Покажите Ваши "Пилоты"

[yourok72]

Сообщение от kutasov

Обоснуйте пожалуйста!
В Вашу пользу говорит водозащита в 200 м. Хотя, после ситизентовского Найтхока ( а в его " пилотности" вряд ли кто усомнится)для меня это не показатель. Так же, меня ввергло в замешательство дайверское расширение на браслете.
Но что делать с гордой надписью на цифере???
Мало того что "воздушный", так ещё и "гонщик"!
Да и чисто визуально, часы больше вписываются в концепцию пилотов, чем дайверов. С их каноничными безелями и прочими жемчужинами/ люминофорами)))

ни в коем случае не хотел обидеть Просто на первый взгляд лично мне эти часы
больше напоминают дайверы нежели пилоты - и браслет, и широкий безель, и две головы, и разметка... Да и выше скинули ссылки на идентичную модель от хэмов. Так скажем, производитель хочет чтоб это были пилоты - ну ок))). А разметка восток компрессор напомнила

[dmitrijshulc]

Сообщение от x KOT x

У меня не много хороших пилотов было.

по иваси согласен.
по брайтам категорически возражаю, дайверы они

[Vlad106]

Сообщение от x KOT x

У меня не много хороших пилотов было.

Ну Эвенжер такой себе пилот, слишком глубоководный (плавали, знаем)
Но BR - классные!

[x KOT x]

Как дайверов, всегда брал разные супер океаны. Ну с Эвенжером погорячился, уж больно читаемые они))) А чёрный дрозд ? Чем не пилот ?







SR-71B Blackbird

[stanalma]

Не для спора
Многое из показанного имеет пилотный уклон
Даже мой Мёрф имеет такой уклон из-за касидральных стрелок которые очень были популярны у пилотов.
А такое явление как хронограф-монопушер тоже абсолютно пилотная тема
Сами касидральные стрелки не просто красивы,а сделаны в своё время чтобы дерьмовенький люм тех времён не осыпался бы так быстро.важен был люм при полётах ночью
Но ...хотим мы этого или нет,а стопроцентным дизайном всё же останется дизайн с приоритетом минутной шкалы.
Такой дизайн был целеноправленно сделан для пилотов.Причём сегодня когда полёты летательного аппарата длятся часы
такой приоретет уже не актуален.Кмк,джи эм ти функция куда как более актуальна
Такие часы вопросов не вызывают и с дайверами их не спутать.

[x KOT x]

Дом Cartier одним из первых представил часы для пилотов, а помогла этому дружба Луи Картье с одним из пионеров воздухоплавания Альберто Сантос-Дюмоном.

Согласно легенде, во время празднования получения Сантос-Дюмоном приза Дойча де ла Мерта в ресторане Maxim в Париже, он пожаловался владельцу дома Cartier на неудобство использования карманных часов во время полета. Изготовленные для него наручные Cartier очень понравились бразильскому авиатору, и он носил их практически не снимая.

20 октября 1978 года дом Cartier представил линейку часов Cartier Santos, повторяющих очертания оригинальной модели, созданной для Альберто Сантос-Дюмона. В квадратном корпусе, с бросающимися в глаза винтами на безеле и браслете, часы выглядели ультраспортивными.


Как я понимаю , нет единого типажа , как должны выглядеть часы для лётчиков . Даже у именитых брендов , часы для авиаторов абсолютно разные . Зенит , Лонжин, Орис, Иваси, Картье , Laco, и т. д.

[Eugene Hot]

Сообщение от x KOT x

Доброго вам!
Не специалист, но оформление часов тянет на Марины , почему в пилоты вы их записали ? Это не претензия)) это вопрос ? Сам не смог разобраться.
Классический цифер Маринов, по мне.
Вложение 3194500

После замены стрелок на найтвижин и релюма для лучшей читаемости, моряки переквалифицировались в морскую авиацию.



Немецкие и французские лётчики полезность безеля на лётных часах оценили в 50-е - 70-е.

[x KOT x]

Сообщение от Eugene Hot

После замены стрелок на найтвижин и релюма для лучшей читаемости, моряки переквалифицировались в морскую авиацию

Бывает почта полевая, а у нас морская будет!


Главное как вы часы для себя воспринимаете, остальное пофиг .

[Voron86]

[Eugene Hot]

Сообщение от x KOT x

Бывает почта полевая, а у нас морская будет!
Вложение 3195711

Главное как вы часы для себя воспринимаете, остальное пофиг .

Вот для примера часы британских Royal Air Force 1940 года Mark 7A, выпушенные фирмой EBEL по спецификации Air Ministry 6В/159, переквалифицированны после войны во второй класс точности 6В/234, калибр 99 (фото с MWR FORUM USER: BILL IN SACRAMENTO). Пилот? Один в один, как современные Stowa Marine Classic.



Омеги из этих поставок очень долго использовались, часть в пятидесятых годах перекорпусили, обслужили и выдали снова.