Лучшие кварцевые механизмы

Сообщение от oreh

Все было у свиссов до декабря 1969

Взгляните на диаграмму современных финансовых показателей часовых компаний - сплошные швейцарцы, японцев там без применения оптики фиг найдёшь.

[oreh]

Надо TMI Seiko и Miyota искать

Сообщение от oreh

Именно с кинетиком электронных нет, насколько я знаю.

Сейковские Кинетики в основном простенькие двух- трехстрелочники. Хронограф была попытка сделать, насколько я помню, не самая удачная (аккумялятор не тянул). Потом технологию доработали, сделали энергосберегающую функцию (авто релей), что позволило расширить функционал, но этих часов катастрофически мало выпускается, буквально одна-две модели. Не пошел кинетик (Миёта отказалась от производства схожих калибров, ЕТА также ушла от автокварца). Солар много перспективнее. Но Сейко все равно выпускает узкую линейку кинетиков, для поддержания реноме.

[oreh]

А смысл в кварцевые часы лишнюю механику вводить? Возникает необходимость в обслуживании, в устройстве подзаводки (у меня лежат кинетики без дела - приходится регулярно их трясти долго, чтоб аккум не отъехал, надо продать). Сейчас вообще все потихоньку уходят на прямой привод стрелок - никаких камней в калибре, никакого обслуживания не требуется в обозримом будущем, функционал часов легко расширить. Собственно япы уже дошли практически до идеала - часы с прямым приводом, зарядкой от света и синхронизацией времени по GPS. Дальше только атомные часы - да и те на подходе, первые прототипы появляются.

Сообщение от oreh

Сейчас вообще все потихоньку уходят на прямой привод стрелок - никаких камней в калибре, никакого обслуживания не требуется в обозримом будущем

Тогда у меня вопрос: за счет наличия отдельных двигателей, количество зубчатых колес сокращается, но тем не менее зубчатые колеса в механизме есть. Так вот, на что же опираются оси колес, если рубиновых подшипников в калибре нема?

[Kelevratony]

Сообщение от oreh

владельцы часов, которым 10-15 лет на калибрах этой серии скажу

Я скажу, начал трахать мозг буквально спустя пару лет, сначала сломалась дата, потом часы стали просто останавливаться, причём очень хаотично, могут раз в день, могут идти нормально пару недель.

[oreh]

Сообщение от ARTEM KUZMIN

Тогда у меня вопрос: за счет наличия отдельных двигателей, количество зубчатых колес сокращается, но тем не менее зубчатые колеса в механизме есть. Так вот, на что же опираются оси колес, если рубиновых подшипников в калибре нема?

Могут на пластик опираться (тот же фторопласт крайне низким трением обладает), если сами колеса из пластика - то тем более логично пару пластик-пластик использовать.
Вот пример вообще тупо пары металл-металл в Омеговском калибре из 70ых 1342
(стрелка на шаговый двигатель указывает, смотрим на опоры промежуточной шестерни)

Сообщение от Kelevratony

Я скажу, начал трахать мозг буквально спустя пару лет, сначала сломалась дата, потом часы стали просто останавливаться, причём очень хаотично, могут раз в день, могут идти нормально пару недель.

Похоже на обломок детали в механизме. Так там калибр в сборе копейки стоит - заменить надо было сразу.
Я то писал к тому, что на сайте ETA срок службы у серии G не заявлен, да и мало кто отвалил бы 20-30 тыр за Цертину или Тиссо, если бы ему сказали - а через 4-5 лет приходите к нам, будем за ваши деньги менять вам механизм в сборе, потому, что он неразборный, почистить и смазать не сможем

Сообщение от oreh

Могут на пластик опираться (тот же фторопласт крайне низким трением обладает), если сами колеса из пластика - то тем более логично пару пластик-пластик использовать.
Вот пример вообще тупо пары металл-металл в Омеговском калибре

Да, недаром появилось такое понятие как "производители отходов". В погоне за прибылью пожертвовали долговечностью, ремонтопригодностью, эстетикой в конце концов. Не удивлюсь, что вскоре и пластик посчитают слишком дорогим и неэкологичным для производства деталей механизмов и в дело пойдёт что-нибудь совсем непотребное.

[oreh]

Сообщение от ARTEM KUZMIN

Да, недаром появилось такое понятие как "производители отходов". В погоне за прибылью пожертвовали долговечностью, ремонтопригодностью, эстетикой в конце концов. Не удивлюсь, что вскоре и пластик посчитают слишком дорогим и неэкологичным для производства деталей механизмов и в дело пойдёт что-нибудь совсем непотребное.

А кто сказал, что ими пожертвовали? Когда шестерни передают момент в микроньютоны на метр - зачем их делать из металла, мучиться со смазкой. Как раз, наоборот, глупо применять старые технические решения, не проведя общего анализа их целесообразности. Та же ремонтопригодность - если нет необходимости в обслуживании механизма, зачем его делать ремонтопригодным? Не проще ли менять калибр в сборе? Будем честны - практически никто из официалов кварцевые калибры, даже ремонтопригодные, не ремонтирует. Предпочитают менять в сборе. И какой смысл переплачивать за их условную ремонтопригодность?
По поводу эстетики - это вам к механике с турбийоном (совершенно бессмысленным в наручных часах, зато эстетики...). Если же часы как часы, а не как дорогой браслет на руке рассматривать - то надо применять современные методы проектирования и современные материалы.
В Longines VHP с точностью 5 сек/год и автовыравниванием стрелок по меткам после ударов и сильных магнитных полей в калибре нет ни одного камня в подшипниках.

Потребители разные.
Одному вполне годится неремонтопригодный товар, созданый на потребу дня, ему нет дела до деталей, букавы "правильные" на цифере написаны - и нормуль, больше ничего и не надо.
Другой потребитель напротив - взыскательный, он совершенно не собирается тратиться на неремонтопригодный ширпотреб. Его нюансы и детали интересуют, где, как известно, и кроется дьявол.