Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Drem]

Сообщение от Rolko

По поводу дизеля тоже было мнение, а вот как всё вышло.

Ну а зачем же тогда задавать вопрос?

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=9649

[Flogger]

Так просто все... среди почти 400 миллионов человек, включая США и Канаду, есть намало таких, которые считают, что это хорошо для планеты, и ПЛЮС могут это себе позволить. Ничего плохого в этом нет, пока это делается добровольно и за свои деньги.

Их запросто неберется пара десятков миллионов, поэтому наивно радоваться росту продаж электричек - их потенциал главным образом в авто-парках, но и среди населения им далеко от насыщения.

Вспомнем, просто, что в США и Канаде вместе примерно 300 миллионов автомобилей.

Среди наших знакомых, включая нескольких весьма либеральных (один просто зовет себя марксистом) нет ни одного с электричкой, хотя доходы позволили бы.

Еще раз повторю, что все мои проблемы не с электричками, а с субсидиями на них. Это чисто разбазаренные народные деньги, абсолютно никак не повлиявшие на развитие этой индустрии, просто украденные у нас.

И если при Обаме это было как-то понятно, в свете его философии, то тот факт, что Трамп их не отменил никак не говорит в его пользу.

Не знаю, ответил ли на Ваш вопрос, но примерно так.

[Rolko]

Сообщение от Drem

Ну а зачем же тогда задавать вопрос

Вы же только что привели мнение одной организации. Но меня в большей степени интересуют Америка и Европа, потому что в России электрички это утопия. За ссылку спасибо.

Сообщение от Flogger

Еще раз повторю, что все мои проблемы не с электричками, а с субсидиями на них.

То есть владелец электрички имеет преимущество по сравнению с владельцем двс? Грубо, условный 1км стоит дешевле не за счет объктивно более низкой стоимости, а за счёт перераспределения субсидий?

[Flogger]

Я говорил больше о субсидиях при покупке - почему все другие машины люди должны покупать по их реальной цене, а при покупке электрички влезает государство, тратя наши деньги, помогая покупателю, которому совершенно никак не надо помогать, ибо покупают электрички в основном состоятельные люди. Почему человек, получающий 50 тысяч, должен помогать нейрохихургу с доходом в миллион, своими скромными средствами?

Дальше - еще один момент, который тут обсуждался: водители традиционных авто платят налог на бензин, который водители электричек избегают - пока.

Поскольку этот налог идет на поддержание дорог, возникает вопрос: они пользуются теми же дорогами, но платят за их содержание другие водители. Тоже субсидия.

Дальше: как тут писали, в некоторых районах с дорогой парковкой электрички паркуются бесплатно. Значит - за их парковку платят другие водители. Опять субсидии.

В то же время любители электричек с восторгом описывают их преимущества... тогда вопрос: если они такие удобные, мощные, экономичные и прочее, то почему они не могут продаваться без такой помощи со стороны государства и местных властей?

[kappelan]

Опять 25.

В Канаде, большинство моделей Теслы как раз не попадают под рибейты. Но их активно покупают. Парадокс.

[Rolko]

Сообщение от kappelan

В Канаде, большинство моделей Теслы как раз не попадают под рибейты.

То есть совершенно никаких преференций, верно?
Если так, то в чём преимущество владения электричкой кроме уверенности в сохранении экологии.
Не подумайте плохо, я без всякого стеба.

[kappelan]

Сообщение от Rolko

То есть совершенно никаких преференций, верно?

Нет. Никаких.

Ну с зелёными номерами по выделенке ездить можно самому. Все.

[Flogger]

Сообщение от kappelan

Нет. Никаких.

Ну, вот уж, дествительно, опять 25...

Большинство субсидий, что я привел, остаются...

И плюс множество скрытых, на всех уровнях производства.

Как я писал, в Тесле до $30К разных субсидий, если считать как следует.

Сообщение от kappelan

Опять 25.

В Канаде, большинство моделей Теслы как раз не попадают под рибейты. Но их активно покупают. Парадокс.

Вы повторяете именно то, что я сказал - что субсидии никак не способствовали продажам. Продажи в основном ограничивались производством.

Тут достаточно состоятельных людей с зелеными взглядами.

Кто-то просто растранжирил наши деньги.

[kappelan]

Как я писал, в Тесле до $30К разных субсидий, если считать как следует.

А как быть с электро Ягуарами и Аудями, сколько там заложено денег американских налогоплательщиков в каждой машине?

Кто-то просто растранжирил наши деньги.

GM, Chrysler - сколько там ваш гавермент ввалил «ваших» денег в 2009 году чтобы спасти гигантов?

[Flogger]

Когда увижу подобный анализ для них, тогда напишу. Да и какое нам дело то того, как немецкое правительство разбазаривает деньги СВОИХ налогоплательщиков? Пусть немцы переживают, а я не в Германию ехал.