Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

Еще более разумный способ охраны климата - сокращение поездок, о чем я наверное уже в десятый раз здесь пишу.

Сообщение от Rolko

Вместо этого они вводят все новые ограничения

А то, что вы предлагаете, что это, как не ограничение?)

[EvgeniiR]

Сообщение от Kelevratony

А то, что вы предлагаете, что это, как не ограничение?)

Ну Ролко же не через ограничения предлагает, а через развитие вещей, которые уменьшат поездки. К слову, тут ещё и важно развивать приличный общественный транспорт. В той же Москве - многие реально предпочитают ездить на метро, вместо машины, нас бы в город такое метро - уверен тоже многие бы пересели с машины.

[Kelevratony]

Сообщение от EvgeniiR

не через ограничения предлагает, а через развитие вещей, которые уменьшат поездки.

Это утопия. Ролко предлагает запереть людей по норам, запретить офлайн магазины и чтобы все делали покупки онлайн, не выходя из дома.
Я уже молчу, что это абсолютно никак не повлияет на количество машин на дорогах.

[mahone]

Сообщение от tapoka

резюмировал Гилл Пратт ( генеральный директор исследовательского института Toyota)

Тойота пора признать, что со своей ставкой на гибриды, со своей ставкой на Mirai, продажи которой даже в Японии на уровне погрешности, они "просрали полимеры", пропустили момент разработки полноценной электрической базы, отмахиваясь от этой темы.
Теперь этот господин, пытается остаться в белом, хотя давно должен был сделать себе сеппуку.
Тойота реально проспала эру электриков.

[Kelevratony]

Сообщение от mahone

Тойота реально проспала эру электриков.

Ахахаха, как можно проспать то, что ещё не настало и в ближайшее время не настанет?)
Я уже молчу, что полноценный электрик выпускает только Тесла, всё остальное - франкенштейны сделанные на бензиновых платформах.

[mahone]

Сообщение от Kelevratony

Ахахаха, как можно проспать то, что ещё не настало и в ближайшее время не настанет?)

Ну это в вашей вселенной не настало. А немцы уже отдуплились и выкатили свои полностью электрические платформы, пытаясь успеть за темой.

Сообщение от Kelevratony

Я уже молчу, что полноценный электрик выпускает только Тесла, всё остальное - франкенштейны сделанные на бензиновых платформах.

Лучше молчите. Иначе то что вы пишите, показывает вашу полную неосведомлённость. Я бы сказал жестчё, но мы тут все культурные люди.
Погуглите про платформу MEB VW, про MB.EA, AMG.EA and VAN.EA у Mercedes. возможно не будете писать то что пишите сейчас

Хотя, вам не надо читать, продолжайте жить в своей реальности.

[EvgeniiR]

Сообщение от Kelevratony

Это утопия. Ролко предлагает запереть людей по норам, запретить офлайн магазины и чтобы все делали покупки онлайн, не выходя из дома.
Я уже молчу, что это абсолютно никак не повлияет на количество машин на дорогах.

Он же писал о том, что бы сделать удобные онлайн магазины и вот он бы уже не ездил, я так это понял.

А про Тойоту согласен - они просрали уже с электриками и дуют щеки. Но ясное дело - свои белые пикапы и кукурузеры ещё будут продавать много-много лет папуасам.

[Novichok63]

Больше гибридов всяких ! отличный канал, передающий весь спектр эмоций, от роскошных сухопутных "яхт", от которых веет тишиной и спокойствием, до диких "жеребцов" и мелких стремительных "гадов" (а для "ввинчивающихся" субариков-специальные заезды в дождь):

[Rolko]

Сообщение от EvgeniiR

Он же писал о том, что бы сделать удобные онлайн магазины и вот он бы уже не ездил, я так это понял.

Все верно. Я не верю в эффективность запретов. Моя идея в том, чтобы поездки были не необходимостью, а удовольствием. Конечно, красивые города или природу лучше увидеть самому, но технические вопросы нужно решать удаленно. Безусловно, общение людей должно быть, например, я не представляю онлайн ВУЗы (где же с девочками знакомиться), но есть множество ситуаций, когда мы срываемся с места по привычке вместо того, чтобы решить все на расстоянии. Во многом это происходит из-за неуверенности в достоверности информации. Поэтому я и акцентировал на обязанности государств создавать условия для безопасного бизнеса.

[Alexan58]

Сообщение от Rolko

я и акцентировал на обязанности государств создавать условия для безопасного бизнеса.

Что касается правильной по сути мысли перевести торговлю по максимуму в онлайн. Это колоссальная по сложности задача. И не столько техническая, сколько ещё и организационная, и психологическая. Я немножко рядом постоял во время становления сети "Утконос". Не смотря на то, что туда были влиты ооочень серьёзные деньги (от владельца - структуры олигарха Мордашова) и поддержка была в лице тогда ещё Лужкова, и люди рулили опытные, и конкурентов не было, главная проблема - недоверие людей к покупкам продовольствия онлайн - так и не была решена. Надо же всё увидеть и потрогать. А вот пришёл ковид - и всё поменялось. Без помощи государства.