Штурманские 31659

[Ragnaroek]

А вы юморист )))

Часы я всё же посмотрел… И в правду, состояние как вчера с фабрики. Внешне следов вскрытия обнаружить не является возможным. Под лупой никаких микро царапин на гайке нет. Если их и открывали, то сделали это удивительно аккуратно. Функция стоп-секунда тоже присутствует.

Документального подтверждения, к великому сожалению, сему факту нет, так-что 100% подтверждения оригинальности данному факту тоже.

Пока не пришли с продаваном к общему знаменателю по цене. Зарядил он уж через чур большую цену. Подожду, похоже, что покупателей всё же не жирно, может поубавит аппетит. Для коллекции взять можно было бы.

[girl66216]

Сообщение от Ragnaroek

Рахмет!

Спрашиваю не из голого любопытства. Причина, по которой я задал здесь этот вопрос, в том, что имеется один экземплярчик и продован утверждает, что в часах имеется функция стоп-секунды. То бишь должны быть 31659. Кроме этого, часики эти у него, якобы, с момента покупки их в фирменном магазине, т.е никогда не вскрывались. По сему замена мотора исключается.

вроде 31659 в фирменных магазинах обыкновенных часов не продавались от слова совсем, вы бы уточнили у продавца где он эти часы купил

ну и самое "небольшое отличие" - советские 3133 имели 4 головы, а 31659 только 3

[Trebuchet]

Отмечусь в теме недавним приобретением!

[modinp]

Добрый вечер. Не знает никто отличается ли корпус ранних 31659 от поздних?

[orest70]

И я наконец стал обладателем таких замечательных часов. По словам хозяина летчика - штурмана часы 1991 года. Для удобства поменял стрелки, что бы секундную было лучше видно. Хрон, как на странно работает четко, а завод нет. У владельца было их две штуки. Одни дали за мужественный поступок в 1991 году. Обещали гос.награду, но сами понимаете, 1991 год, органы власти рушились. Ограничились часами. Такая история.

[Severum]

Вопрос по обслуживанию часов - можно если что дать ссылку на тему из раздела ремонт, если такая имеется.
В общем, в последнее время при заводе часов стал ощущать, что заводная головка в общем уже вращается туже и с каждым оборотом такое ощущение, что в начале как будто её слегка прихватывает - т.е при каждом новом обороте при заводе, как будто в начале чуть подлипает и потом уже чуть легче идёт (но общи завод как писал все равно труднее идёт). Что это может быть и как лечится?

[Severum]

Ок, отсутствие ответа тоже ответ. Будем сами разбираться...

[vova64]

Сообщение от Severum

Вопрос по обслуживанию часов - можно если что дать ссылку на тему из раздела ремонт, если такая имеется.
В общем, в последнее время при заводе часов стал ощущать, что заводная головка в общем уже вращается туже и с каждым оборотом такое ощущение, что в начале как будто её слегка прихватывает - т.е при каждом новом обороте при заводе, как будто в начале чуть подлипает и потом уже чуть легче идёт (но общи завод как писал все равно труднее идёт). Что это может быть и как лечится?

Вытащите зг в перевод стрелок и капнете масла в зг и на футтор,если не поможет- открыть крышку и смотреть ,,Вооруженным,, взглядом- не болтается мех, винты крепления механизма, так же капнуть масла, в отверстие платины на зав. вал. и т.д.

[Severum]

Сообщение от vova64

Вытащите зг в перевод стрелок и капнете масла в зг и на футтор,если не поможет- открыть крышку и смотреть ,,Вооруженным,, взглядом- не болтается мех, винты крепления механизма, так же капнуть масла, в отверстие платины на зав. вал. и т.д.

Спасибо, но я уже после молчания в ветке понял, что ждать нет смысла - снял крышку, осмотрел под лупой механизм и заводной вал, прочистил его - вставил обратно, опять стало все хорошо работать.

[vova64]

Сообщение от Severum

Спасибо, но я уже после молчания в ветке понял, что ждать нет смысла - снял крышку, осмотрел под лупой механизм и заводной вал, прочистил его - вставил обратно, опять стало все хорошо работать.

Не зашто, правильное действие! А смазать?