Цитата:
Сообщение от krasavchik
Поведал об этом знакомый часовщик,аргументировав это тем,что на заводе анкерный узел регулируется индивидуально,и если,например,меняешь вилку,то в большинстве случаев приходится регулировать длину паллет.Поэтому узел лучше менять в сборе.
С уважением,Виталий.
|
Привет!
Это может касаться часов ,выпущенных до начала 20-го века!

В современных часах палеты устанавливают по шаблону с Достаточной точностью, не требующей регулировки в дальнейшем .Не зависимо от перестановок.
Правда ,в некоторых советских(и не только) часах иногда наблюдается разнобой в точности центров Вилка-Спусковое колесо. Но это просто брак! Тогда, возможно, придется вносить изменения в положение палет.
Что же касается пары :баланс-спираль, то её формируют на заводе индивидуально.Если часы сильно отстают, то Следует облегчить обод баланса или укоротить спираль.