Наши авто

[Gas]

На е200 какие-то простецкие диски. Ну а так - тонировка в ноль и амг, выхода нет))

[Blake]

Сообщение от tapoka

Хороший автомобиль (кроме налога и ликвидности на "вторичке"). Если есть возможность получить подобную ,"интересную цену" на Акуру TLX ,рекомендовал бы её. На мой взгляд ,несмотря на отличные ,динамические характеристики и "проверенность" двигателя (3.7),для этого автомобиля вполне достаточно мотора 2.5 ,"ущербным" (за исключением "светофорных гонок" с 300-х сильными "джигитами") себя чувствовать не будете.

"ликвидность" на вторичке как раз и является условием хорошей цены (предлагают полугодовалый). С двигателем 3.7 идет полный привод, для нашего климата принципиальный момент. По TLX интересовался, ничего интересного нет, а так акура нравится.

[Drem]

Сообщение от Blake

А кто что может про инфинити Q70 (3.7 л333 л.с.) сказать? Предлагают сейчас по интересной цене.

Я б взял. Жаль что с V8 (400 лс) и с шильдом S не предлагают

Если серьезно, 3.7 наделяют ее нормальной, адекватной динамикой. Меньше нельзя. Ну и помните, что багажник у нее маленький по меркам класса.

[tapoka]

Сообщение от Blake

С двигателем 3.7 идет полный привод, для нашего климата принципиальный момент

Если цена и "уровень" лакшери (а это лакшери) устраивают ,то почему бы и нет? Ещё одним ,важным бонусом ,является "слабая" угоняемость и не самое большое "КАСКО".

[Alexgotvald]

Сообщение от ximas

а почему тогда у гаярдо и р8 одинаковые коробки?

Как раз потому, про что я тут талдычу уже черт те сколько: японцы рулят, а немцы только делают робкие попытки унификации

У ламборгини коробка ауди, у порша кайен двигло туалета..
Продолжая логику получаем, что и порше это фольксваген. И т.д., и т.п.
Так?
У "народного" фольксвагена есть премиум и лакшери подразделения ауди, порше, ламборгини, бетли, бугатти и эконом сегменты шкода и сеат и это аналогия с тойотой/лексус?
То есть, фольксваген их все породил, а не купил, намолотив денег не только на продажах W, но и на выявленном недавно мошенничестве с псевдотехнологиями и на игре на трюках на фондовых рынках в том числе? Многие помнят дикую тахиардию с котировками акций концерна в кризис 08/09. Скандал был не хуже нынешнего с дизелями..

Джинкейд выше накидал схему компромиссную: надо отказаться в рассуждениях от понятия "премиум бренд" и оперировать понятиями "премиум моделей" в рамках того или иного бренда. Ведь, большие седаны хундая и киа вполне себе претендуют на определение "премиум". Особенно, если сравнивать с табуретками ауди, мерседес и бмв на тканевых салонах, без камер заднего вида и навигации, с начальными дизельками или одноразовыми бензотурбожужжалками

[Blake]

За 2 млн. отдают дорестайл 10000км, максимальная комплектация (sport), дилерский, безаварийный. Как считаете, нормально?

[Alexgotvald]

Сообщение от Blake

За 2 млн. отдают дорестайл 10000км, максимальная комплектация (sport), дилерский, безаварийный. Как считаете, нормально?

А год какой?

[Doctor Vlad]

Сообщение от cherkes

На мой скромный взгляд, большинству тех, кто купил е200, безразлично выглядит она как е300/400 или нет. Им достаточно того, что у них е-класс мерседеса.

Вроде бы е - это от economy, a c - compact? Или не так?

[Blake]

Сообщение от Alexgotvald

А год какой?

по ПТС - 14-й, куплена в 15-м

[Drinkinss]

Сообщение от Blake

А кто что может про инфинити Q70 (3.7 л333 л.с.) сказать? Предлагают сейчас по интересной цене.

Это инфинити М который раньше был? Цены на него и впрямь вкусные Большой просторный седан - отличный выбор

Сообщение от Blake

За 2 млн. отдают дорестайл 10000км, максимальная комплектация (sport), дилерский, безаварийный. Как считаете, нормально?

Дорого. 2 млн -это дорого. Особенно сейчас, когда продажи встали.

Сообщение от cherkes

На мой скромный взгляд, большинству тех, кто купил е200, безразлично выглядит она как е300/400 или нет. Им достаточно того, что у них е-класс мерседеса.

Они снимают шильд с багажника, т к им может польстить, что кто-то воспримет их е200 за е500