Наши авто 2

[Baroque]

уверены что завершая ?
Свою статистику я взял из гугла, чем она Вам не угодила?
Лучше в место Канады взять Нью Йорк.

На фото Америка

[rustic]

в рассее главная, не единственная, ессно, причины любви к сувам - нужен клиренс условного логана, калины, 9ки, тк седаны просто пузотерки. а4, не знаю как щас, без пакета для плохих дорог(кмк, так и звался)+2см в регионах не брали. навеяло бентли гт - с его пневмой мне кроссы нафик не нужны))

[Scarface3133]

вот он кроссовер - отличная управляемость

[lexconsult]

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 15 МИН --------

Сообщение от Baroque

в место Канады взять Нью Йорк.

Зачем?

Не вижу какого-либо смысла аргументировать практичность американских траков ссылками на американский рынок, где эти автомобили исторически эволюционировали из фермерских грузовичков.

Европейские СУВы имеют совершенно другую концепцию и на ходу похожи на обычные городские автомобили. Невозможно объяснить практичному среднестатистическому европейцу зачем ему нужен в городе по-американски практичный среднестатистический трак, с его слоновьим размером, 2-мя ++ тоннами веса, кузовком, рамой, многолитровым прожорливым и неэффективным мотором, ватной подвеской и тормозами и т.д. В Европе СУВы фактически подменяют не модный среди целевой аудитории кузов минивэна, в Штатах - это базовый а/м, а седаны - это "недомашины".

У американского трака и европейского СУВа различные идеологии и целевая аудитория, это не плохо и не хорошо, это просто факт.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Сообщение от Alexgotvald

дремучий или прикидываешься

За все время я видел на улицах только гастарбайтеров на великах зимой. Почти уверен, что опция багажника, позволяющего вместить велик без его частичной разборки, для них неактуальна) Остальные же наверняка находят какой-то выход и даже в этом случае они ЦА любых вместительных а/м, но не обязательно 5-ти метровых рамных и полноприводных. Мой товарищ водит Ford S-max например, с 3-мя рядами сидений и за 200 л.с., велики туда прекрасно помещаются.

[kappelan]

Сообщение от Baroque

уверены что завершая ?

Ну да. Это ж бесполезный разговор. С аргументами в стиле, я так думаю, спорить совершенно бесполезно.

Сообщение от Baroque

Свою статистику я взял из гугла, чем она Вам не угодила?

Если Вы про это? То я уже писал, что сложно увидеть СУВы по запросу best selling car

Сообщение от Baroque

Лучше в место Канады взять Нью Йорк.

Давайте возьмем. Какую статистику можете предложить по НЙ?

Сообщение от Baroque

На фото Америка

Вот тоже


------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Сообщение от lexconsult

Не вижу какого-либо смысла аргументировать практичность американских траков ссылками на американский рынок, где эти автомобили исторически эволюционировали из фермерских грузовичков.

Все смешалось. Изначально речь шла про СУВы, давайте траки оставим в покое пока )

Сообщение от lexconsult

а седаны - это "недомашины".

Тоже не совсем верно. Всему есть свое место под солнцем и седанам и СУВам. Никто на седаны не смотрит с презрением. И люди, как уже писал, как правило, выбирают авто под нужды.

[Alex.]

Сообщение от Sergei1980

Самая классная машина - это кузов купе.

Но не практичная

Моя первая иномарка тойота королла 1994г. с кузовом Лифтбек, вот Вам и купе и пять дверей, и велик с можно запихать, пищит, но лезет и выглядит хорошо. Спустя годы Ауди стали с успехом эксплуатировать эту тему А5, в пятидверном, А7,- мне нравятся .

Сообщение от Alexgotvald

Ну не знаю..

Согласен, Раптор внешне хорош, видел, но не ездил, на Баране ездил, внешне понравилось больше чем в движении за рулём, а может, просто привычки к таким машинам нет..

Сообщение от Михаил

Зимой попрыгайте вокруг багажника..мнение изменится... а если их два и еще коляска?..
У меня ребенок велоспортом занимается, вижу своими глазами, как эволюционирует парк родителей.. машины меняют под спорт, а не городят багажники...
из доступных кроссоверов старый квадратный Х-трейл, здоровенные семиместные джипы,кому казна позволяет. Траки тоже не новость. Из некроссоверов - Берлинго, Партнер типи, То есть размер багажного отсека критичен.

у кого дети в мото, там минивэны бал правят, тут два лидера - Хэндэ Старекс и Фолькс транспортер. У друзей в семье было два GL... сменили на транспортер один из них... мот не умещается.. у вторых был мерседес седан и ХС 60... первый поменяли на Гранд Старекс, по той же причине...
И таких занимающихся чем то детей и соответственно, возящих их, родителей ведь немало... Вратарский хоккейный Баул видели? Тоже на крышу мастырить каждый день?

у меня было несколько Хтрейлов и вовсе не потому, что это красивое авто, а именно потому, что удобно. Новый Хтрейл не куплю.
Немного грунтовки рядом с домом, по которой седан, будет в лучшем случае на пузе ползти, Ауди может киксануть при диагональном вывешивании, а Хтрейл на А/Тешки легко проходил. И это она ещё сухая))

[Alexgotvald]

О как.

Компания BMW прекратила выпуск купе 6-Series, решив оставить в линейке лишь кабриолет и четырехдверный Gran Coupe.
Преемником 6-Series в линейке BMW будет возрожденная "восьмерка".

[Sergei1980]

Сообщение от Alexgotvald

О как.

Цитата:
Компания BMW прекратила выпуск купе 6-Series, решив оставить в линейке лишь кабриолет и четырехдверный Gran Coupe.
Преемником 6-Series в линейке BMW будет возрожденная "восьмерка".

Это что...
Скоро траки от БМВ попрут! Востребованный товар!

[Alexgotvald]

Сообщение от Sergei1980

Это что...
Скоро траки от БМВ попрут! Востребованный товар

Барок негодуэ

[kappelan]

Сообщение от Sergei1980

Скоро траки от БМВ попрут!

Уверен, что американские фермеры и контракторы в восторге