

Это всё несомненно влияет на состояние механизма, но как это отменяет необходимость репассажа у часов, которые носятся пару раз в месяц?
Не интервал, а необходимость..
Или всё таки кто-то верит в существование вечного двигателя?
И, кстати, при всех тяжёлых условиях эксплуатации интервал уменьшают, но никак не продляют, если мы про автомобили.

[AntonZP]

Сообщение от Watchmaker123

.... но как это отменяет необходимость репассажа у часов, которые носятся пару раз в месяц?

открываем ссылку на автомобильную тему, читаем

и первый пункт сюпрайз сюрпрайз :

«Тяжелые» условия эксплуатации автомобилей
• Авто часто простаивает в течение длительного времени;

[Mandein]

Вот вспоминаю советские времена, а часы тогда стоили 25...75 рублей в среднем, то есть не так уж и дешево, и вспоминаю всех родных, знакомых и коллег- не припомню ни одного случая, чтобы в мастерскую кто-то обращался за обслуживанием "потому что время пришло". Как правило, часы носились или до механической поломки (удар, падение, утопление), или до момента неточного хода/остановки по причине износа/загустевшей смазки в отсутствии регулярного обслуживания. Поэтому, вывод однозначен- регулярный репассаж необходим!
Кстати, ошибочно считать, что кварцевым часам достаточно лишь менять батарейку. Там также есть механическая часть, которую следует чистить и смазывать (более жидкими видами часовых масел!). Только электронные часы свободны от необходимости регулярного обслуживания, кроме разве что замены прокладок при замене батарейки.

[toyo50]

Сообщение от Watchmaker123

Независимо от пробега!
Нет там про площадь контакта в закрытой таре!
Зачем намеренно натягивать сову на глобус?

Сову на глобус натягивают те, кто приводит автомасла в качестве отправной точки совершенно не понимая ни разницы самих масел, ни разницы в условиях работы ни принципов работы в механизмах. И их вообще не смущает, что в редукторах и трансмиссии масло меняется по пробегу, кратно превышающему регламент замены в двигателе и без всяких лимитов на сроки или сезонность. Но они всё равно тянут в вопросы смазки часов именно двигательное масло. А почему не масло в коробках передач, где уже давно некоторые производители указывают, что масло там залито на весь срок эксплуатации автомобиля? Ась? Оно там не окисляется и не высыхает? Из всего регламента просто проверить уровень и долить, устранить источник утечки. А ведь часовой механизм именно и есть трансмиссия, а не ДВС. Опять про злых маркетологов поговорим?

Сообщение от Mandein

Вот вспоминаю советские времена, а часы тогда стоили 25...75 рублей в среднем, то есть не так уж и дешево, и вспоминаю всех родных, знакомых и коллег- не припомню ни одного случая, чтобы в мастерскую кто-то обращался за обслуживанием "потому что время пришло".

У меня было полно знакомых и родственников, которые регулярно носили свои советские механические часы на чистку и смазку. То есть они понимали, что отдав условных 53 рубля за часы, что составляло часто густо пол зарплаты, оплатить 3-50 раз в пол года это правильно с точки зрения долговечности и уменьшения затрат на покупку новых часов за счёт более длительного беспроблемного срока службы старых.
Хотя на примере авто были уникумы, которые про замену масла в двигателе не парились, так как бытовало мнение, что на новом авто 5 лет вообще под капот заглядывать не нужно.

[AntonZP]

Сообщение от toyo50

А почему не масло в коробках передач, где уже давно некоторые производители указывают, что масло там залито на весь срок эксплуатации автомобиля? Ась? Оно там не окисляется и не высыхает?

открою Вам секрет: заложенный производителем срок эксплуатации автомобиля 200 тыс.км или 10 лет, что наступит раньше.

Сообщение от Mandein

Кстати, ошибочно считать, что кварцевым часам достаточно лишь менять батарейку. Там также есть механическая часть, которую следует чистить и смазывать (более жидкими видами часовых масел!).

да, надо.

но... надо снимать стрелки... вопрос: что хуже?

[SamSinister]

Сообщение от lexei

Старое масло выглядит так

Спасибо за фото!
Очень наглядно.

Вопросов более не имею.

Сообщение от Dipol

Я вот что-то не помню, что бы кто-то, один раз наткнувшись на рукожопых автомастеров, перестал гонять машину на ТО.

Ну Вы сравниваете автомобиль и часы. Это просто не сравнимо.

[mxss7]

Сообщение от AntonZP

не продаются в магазинах? запрещены законодательно?

не изнашиваются? штаны не требуют ремонта и обслуживания?

штаны не могут продаваться в бутиках и быть в стразиках?

одно вещь и другое вещь. просто вещь.


ОБОСНУЙТЕ !

Чего там обосновывать. Механические часы - товар длительного пользования, поэтому его чаще поддерживают в рабочем исправном состоянии, следят за ним и берегут. Имеет смысл тратить время и деньги на это.

А штаны - это одежда. Порвались - выкинул. Запачкались в краске тоже выкинул. Надоели - в помойку. Никто не считает штаны за вещь. Может педики какие со стразами берегут блестяшки, я не знаю, не в курсе.