Шок-устойчивые часы с автоподзаводом. Миф или реальность ?

[cromo]

Сообщение от Maximiano

2 фактора:

1. По работе много передвигаюсь, особо в северных широтах, в том числе на вертушках старых, болотоходах и просто по плохим дорогам. Это и вибрации да и просто часто бывает где-то как-то невзначай заденешь часами или стукнешь, хотя я аккуратный. Т.е. условия не офисные, но и не шахта/рудник Для непосредственных инженерных работ в поле, я, конечно, использую "колоши поплоше" или вообще без часов.

2. Склад характера: Хочется универсальную вещь на все случаи жизни, армейский штык нож а не интерьерную вещицу, которая от падения на пол самоуничтожается. Часы должны бить по кошельку хотя бы 1 раз при покупке, но не при любом случайном воздействии. Кто-то для каждого случая держит отдельные часы (под костюм, под море и т.д.) а у меня пунктик - одни часы для всего. И к тому же с запасом прочности. Чтобы была уверенность в часах, что не подведут. Это даже как моральная поддержка - инструмент, на который ты можешь положиться в поле и который радует глаз.

Ну, вы просто образцовый клиент Ball! Север, болотоход - и ИНЖЕНЕР в часах от Ball. Прямо рекламный ролик получается.



Это их стиль. Болл это часы для американского околоинженерного среднего класса. Кстати, Ball, говорят, использует специальные масла для смазки, что бы часы могли нормально функционировать в -40С. Не знаю, только, во всех моделях или нет.

[stanalma]

ТС необходимы часы сравнимые с кварцем...
Присмотритесь к Цертине. Только изучите вопрос по моделям
Чтобы взять то,где действительно уделили этому внимание
Брэнд гордится своими достижениями в этой области.При этом остается бюджетным .

ПС.До Джи Шоков механике при любых фишках будет далеко.Что бы не придумали

[cromo]

Сообщение от stanalma

ТС необходимы часы сравнимые с кварцем...
Присмотритесь к Цертине. Только изучите вопрос по моделям
Чтобы взять то,где действительно уделили этому внимание
Брэнд гордится своими достижениями в этой области.При этом остается бюджетным .

ПС.До Джи Шоков механике при любых фишках будет далеко.Что бы не придумали

Ох, не знаю... На счёт Сертины. Они точно не доробатывают калибры. Ставят доп прокладки от влаги - это да. Но по удароустойчивости - не знаю...

Все эти слова про "достижения".. они очень редко поясняются вразумительными картинками и ещё реже подтверждаются цифрами в спецификации.

Вот разъяснения к ИНОВАЦИЯМ СЕРТИНЫ.

Концепция двойной защиты:




1. Сапфировое стекло (необыкновенно устойчивое к царапинам)
2.Уплотнительное кольцо на заводном стержне
3.Два уплотнительных кольца на заводной головке
4.Специальная прокладка у крышки корпуса
5.Усиленная крышка корпуса

Я верю, что от протечек это защищает, но от ударов...


Возможно, ещё Sinn что то может на эту тему предложить. Они тоже имеют инженерный подход к доработке часов. Антимагнитность, калёные корпуса..

[stanalma]

DS2 и DS3 достаточно проработаны,кмк
Тут дело цены...Я не предлагаю ТС покупать навеки любимый мной Эксплорер 1
Старая Цертина гордилась своей работой по противоударам...Поэтому и предлагаю ТС изучить вопрос.
Среди современных подходов суть которых-"Подешевле технологии и прибыль любой ценой"
Поработать над выбором придется,кмк

[Vladimir Landau]

Когда разрабатывали Шоки, пришли к выводу, что ударопрочность легче обеспечить демпфирующими свойствами корпуса, чем изощряться в упрочнении механизма. Следующим шагом было создание корректирующей технологии при смещении стрелок при ударах. В механике тоже ходили по этому пути, и у некоторых марок механизмы сидели в резиновых саркофагах, снижающих воздействие ударов. У Сертины вроде тоже такие решения были.
Интересно, кто сегодня уделяет внимание демпфирующей подвеске механизма? Ведь узел баланса, хоть и самая чувствительная к ударам часть механизма, но увы, не единственная. Нужно позаботиться о массивном секторе автоподзавода, чтобы не свернул себе шею, укрепить стрелки, чтобы не повыскакивали и далее по списку…

[CapsLock]

Если душа просит механикиА так, ряд выстраивается такой(уж простите за банальность)солар(эко драйв)+сапфир+головка на резьбе+хороший люм,а кварц даже без особых доработок достаточно устойчив к любым потрясениямЭто если стрелок хочется-а если просто инструмент,то лучше 5600 серии еще не придумали

[NoZvezda]

Сообщение от Vladimir Landau

Нужно позаботиться о массивном секторе автоподзавода, чтобы не свернул себе шею, укрепить стрелки, чтобы не повыскакивали и далее по списку…

У Болла же есть что-то такое, когда ротор специальным рычажком фиксируется на случай ударных воздействий.

Все, что сказано про защиту меха Болла, разумеется, имеет место быть.
Но там же тритиевые колбочки от ударов отваливаются, так что не прокатит....

[cromo]

Сообщение от stanalma

DS2 и DS3 достаточно проработаны,кмк
Тут дело цены...Я не предлагаю ТС покупать навеки любимый мной Эксплорер 1
Старая Цертина гордилась своей работой по противоударам...Поэтому и предлагаю ТС изучить вопрос.
Среди современных подходов суть которых-"Подешевле технологии и прибыль любой ценой"
Поработать над выбором придется,кмк

Ну, честно! Где сейчас есть достоверная информация о хоть каких то противоударных наработках Сертины? Я привёл информацию с офф. сайта. Там одни уплотнительные прокладки.

Сообщение от NoZvezda

Все, что сказано про защиту меха Болла, разумеется, имеет место быть.
Но там же тритиевые колбочки от ударов отваливаются, так что не прокатит....

По этому вопросу есть какие то достоверные данные? Или это Ваши предположения?

[Maximiano]

Мы как-то Bremont обошли стороной. А ведь бабки шепчут, что он не хуже, а то и лучше Бола...

[Vladimir Landau]

Сообщение от cromo

По этому вопросу есть какие то достоверные данные?

Про Болла не скажу, но трасеры с люминоксами частенько на вторичке с осыпавшимися метками попадаются.
В принципе и стёкла на клею ставят, если нормально всё делать, то стеклянные колбы должны хорошо стоять.