Замирание стрелки на амфибии

[MihailKolochev]

Секундная стрелка центральная.Интересная особенность механизма.Буду знать.Спасибо за информацию.Часы выглядят вот так.

[dmvt1]

Причина замираний секундной стрелки в не совсем удачной конструкции привода центральной секунды. Ось привода центральной секундной стрелки находится вне основной кинематической цепи, в отличии от в тех же Ракет, Полетов или Слава. И сверху эту ось удерживает только слабенькая пружинка, которая больше выполняет роль тормоза, чтобы исключить движение стрелки рывками. Драли, скорей всего, с Омеги, там подобных калибров много, но только забыли, что в Омеге сверху еще мост автоподзавода стоит и он специально ограничивает вертикальный ход пружины с осью так, чтобы при сильных ударах пружина упиралась в мост и триб не выходил из зацепления, а вот на Востоке об этом не подумали и при сильных ударах в направлении задней крышки ось ЦСС может выскочить из зацепления и иногда даже заклинить механизм. Самое обидно, что этот же косяк сохранился и на автоподзаводной версии, где сделать прилив на мосту для ограничения хода оси было просто делом плевым.
По поводу работы перфоратором. Любые механические часы чувствительны к резким ударам. Я делал немало и дорогих импортных часов со сломанными балансами и осями роторов автоподзавода от стрельбы из ружья в часах. От ударов сильных отламываются ножки циферблатов и ломают мелкие оси на хронографах. И тут уже марка особого значения не имеет, ломается у всех. И мораль тут одна - если планируете в часах заниматься работой с сильными ударами, то лучше надевать электронные часы, на крайний случай кварц. И чем проще, тем лучше.

[MihailKolochev]

Спасибо за развёрнутый ответ.Писал об этом в Мераном.Пришло сообщение «это нормально. противоударный механизм так работает».

[detroie]

Сообщение от MihailKolochev

Спасибо за развёрнутый ответ.Писал об этом в Мераном.Пришло сообщение «это нормально. противоударный механизм так работает».

Есть ещё другой вариант: "Это нормально, стрелка слишком тяжёлая".

[dmvt1]

С тяжелыми стрелками это отдельная тема. Принесли в ремонт Восток 2416 "СССР". Стрелки огромные, расстояния между ними мизерные. Пока часы новые еще не цепляются друг за друга, через пару лет точно будут. Явно на секундной стрелке футор на миллиметр короче, чем надо. Секундная стрелка настолько тяжелая, что на приборе амплитуда на 40 градусов меняется когда в вертикальном положении часов стрелка вверх идет и вниз. При любом ударе секундная стрелка прожимает пружинку и трется о минутную стрелку стопоря механизм. Пожаловались на низкую точность. Вернул без ремонта, с такими секундными стрелками они на 1-2 минуты в сутки и должны гулять.

[Faustus]

dmvt1, если Вы про эти часы - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=390240 - то футоры там менялись, всем желающим, бесплатно. Интересно, почему человек не стал менять.
Но проблему стрелок это не отменяет, да.

[siealex]

Секундная стрелка настолько тяжелая, что на приборе амплитуда на 40 градусов меняется когда в вертикальном положении часов стрелка вверх идет и вниз.

А что, разве завод-изготовитель механизма не регламентирует момент инерции и максимальную неуравновешенность (вращающий момент) секундной стрелки? Мийота, например, указывает эти параметры, а для некоторых механизмов даже явно требует делать секундную стрелку из алюминия для уменьшения момента инерции.

[skyM]

Дабы не плодить новые темы, вопром знатокам. Часы в покое, секундная стрелка идёт рывками, то начинает идти плавно. Как это исправить? Смогу ли я сам это пофиксить, без помощи мастерских и если да, то как?

[Skunk Anansie]

Слегка (без фанатизма) подогнуть эту пружину.
Для этого её нужно открутить, подогнуть, дать чуток часового масла (прямо мизер) на пятачок, что соприкасается с секундным трибом и поставить обратно

[skyM]

Сообщение от Skunk Anansie

Слегка (без фанатизма) подогнуть эту пружину.
Для этого её нужно открутить, подогнуть, дать чуток часового масла (прямо мизер) на пятачок, что соприкасается с секундным трибом и поставить обратно
Вложение 2702751

Спасибо, подогнул, замирания прекратились (надолго ли?), клюшка была отогнута в другую сторону. Самым сложным было поставить мост автоподзавода ровно.