Как относитесь к марке Tudor?

[vfison]

Сообщение от Rivaldo

Лимитка Bucherer которая?

Да, она, вы меня на самом деле уже спрашивали . Запомнил вас как первого человека, кто тут меня что-то спросил.

Это к тому, что если вдруг придет в голову, что "что-то ломучие эти бронзовые часы", то это один и тот же человек.

Кстати, я не думаю что это лимитка. Номеров на корпусе каких-то типа 343/99999 нет.

[Millioner]

Сообщение от Laureus

... Tudor тупо меняет механизм при сервисе. С фабрики механизм с/ц получает по-любому в лучшем виде -- чистые мосты, новые винты, отрегулированный и проверенный. Без разницы, какая история была у механизма: новый с нуля, или новый, прошедший фабричный сервис. Возможностей завода по-любому больше, чем у местных сервис-центров.

Все по "царски!" Tudor меняет механизм при сервисе на "другой" - эт круто. На выходе имеете новые часы. пример для подражания для других фабрик.

В чём индивидуальность и неповторимость в механизмах ролекс/тудор? Конвейер.

Сообщение от Stone1

...
Тут большинство относятся к своим часам не как к железячке или инструменту, а как к сыну, дочке, маме, папе).
Поэтому замену механизма, рассматривают как замену сердца и мозга). Ладно там, сустав заменили, но сердце, мозг!!!)

Поэтому и переполошились.

Что за глупости, сравнивать отношение к человеку и к неоживленному предмету? ))

Кусок металла с дешёвыми шестерёнками, полезность функций которых утрачена для 90% людей.
Очки кмк больше полезная вещь чем какие-то там часы с уродливыми стрелками.имхо.

Нужно больше внимания дарить родным(родителям - счастлив тот у кого они есть), а не своим игоистическим увлечением.
Даже очень редкие часы в любом возрасте можно вернуть себе на запястье, но не время с ...

[user2023]

Так не новые же, мех ставят б.у., но прошедший сервис.
Если бы новый мех ставили, то на время гарантии было бы ок.

И тогда встает следующий вопрос: как частоинадо менять мех на новый после истечения срока гарантии и столько это будет стоить. Считаем мат ожидание стоимости владения и думаем "а нужен ли тогда такой сервис".

[free]

Ну вот ни разу не было проблем ни с одной механикой, ни Тюдоры (5 шт.), ни старший брат, ни все остальные, включая Спринг Драйв и достаточно капризный старой модификации ХайБит от ГС и плюс других брендов под 7 десятков уже с разными механизмами. Был даже "условно постоянно ломучий" Зенит, но так и не поломался даже от частого ручного завода.

[Medeo80013]

Сообщение от Mechanic

Часы у вас там есть? Или как у нас - 5 женских биколора на весь магазин?

Двое женских часов усыпаных бриллиантами, одни в жёлтом золоте, вторые - в белом или платина. Даже все Чиллини смели. А вот Тудоров много, при мне одни купили.

[free]

Сообщение от Medeo80013

Двое женских часов усыпаных бриллиантами, одни в жёлтом золоте, вторые - в белом или платина. Даже все Чиллини смели. А вот Тудоров много, при мне одни купили.

Насчёт BB58 я бы не сказал много, по крайней мере в РФ, синих ноль, условно всегда, хотя мне удалось взять в столице (Москва), черных на браслете тоже нет, про бронзу молчу уже, т.к. судя по частым диалогами с дилерами, они их переводят искусственно в разряд жуткого дефицита. Новые Панды и АнтиПанды - тоже ажиотаж, нет ничего.

[Rivaldo]

Сообщение от vfison

Да, она, вы меня на самом деле уже спрашивали . Запомнил вас как первого человека, кто тут меня что-то спросил.

Это к тому, что если вдруг придет в голову, что "что-то ломучие эти бронзовые часы", то это один и тот же человек.

Кстати, я не думаю что это лимитка. Номеров на корпусе каких-то типа 343/99999 нет.

Прошу прощения за забывчивость.
Очень нравится эта модель, она не лимитка в полном смысле слова, но такой цвет только для Bucherer. И купить их не так просто. Поэтому и воспринимаю ее как лимитку.
А то , что она у вас ломается реально очень и очень странно.

[Laureus]

Сообщение от user2023

Возможно, пока гарантия действует, это действительно не проблема, но только если механизм новый. Если это просто обслуженный старый мех, то это как купить новую машину, а туда на сервисном обслуживании вместо замены масла уже "обслуженный" движок, но с 40тыс км пробега поставят. Я вот на такое никак не согласен.

Неверно. При фабричном сервисе особо не экономят на замене износившихся каких-либо деталей. Все, что имеет износ - меняется по умолчанию. Для этого существуют тех.документы, что, как и когда менять. В обычной мастерской при профилактике механизма подобного не будет.

Сообщение от user2023

Основной вопрос, что делать после окончания гарантии? Возможно, замена меха дешевле ремонта в части случаев, но я уверен, что есть также огромное количество мелких проблем, когда дешевле было бы получить ремонт, а не сразу оплачивать замену меха.

Кто-нибудь знает стоимость замены? Просто если это стоит 50% б.у. часов, то все б.у. начнут продаваться с большим дисконтом, и фактически это будет не сервис, а заградительный тариф, чтобы не связываться с ремонтом вообще

Замена механизма Tudor с функцией GMT стоит, на данный момент, не выше 21 т.р. ... Если для владельца часов Tudor это непосильный тариф, то б.м. лучше покупать Tissot, они и дешевле и на сервисе можно съэкономить несколько т.р.

[vfison]

А то , что она у вас ломается реально очень и очень странно.

Теперь уже не ломаются!
После третьей сдачи в сервис и моих, возможно, чуть выходящих за грань приличия, претензий в головной офис, позвонили сказали "пришлем новые" и через пару месяцев просто пришел и забрал их в ЦУМе. Даже гарантию сделали по новому образцу да еще и футляр и кепку подарили. В общем, разрешилось хорошо.

[Medeo80013]

Сообщение от free

Насчёт BB58 я бы не сказал много, по крайней мере в РФ, синих ноль, условно всегда, хотя мне удалось взять в столице (Москва), черных на браслете тоже нет, про бронзу молчу уже, т.к. судя по частым диалогами с дилерами, они их переводят искусственно в разряд жуткого дефицита. Новые Панды и АнтиПанды - тоже ажиотаж, нет ничего.

Бронза была на витрине, а вот серебряных у них ещё не было.