Hamilton h786150 на ета 2824-2 автоподзавод

[180left]

Здравствуйте. Есть подозрения что у часов проблема с автоподзаводом. Встают на след день утром. Работа офисная, но хожу достаточно много. И еще слышны шумы от маятника. Это норма или есть проблема? Завода ручкой хватает на 42 часа. Может кто глянуть в Москве?

[180left]

Можно в личку с ценой. Не хочется нести в первый попавшийся киоск.

[Anth]

В любом случае, вам посмотрят бесплатно. И сообщат в чем дело.
В точный ход зайдите, например.

[180left]

Добрый день. Часам прописали смену смазки и замену шестерни. Но вот цена не обрадовала.. Кто то может сказать сколько это может стоить?

[180left]

Второй мастер прописал только смазку. Наверно скромнее или честнее . 5500 р за смазку адекватная цена? Подскажите.

[Ershov Alexandr]

Сообщение от 180left

Второй мастер прописал только смазку. Наверно скромнее или честнее . 5500 р за смазку адекватная цена? Подскажите.

Что значит только смазку? Вы шутите? Во-первых, смазывать допустимо только чистый механизм, а во-вторых, механизм смазывается во время сборки. Просто открыв крышку, можно смазать всего несколько точек. Здоровья часам такая "процедура" не прибавит, скорее наоборот. Это называется "халтура". К сожалению такие "мастера" ещё встречаются. Нормальный мастер не пойдёт на поводу у клиента. Хотите новую смазку - извольте на репассаж. А иначе - до свидания. Репутация дороже сиюминутной прибыли.
Про цену ничего сказать не могу, везде по разному. Думаю, для Москвы не запредельно, ведь за пару часов такую работу не сделать. По-моему, важнее то, что Вы за эти деньги получите. Если часы Вам дороги, ищите нормального мастера, собирайте рекомендации.

[180left]

Может быть он так для меня объяснил, не вдаваясь в тонкости? Мне так кажется за 5500 явно не 2 видимых места должны смазать.

[SirStranger]

Может он и имел ввиду смазку с репасажем. Как знать, только спросить.
Шумы подзавода, может там с подшипником есть проблемы?

[180left]

Да, именно так. Сказал что маятник подзавода еле крутится из-за старой смазки.

[Anth]

а третий просто предложил обойтись без смазки. только молитву.
зато 1000 рублей.

шестерен в часах нет. есть колеса )))
но если мастер сказал нужно менять, а второй - "еще походит" вы к какому варианту больше склонитесь?


вам верно выше сказали: полный разбор, дефектовка, замена проблемных частей, сборка и смазка. все это называется РЕПАССАЖ, или Сервисное обслуживание.
для ETA 2824 могут взять и 5 т.р. и 10 т.р.

раз в 4 года примерно, часам необходимо обслуживание.
мастера по стоимости выбирать нельзя, как и врача, автомеханика и т.д.
вы должны доверять человеку, и следовать его рекомендациям.
а он, в свою очередь, должен сделать все для того, чтобы следующие 4-5 лет вы его с благодарностью вспоминали.